桩基混凝土施工技术交底

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1、京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程桩基混凝土技术交底(DK1180+172~DK1185+583.10)中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区第二作业工区桩基混凝土施工技术交底单单位工程名称：京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥无锡西桥段工程项目丹阳至昆山特大桥无锡西桥段工程部位接受班组工程数量进度要求一、质量标准混凝土灌注标准：1、设计强度为：C40、C30；2、砼坍落度：18～22cm，缓凝时间大于6h；3、桩身混凝土无断层和夹层，灌注标高应比设计桩顶高出1.0m。二、施工程序及技术操作要点水下砼浇注是钻孔灌注桩施工的主要工序之一，也是影响成桩基质量的关键所在。灌

2、注前应按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测，若沉碴厚度和泥浆指标不符合设计要求，须进行二次清孔，然后重新测定，直到满足设计要求，并经现场监理工程师认可后，才能灌注水下砼。1、导管下放a.导管水密试验按照规定，在钻机开钻前必须进行导管水密性试验，试压压力为孔底静水压力的1.5倍，通过公式Pmax=1.5×ρ×g×h，孔深按照70m进行计算得水密试验压力为1130KPa。每根导管在使用前均要试压，同时在每使用4-8次重新进行试验。水密试验方法是把拼装好的导管先灌满水,两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与水泵出水管相接，启动水泵给导管注

3、入压力水，当水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。b.导管下放：导管采用无缝钢管制成，导管内壁应光滑、圆顺、内径一致、接口严密；导管采用快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性；导管φ=250mm，壁厚δ=6mm，导管中间标准节长1.5m，底节3.8m，同时配备若干个1m和0.5m的导管，导管在使用前应进行试压和水密试验，并按顺序编号，编号从下到上进行编号。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及密封圈的完好性。导管逐节吊装接长下放，直至距孔底30cm为止，下放过程中注意保持与孔位中心线一致。导管接

4、长时通过活动卡盘固定。2、混凝土生产设备沿线路两侧布设四个搅拌站，每个搅拌站有一台120型搅拌机，3#搅拌站在线路左侧距DK1173+400处，4#搅拌站在DK1180+000处，5#搅拌站在DK1189+800处。28台6～8m3混凝土输送车、装载车等组成，能够满足基础及下构混凝土生产、运输、浇注的需要。我作业队施工现场离4#搅拌站最近，所有的混凝土都由4#搅拌站提供。3、混凝土浇筑1）首批混凝土数量按规范要求，首批混凝土的方量应满足导管初次埋深≥1.0m和填充导管底部间隙的需要，设导管下口离孔底40cm，参照规范进行计算桩基首批混凝土方量：首批灌注砼的数量

5、公式（例桩径D=1.25）：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为25-40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。h1=Hwrw/rC=11*68/24=31.17mVr1.25=3.14*(1.25/2)2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）2/h1=3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/31.17=2.23m32）砼浇注在接好浇筑砼导管、正

6、式浇筑砼应按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测，若沉碴厚度和泥浆指标不符合设计要求，须进行二次清孔，然后重新测定，直到满足设计要求。清孔方法：可在浇筑导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泥浆泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣，要求沉渣厚度摩擦桩不大于20cm，端承桩不大于5cm；清孔时应保持孔内泥浆面高出地下水位1.5～2.0m，以防止塌孔；清孔完成后，应立即进行水下砼的浇筑。混凝土浇筑采取中心搅拌站集中拌制，通过输送车将砼送至现场，直接通过混凝土输送车将混凝土输送到料斗中，经料斗进入导管进行水下混凝土灌注。混凝土原材料均按照质量计量，配料按配

7、合比配料单进行配料。混凝土封底灌注采用拔塞法施工，即在导管的顶口用胆球封口，料斗的底部用盖板封住，当大料斗内灌满混凝土后立即吊出盖板，使混凝土沿导管下落，同时保持混凝土不间断地通过大料斗和导管灌注至水下，从而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后，大料斗换成小料斗，转入正常灌注阶段，混凝土经泵车输送，不断地通过小料斗、导管灌注至水下，直至完成整根桩的浇筑。正常灌注阶段保持导管埋深在1～3m范围。每次拆除导管1节，拆除导管后，导管底口的埋置深度不应小于1m。在混凝土灌注的过程中应经常测量混凝土面标高，以确定导管埋深、拆除导管的时机。另外还应该在拆除导管之前询

8、问搅拌站已经泵送至现场的混凝土理论方量