c02北塔桩基础施工技术方案

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1、泰州长江公路大桥C02合同段北塔桩基础施工技术方案中交二公局泰州长江公路大桥项目总经理部2008年03月31目录1编制范围、依据及原则31.1编制范围31.2编制依据31.3编制原则32工程概况32.1自然条件32.1.1地质地貌32.1.2水文气象条件42.2工程简介及工程量43施工组织准备53.1施工机具53.2施工人员组织63.3人员培训73.4劳动力组织73.5施工进度计划74施工方案及施工方法84.1施工方案综述84.2钢护筒施工94.2.1钢护筒构造94.2.2钢护筒加工、运输104.2.3钢护筒吊装114.2.4钢护筒打设114.3泥浆制备与循环净化工艺12

2、4.3.1泥浆循环系统布设124.3.2泥浆制备134.4钻孔施工164.4.1施工流程164.4.2设备的选型及配置16314.4.3钻孔分区原则194.4.4钻机就位204.4.5钻具安装及钻机调试204.4.6钻进工艺204.4.7钻孔质量保证及钻孔施工意外的预防措施214.5清孔234.6钢筋笼制作与安装234.6.1钢筋笼加工234.6.2钢筋笼骨架的存放及安装244.6.3声测管安装254.7混凝土灌注264.7.1混凝土的供应264.7.2下放导管及二次清孔264.7.3水下混凝土灌注274.8桩基检测284.8.1成孔检测284.8.2成桩检测295安全保

3、证措施296环境保护措施及文明施工保证措施296.1施工环境保护措施306.2文明施工30311编制范围、依据及原则1.1编制范围北塔桩基础施工组织设计编制范围：北塔桩基础施工工程以及为实施上述工程而必须的临时工程施工。1.2编制依据《泰州长江公路大桥悬索桥北塔、南塔工程施工项目招标文件项目专用本》——2007年10月《泰州长江公路大桥跨江大桥工程施工图设计第二册主桥第三分册（八）北塔基础》《泰州长江公路大桥悬索桥北塔、南塔工程施工项目(C02、C06合同段)招标补遗书》国家、行业相关标准。1.3编制原则⑴依据泰州长江公路大桥施工招标文件要求，施工方案涵盖技术文件所规定的

4、全部技术内容。⑵施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。⑶根据泰州长江公路大桥的设计成果、施工方案，结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面比选来确定。⑷保证施工质量和确保计划工期如期完成。⑸通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为桥梁的施工提供有力保障。⑹高度重视环保、施工安全问题。2工程概况312.1自然条件2.1.1地质地貌31泰州长江公路大桥位于江苏中南部地区，地势开阔平坦，河渠纵横，地势变化不大，总体呈现南高北低，西高东低之势。北引桥区地层分布总体较稳定。在工程性质上

5、可划分如下：表2.1-1北锚至北塔间引桥工程桥址区地层简表界系统组代号厚度主要岩性新生界第四系全新统Q4＜60冲击相沉积，上部为灰色夹粉砂、局部夹亚粘土、松散～稍密，间夹亚粘土。土质较松软，下部为中密状态。上更新统Q340～50河湖相夹海陆过渡相沉积，由灰色，中密～密实粉细砂，中粗纱构成；中更新统Q230～40河湖相夹海陆过渡相沉积，由灰色、青灰色含砾中粗砾、砾砂，卵砾岩，分细砂构成；下更新统Q130～40河湖相沉积，主要由砾砂层、中粗砂及粉砂构成，底部为一层老粘土层；第三系上统下草湾组N不详棕红色，橙红色黏土(岩)，坚硬状态，半成岩状，夹砂礓。2.1.2水文气象条件（1

6、)水文条件桥位属长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重影响。最大和最小潮差分别发生在每年的春、秋分和冬、夏至前后。江阴历年最大潮差发生在7、8、9三个月，以9月份为最；桥址区最高潮差位通常出现在台风、天文大潮和洪水期两者或三者遭遇之时。来水来沙主要集中在汛期(每年的5～10月是汛期)。（2）气象条件桥址区属副热带湿润气候类型，主要受季风环流支配，季风显著，干湿冷热四季分明，雨水充沛，雨热同季；光照充足，无霜期长；干旱、雨涝、低温、连阴雨、台风、冰雹等气象灾害间有出现。2.2工程简介及工程量泰州长江公路大桥悬索桥北塔工程桩号为K15＋356.00m，位于长江北岸浅水区。

7、北索塔主要由钻孔灌注桩、承台、系梁、塔座、塔柱、下、上横梁以及附属设施等组成。31北塔基础采用钻孔灌注桩群桩基础方案，单桩直径Ф2.8m，桩长103m，承台下顺桥向布设5排，每排8到10根桩，共46根，按摩擦桩设计设计。桩身采用C30水下混凝土，基础结构见图2.2-1。图2.2-1北塔基础结构图材料规格单位数量北塔桩基础钢筋φ10kg98426.2φ12kg69349.6φ16kg27425.2φ32kg2044667.8混凝土C30m329177.8声测管　m19136表2.2-1北塔桩基材料数量表3施工组织准备3.1施工机