山坑坞大桥现浇梁专项施工方案

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1、杭黄铁路站前Ⅷ标山坑坞大桥现浇梁专项施工方案新建铁路杭州至黄山线站前工程HHZQ-VIII标山坑坞大桥现浇梁支架专项施工方案编制：审核：审批：中铁十五局集团杭黄铁路站前VIII标项目部二〇一五年十一月一日杭黄铁路站前Ⅷ标山坑坞大桥现浇梁专项施工方案杭黄铁路站前Ⅷ标山坑坞大桥现浇梁专项施工方案目录第一章编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3桥址概况1第二章工程概况及主要工程量22.1桥梁概况22.2自然特征22.3主要工程数量2第三章施工总体方案23.1建设总体目标23.2施工组织机构及施工队伍的分布33.3总体施工安排和

2、主要阶段工期43.4工程接口及配合5第四章现浇梁施工方案54.1总体思路54.2现浇梁施工工艺流程54.3现浇箱梁主要参数54.4钢管柱+贝雷梁碗扣支架施工方法64.5满堂支架现浇施工方法84.6现浇梁模板104.7支架预压144.8钢筋绑扎174.9波纹管安装及钢绞线穿束18杭黄铁路站前Ⅷ标山坑坞大桥现浇梁专项施工方案4.10混凝土浇筑204.11预应力张拉234.12管道压浆264.13封端284.14支架拆除28第五章现浇梁施工质量控制措施295.1组织机构保证295.2人员、设备、及原材料的保证325.3预应力施工质量控制措施335.4桥梁测

3、量控制技术措施345.5保证结构强度、刚度的主要技术措施345.6保证桥梁结构几何、变形、变位等要求345.7高性能混凝土355.8混凝土外观质量保证技术措施38第六章　　管理措施396.1标准化管理396.2创优规划和质量保证措施446.3安全保证措施536.4工期保证措施656.5冬、雨期施工保证措施676.6成品及半成品保护措施696.7环保、水保及文物保护措施706.8降低造价措施72第七章　　附件72杭黄铁路站前Ⅷ标山坑坞大桥现浇梁专项施工方案第一章编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据1）山坑坞大桥（杭黄施图（桥）-115）、无砟轨道

4、后张法预应力混凝土现浇简支整孔箱梁跨度31.1m（肆桥（2011）2203-Ⅰ、无砟轨道后张法预应力混凝土现浇简支整孔箱梁跨度23.1m（肆桥（2011）2203-Ⅱ；2）《桥梁综合参考图一》（杭黄施图桥参01）；3）铁路综合接地系统（通号（2009）9301）4）客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2008）8388A）5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；6）新建杭黄铁路Ⅷ标段《实施性施工组织设计》；7）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；8）《高速铁路桥涵工程施工质

5、量验收》（TB10752-2010）；9）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；10）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。11）中铁第四勘察设计院集团有限公司首次技术交底会材料1.2编制范围本施工方案编制范围为新建杭州至黄山铁路工程Ⅷ标段山坑坞大桥8孔现浇箱梁，山坑坞大桥起止里程为DK216+133.015～DK216+396.905；1.3桥址概况新建铁路杭州至黄山段山坑坞大桥位于安徽省歙县三阳乡叶村，属山区地形，侵蚀丘陵间丘间谷地，桥台位于侵蚀丘陵丘坡，地势起伏较大，丘陵自然坡度约25°~50°，植被发育，谷地狭长展布，辟为耕

6、田。本桥平面位于曲线上，线间距4.6米。桥址于DK216+297.9~DK216+301.6处跨越水泥路，公路与线路大里程夹角为113度。限高4.5米，路面标高275.8m。正宽3.2m。70杭黄铁路站前Ⅷ标山坑坞大桥现浇梁专项施工方案第二章工程概况及主要工程量2.1桥梁概况桥跨布置：3-31.1m+1-23.1m+4-31.1m无砟双线简支梁（支架现浇），中心里程DK216+264.96，全长263.89m，桥梁设计范围：DK216+133.015～DK216+396.905。2.2自然特征2.2.1简要地质资料（1）-2Q4al+pl粗角砾土：黄

7、褐色，稍密，稍湿，σ0=300kPa；（1）-1Q4el+dl粗角砾土：黄褐色，稍密，稍湿，σ0=300kPa；（2）-1ε1h灰质板岩：灰黑色，强风化，σ0=350kPa；（2）-2ε1h灰质板岩：灰黑色，弱风化，σ0=500kPa；（3）Z2P硅质岩：灰白色，弱风化，σ0=1000kPa。2.2.2水文特征丘坡地下水为基岩裂缝水，不发育；DK216+314.9~DK216+324.5谷地有河流发育，地表水较发育；地下水为第四系孔隙潜水，较发育。2.3主要工程数量箱梁主要工程量见表2-1表2-1箱梁主要工程量表名称及规格单位工程量钢筋HRB400t

8、486.752HRB30013混凝土C50m32231.2钢绞线φ15.2t83.136第三章施工总体方案3