制冷机系统工作原理与常见故障

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1、制冷机系统工作原理与常见故障处理一、制冷原理简述：汽态CO2进入CO2冷凝器后，其热量被制冷剂吸收后冷凝成液态回到储罐，制冷剂吸热蒸发后被压缩机抽回。经过压缩机压缩做工，把热量排到水冷冷凝器，由冷却水带走热量，散发到环境中。制冷剂在水冷冷凝器中冷凝成液态后，经过膨胀阀节流降温后再次进入CO2冷凝器进行热交换，完成一个制冷循环。二、制冷系统部件基本组成及功能：压力控制器低压传感器低压压力表高压压力表压缩机膨胀阀供液电磁阀经济器（板换）制冷循环1、压缩机：压缩做工2、油分离器：分离制冷剂中的大部分冷冻油，3、水

2、冷冷凝器：使制冷剂冷凝液化4、油冷冷凝器：冷冻油在此经过冷却，然后才能返回压缩机润滑5、干燥过滤器：吸收制冷剂中的水和杂质6、供液电磁阀：控制供液的通断7、经济器：使液体过冷，增多制冷量，同时降低排气温度8、膨胀阀：使制冷剂液体节流降温，以便能吸收蒸发器的的热量9、壳管式蒸发器：与co2进行热交换，使其冷凝。10、吸气过滤器：防止制冷系统杂质带入压缩机11、油流控制器：防止压缩机缺油或油压不足12、压力控制器：保证运行时的高、低压在允许范围内。低压<-0.5公斤，高压>20公斤机组保护。三、机组开停的过程：

3、屏上“机组状态”显示“自动”状态时，压缩机自动运转。1、供液电磁阀的开停：当CO2压力Pc>供液电磁阀开时，电磁阀开当CO2压力Pc<供液电磁阀关时，电磁阀关2、压缩机启动：当CO2压力Pc>供液电磁阀开时压缩机开机或吸气压力Po>开机压力设定点时3、能量调节：在压缩机运行时当CO2压力Pc>100%设定点能量调节电磁阀CR1,CR2延时依次通电，设备满载运行当75%设定点

4、行状态4、经济器电磁阀的通断：在压缩机运行时当吸气压力Po>ECO停时，断电当吸气压力PoECO开值5、压缩机停机：当吸气压力Po<停机压力设定点时，停机。6、手动停机：按停止按钮PLC处在停止状态，屏上“机组状态”显示“停止”状态按急停按钮PLC断电四、日常维护：1、加氟：把加氟管接在吸气球阀检修口上，让压缩机开启，观察吸气压力并加氟。2、加油或换油：1)关小供液量让压缩机运行至负压，从检修口抽入冷冻油2）或关闭压缩机排气阀和油分离器排气阀以及油分下部的出油阀，拧开油分上

5、部的螺帽，放掉里面的F22，往里倒油。3、更换供液过滤器或吸气过滤器：关闭过滤器前后的阀门，拆出滤芯更换。4、长时间停机：把F22抽回储液桶里，关闭供液阀，下次开机时再打开。故障现象故障原因排除方法压缩机不启动PLC损坏或没有输出压缩机运转信号查看压缩机运转指示灯是否亮从新设置运行参数电气故障根据电路图查明原因进行恢复某个保护起作用高低压（i0.1输入）、油流（i0.3输入）、热继电器（i0.5输入）、电机内保护389模块（i0.2输入），油位（i0.4输入）水流开关（i0.6输入）查看报警记录,按复位按钮

6、，仍显示的就是无法自动复位的，手动进行恢复或调整保护值高压压力过高高压控制器保护（i0.1输入）高压保护或动作值设置太低高压保护损坏造成误动作将高压保护动作值设到18～20bar左右更换新的高低压控制器环境温度过高或水流量不够水泵或风机故障或冷凝器脏堵改善环境或改善通风查明原因启动水泵风机，清洗冷凝器。制冷剂过多或系统内有空气从高压侧(排气阀、供液阀)放掉过多的制冷剂或空气直到压力值降到安全值高压压力偏低环境温度太低<8bar可停转风机低压压力偏低低压控器保护（i0.1输入）低压保护值设置不当造成误动作重新

7、设置低压压力值停机压力＝接通压力（cutin）－压差(diff)膨胀阀堵或温包损坏供液或回气过滤器堵塞清洗或更换膨胀阀更换过滤器或滤芯系统有泄漏或制冷剂过少查出漏点补充制冷剂压缩机声音异常压缩机螺杆故障拆机检修或更换压缩机机组振动较大机组放置不平压缩机地脚弹簧没松开管路振动将机组找平松开压缩机地脚弹簧固定好管路压缩机机头结霜过多膨胀阀选型过大膨胀阀调节过大更换逆时针旋转膨胀阀调节杆可关小压缩机启动频繁电机内部模块（389）保护（i0.2输入）PLC调整不当重新调整PLC电气控制线路故障排除电气控制线路故障低

8、压控制器设定值不当来回动作系统缺氟造成低压控制器动作调整设定值加氟油流控制器保护（i0.3输入）加油量不足系统太脏，油过滤器封死压缩机回液过多，油被制冷剂带跑油流控制器失灵油流保护模块断电或损坏油没有提前加热，油温不够补充加油更换冷冻油，清洗油过滤器查出回液原因加以排除测11,14触点有无直流24V电压或更换测L,N点有无220V电压或更换提前加热，保证曲轴箱油温大于20℃五、故障分析：