竖井深基坑开挖方案

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1、目录1.编制依据、原则、范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围22.工程概况22.1工程总体概况22.2基坑围护结构设计概况32.3施工环境概况32.4参建单位62.5主要工程数量63.施工组织与部署73.1组织体系73.2施工任务划分73.3交通运输组织83.4施工队伍部署和施工总体安排84.本工程重难点分析94.1本工程重难点94.2本工程重难点应对措施105.主要施工方案125.1围护结构施工方案125.2降水施工方案155.3基坑开挖施工方案155.4主体结构施工方案166.工期计划16867.施工资源配置177.1劳动力配置177

2、.2机械设备配置178.基坑开挖与支护工艺及质量验收标准188.1基坑开挖工艺流程188.2施工准备188.3基坑开挖原则198.4基坑开挖顺序198.5基坑开挖施工组织方案208.6喷锚支护218.7支撑施工238.8基坑开挖支护质量验收标准309.基坑降排水319.1降排水设计依据与降水目的319.2降水井布置319.3疏干井的保护329.4疏干井运行管理3210监测工作内容3610.1监测对象、项目及监测精度3610.2现场巡视3710.3监测频率和周期3710.4基坑控制指标3810.5监测点布置原则和数量3910.6监测数据信息分析应用4710

3、.7监测运行管理498611.工期保证措施5212.安全管理体系与措施5412.1安全管理组织体系5412.2安全管理措施5413.质量管理体系与措施6613.1质量管理体系6613.2质量保证措施6614.环水保及文明施工管理体系与措施7114.1环保与文明施工管理保护体系7114.2环水保及文明施工管理措施7215.应急预案及反应措施7415.1危险源的识别与评价7415.2应急工作原则7515.3组织机构及职责7615.4应急处置方案7916.附图86861.编制依据、原则、范围1.1编制依据《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-1997）《建筑

4、基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2015）《地下防水工程质量及验收规范》（GB50202-2002）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）《城市轨道交通测量规范》（GB50308-2008）国家和地方政府颁布的工程建设标准强制性条文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质2009（87）文杭州至临安城际铁路工程SGHL-1标合同文件上泉车辆段试车线竖井围护结构施工图纸上泉车辆段岩土工程勘察报告本

5、企业类似工程的施工经验、施工技术能力和机械设备装备状况。1.2编制原则1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。2)确保方案安全可行性、针对性强、操作性强、能缩短工期，施工方案经济合理、86坚持技术先进性、科学合理性。根据工程地质、水文地质、场地条件、地下管线、周边环境及工期要求等选择具有实用性、最佳的施工方案和机具设备。3）全面履行工程合同，满足合同关于工期、安全、质量、环保等要求和相关规范要求。4）按照业主节点工期要求，合理安排施工部署，充分考虑各阶段、各工序、工种之间的有机衔接，统筹安排工程施工顺

6、利和进度目标。5）充分发挥各部门职责，充分利用我施工企业的技术和管理要素，统筹安排，扬长避短，发挥本企业的综合优势，合理的进行各工序交叉和配合。1.3编制范围本方案编制范围为上泉车辆段试车线竖井深基坑开挖施工。2.工程概况2.1工程总体概况杭州至临安城际铁路工程线路总长约34.98km，设站12座，平均站间距约3.13km。上泉车辆基地段址位于临安市上泉村范围，全长2.2km，占地352亩，其中车辆段长910m，试车线长1235m。现状主要为农田，在段址中部分布有上泉村部分民房和少量厂房。段址范围地势北低南高，高差较大，自然地面标高在60.40～67.3

7、5m之间。段址中部有一条既有的南北向玲殷线道路纵穿段址用地，段址东侧紧靠排洪明渠—锦溪。试车线位于车辆段以南，起终点里程为SDK0+925～SDK2+250。试车线为单洞单线隧道，由明挖法隧道和矿山法隧道两部分组成，全长1325m，其中SDK0+925～SDK1+485为明挖U型槽段，长度为560m；SDK1+485～SDK1+60986为矩形暗埋隧道，长度为124m；SDK1+609～SDK1+621为施工竖井，长度为12m；SDK1+621～SDK2+250为矿山法隧道，长度为629m。2.2基坑围护结构设计概况上泉车辆段试车线竖井基坑安全等级为一级

8、，基坑长12m，宽14m，深度为15.94m。竖井围护结构采用Φ800@600咬