二灰碎石基层施工方案

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1、昆山市通澄南路改造工程二灰碎石施工方案编制人：审核人：建设单位：昆山市城区建设管理处监理单位：江阴市四方建设监理有限公司施工单位：昆山市宏大市政建设有限公司编制日期：二00六年九月二十日二灰碎石施工方案一、工程概况通澄南路工程道路全长1.6千米，红线宽度32.5米，本次仅施工道路东半幅。本次工程主要工程量如下：1、原道路改造1586.865米，包括原有水泥混凝土路面、二灰碎石基层拆除，挖运。新做道路8%、10%灰土基层、二灰碎石基层及沥青砼面层。2、雨水管道全长约1475米，DN300UPVC连接管20

2、1米，管材为DN300UPVC管、D600、D800、D1000、D1200钢筋混凝土管，管道位于3.5米非机动车道内，管道埋深2.0米左右。3、本次工程还包括桥梁两座，桥梁采用简支梁结构，跨径6.0米，桥梁宽度16.25米。1#桥下部结构采用扩基U形桥台。2#桥下部结构采用钻孔灌注桩基础。二、施工方案1、原材料准备石灰按规范采用III级以上的石灰粉或消石灰。粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的含量宜大于70％，烧失量不应超过20％，比表面积应大于2500cm/g。湿粉煤灰含水量不宜超过35％。碎

3、石的压碎值宜≤35%,最大粒径宜≤40mm，其颗粒组成应符合规范的级配范围，小于0.75mm的颗粒含量应接近0。二灰碎石目标配合比采用5：12.5：82.5,根据试验确定其施工配合比.弥补施工变异性,配合比确定后,石灰加粉煤灰的量应增加2％，石灰量应增加0.5％。2、试验段铺筑的目的（1）检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；（2）确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数；（3）摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法；（1）施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；（2）压实机具的选择和组合，碾压顺序

4、、碾压速度和碾压遍数；（3）探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械互相协调与配合方法；（4）探讨二灰碎石基层接缝的处理方法；（8）制定保证质量的技术措施和质量控制方法；（9）确定每天作业段的铺筑长度。3、施工工艺（1）下承层的准备a、灰土顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出灰土的硬面。b、上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。（２）测量放样a、放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。b、本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，铺设基准钢丝，并用专

5、用工具，使其张紧力不小于100KN，钢丝挠度不超过规定值。（３）拌合a、每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量(8%)2个百分点左右。b、混合料的检测应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌合和设备上、下午各一次。当出现特殊情况（如故障等）应由试验监理工程师确定。（４）运输a、装料经过拌和的二灰碎石混合料，在贮料场闷料24H后，由

6、装载机装车，装料时应视混合料情况重新翻拌2－3次后再装车，防止产生离析。b、运料宜由5T～15T自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水份散失过快。（５）摊铺a、开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。b、摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2%横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。c、摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料

7、器中轴以上，避免发生两边缺料现象。d、根据二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为2－2.5m/min,正常后为3－5m/min,这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时，用4-5m/min较好。e、二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。（6）接缝处理a、纵缝因铺完一作业段需1-2h,纵缝的重迭宽度为5-10cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，

8、必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。b、横缝第天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行碾压；第二天施工前将该段的混合料耙松后与新料一起由工人进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。（７）碾压a、碾压遵循先轻后重，先稳后震，先边后中的原则；b、当进行下层压实时，可不用轮胎压路机，