第五讲 交通民俗

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1、第五章交通民俗l、交通民俗概述2、中国交通民俗3、外国交通民俗口典型案例口本章小结口关键概念口复习思考题口实训题口自测题教学目的认识交通民俗的产生及其重要作用，了解中外各民族的独特交通方式及习俗，学习交通民俗的特点、主要类型和影响这种民俗产生发展的因素，以此一握交通民俗的一些基本知识，为旅游活动的开展创造条件。一、交通民俗概述交通民俗是指在交通设施和交通工具的创造及使用过程中产生的与交通有关的民间习俗与惯制如道路或航线的开辟，桥梁的建筑，车船的制造和使用，交通管理的规约，交通信仰，送别与欢迎的仪式，

2、交通动力的使用等等。1、交通民俗的产生及其特点远古时代，人们为了获取食物与保证安全，需要不断地来回奔走、迁徙。原始人群的这种经常性地来回往返，最终导致了最基础的交通设施——道路的产生。为将所采的野果和所获的猎物搬运回驻地，这就需要一定的运输工具来完成这一任务，最初靠手提肩扛就能完成物资运送工作，随着生产力的提高和交往的日益频繁，这已经满足不了现实的需要，于是先进的运输工具就应运而生了。由驯养而来的牛马等动物首先承担了这一使命，随后出现了各种车船等代步运输工具。适应于异彩纷呈的各式交通运输工具的产生和

3、广泛应用，交通民俗也逐渐萌芽、发展、形成了。远行有远行礼仪；赶车有赶车的套路；舟船有舟船的信仰。交通民俗具有自己独特的特征，主要有如下几点：（l）地域性交通设施、交通工具和交通的信仰、禁忌等等，在民间很大程度上取决于当地的地域环境。北人乘马，南人乘船；马帮穿行在云贵川的崇山峻岭中，驼队跋涉在西北的沙漠上；黄河上漂着羊皮筏子，乌苏里江上行驶着桦皮船。特定的地域环境选择了不同的交通民俗。（2）神秘性外出旅行无论对旅行者自身还是对其亲戚朋友都是一件重大的事情，因为出门远去就意味着要经历跋山涉水之艰险，以及

4、对不测事件的担忧这样的难题，为了减缓人们外出行路难的内心恐惧，于是就将平安的希望寄托于路途中神灵的庇护上，行路信仰和禁忌也就由此产生。陆路有山神信仰、树神信仰、石神信仰；水路则有妈祖信仰、龙王信仰等等。人们外出时和在路途中都必须对这些神灵予以真诚的敬仰和祭祖，不得对他们有任何的忤逆（不孝顺）和不礼貌的地方，这样也就形成了许多禁忌。（3）等级性各种交通设施和交通工具的使用都有其严格的等级。古代的馆驿是供来往的驿使和官员休息和住宿的地方，根据过路官员的品阶和勋爵，待遇有所区别。官大住大厅，官小只能住小厅

5、，表现出严格的等级观念和制度。（4）行业性因经济的不断发展和日趋繁荣，我国传统交通运输行业的分工也越来越细，陆上的各种车把式、脚夫（包括马帮与驼队）、轿夫、水上的船家、筏子客、各重要交通站口、码头的店家、脚行与牙行（代运商）等，在业务方面都有各自的活动领域和技艺传承，并形成了各自的操作规范、旅途规矩、行话、信仰、禁忌等一系列行业习俗。2、交通民俗的主要类型交通存在于人类生活的每一个角落，由于各地环境的不同，产生了各种不同类型的交通民俗，根据交通民俗的载体——交通的不同存在形式，可以将其分为陆路交通民

6、俗、水路交通民俗、空路交通民俗等三种类型。（1）陆路交通民俗迄今为止，人类最古老而且仍是最普遍的交通方式是步行。对这一方式最初的改进就是路。路从存在之日起就对人们产生了深远的影响，为人们生产与生活的活动提供了通道，而且路的特点必然随着人们使用的交通工具的变化而变化，并不断呈现出新的形式。在以道路为起点的交通设施和以步行开始的交通工具的产生和演变过程中，人们在交通生产和生活中，逐渐形成了丰富多彩的陆路交通民俗。①交通设施——道路道路是路的总称，因其大小、形式和用途，可以分为很多种类，形成多种各具特色的

7、民俗事象。栈道。又名阁道，是沿悬崖峭壁修建的一种道路。栈道是我国陆路交通的一大奇迹，也是非常有开发价值的旅游资源。古栈道本身可以进行旅游开发，更重要的是旅游开发时，可以以古为鉴，有意识地使用栈道这种交通设施，增加旅游者的交通乐趣。纤道。是古代水上交通的陆路辅助设施，为纤夫提供拉纤的通道。这种道路曾经普遍存在于各地的水上交通线。现今不仅有如浙江萧山、绍兴、上虞的浙东运河古纤道，而且还有西南一些地区现在仍在使用的纤道。盘山道和石阶路。民间创造出的适合山地地形起伏较大的道路。盘山道的形式，有石阶式，也有平

8、面式。狭窄的盘山道只能通行人或牲畜，宽阔的盘山道可以通行各式车辆。石阶路在山地交通中应用得更广泛些。冰雪道。是冬季严寒地区利用天然河道，或用冰雪人工修建的道路。冰雪道路可以通行滑板类交通工具，如雪橇、爬犁、冰床，也适合行人使用冰鞋或滑雪板。城镇道路。在民间传统上，根据路的大小和用途，分别称为街、巷、弄、胡同。弄和胡同，现在都已经作为旅游资源在开发。北京民俗旅游中，串小胡同，看四合院，颇受旅游者欢迎。——桥梁桥梁是道路的组成部分，是为了使道路跨过江河、湖泊、海峡、山谷或