亭侯路规划施工方案

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1、郑万高铁湖北段ZWZQ-3标段D1K390+084.280-D1K390+293.780跨S338特大桥（40+2×64+40）m跨规划亭侯路连续梁施工方案编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖北段ZWZQ-3标项目经理部二O一七年三月二十七日目录1.编制依据12.工程概况13.施工安排及组织机构23.1工期安排33.2人员、机具、材料安排34.施工临时设施55.安全、质量目标75.1安全目标75.2质量目标76.梁体施工76.1施工工艺及控制86.1.1支架搭设86.1.2支架预压116.1.3支座安装146.1.4临

2、时支座及墩梁固结166.1.5模板安装166.1.6钢筋加工、安装186.1.7预埋件、预埋孔安装196.1.8混凝土施工206.1.9预应力施工216.1.10孔道压浆256.1.11封锚(端)256.1.12模板、支架拆除266.2挂篮施工276.2.1挂篮构造276.2.2挂篮拼装286.2.3挂篮走行、静载试验296.2.4挂篮前移306.2.5监控测量326.3合龙段施工及体系转换356.3.1边跨合龙段356.3.2中跨合龙段377.施工保证措施377.1施工质量保证措施377.2安全施工保证措施397.3现场文明施工保

3、证措施478.应急预案508.1工作原则508.2具体应急预案518.3应急措施与处理528.4预防措施539.特殊季节、时间施工保证措施549.1雨天施工措施549.2冬季施工措施569.3夜间施工措施5710.附件57跨规划亭侯路（40+2×64+40）m连续梁施工方案1.编制依据1.1设计文件⑴无砟轨道双线预应力混凝土连续梁(悬灌)跨度(40+2×64+40)汉十施图（桥）参-30⑵襄阳东津站站区施工图东津2号特大桥⑶其他设计资料1.2施工规范、标准《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010《铁路混凝土工程施

4、工质量验收标准》TB10424-2010《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2011)《铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工指南》(TZ324-2010)1.3其他资料通过踏勘现场所获取的资料。2.工程概况2.1位置、线形、坡度跨规划亭侯路（40+2×64+40）m预应力混凝土连续梁，起讫点里程为D1K390+084.280-D1K390+293.780。该梁平面位于直线上，向万州方向582.8

5、41‰下坡。桥跨布置图2.2梁体结构梁全长为209.5m，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁。箱梁顶宽12.6m，桥梁建筑总宽12.9m。底板、腹板、顶板局部向内侧加厚，均按直线性变化。全联在端支点、跨中及中支点处设横隔板。中支点截面中心线处梁高6.035m，跨中2m合拢段及边跨7.75m直线段截面中心线处梁高3.035m，边支座横桥向中心距为5.6m。中支座横桥向中心距为5.9m.梁体采用C50混凝土，悬灌施工。全梁共3个0号块段，6×7个悬臂块段，2个边跨合龙段，2个中跨合龙段和2个边跨现浇段。0号块长9m，悬臂浇筑段长(3+3

6、.25+3.5+3×4.25+4)m，合龙段长2m，边跨直线段长7.75m。悬臂浇筑段最大混凝土量4号段59.039m3，最小混凝土量7号段42.093m3。3.施工安排及组织机构583.1工期安排桥墩施工完毕后，连续梁自2017年5月30日开工，2017年10月24日完工。施工工期表施工项目施工工期施工天数备注0号块段2017.5.30-2017.6.3030含支架搭设悬臂段施工2017.6.30-2017.9.30907个块段,含挂篮安装边跨直线段2017.7.30-2017.8.3030含支架搭设边跨合笼段2017.9.30-

7、2016.10.1212中跨合笼段2017.10.12-2017.10.24123.2人员、机具、材料安排⑴人员现场管理及特种作业人员序号姓名性别出生年月职务学历1宋德勇男1973.11总工大学2李海龙女1977.07经济师大专3李军男1971.09物资部长本科4王辉男1976.03项目副经理大学5赵云里男1980.01试验室主任大学6吴鹏男1980.02工区总工本科7雷小明男1977.10副总工本科8冯鲁宁男1984.09安全本科9吴晓兵男1986.05技术本科10王坤男1977.01测量本科11李军男特种作业人12陈洪奇男特种作

8、业人13孙大强男特种作业人14邵玉旗男特种作业人58为保证连续箱梁的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下：劳动力安排计划表序号作业班组人员数量主要工作内容1钢筋班25钢筋搬运、焊