全钢子午线轮胎培训教材

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1、全钢子午线轮胎培训教材目   录    第一章 概 论………………………………………………… 2 第一节   轮胎发展简述………………………………………… 2 第二节   轮胎的分类…………………………………………… 2 第三节   轮胎的构成…………………………………………… 2 第四节   轮胎的标志…………………………………………… 3 第五节   汽车轮胎的作用和基本要求……………………………… 4 第六节   部分常见的轮胎术语定义……………………………… 4     第二章 子午线轮胎发展史及现状…………

2、………………… 5 第一节   子午线轮胎发展简史及现状…………………………… 5 第二节   子午线轮胎的优越性…………………………………… 5 第三节   怎样发挥子午线轮胎的优越性…………………………… 6     第三章 全钢子午线轮胎……………………………………… 6 第一节   全钢子午线轮胎的基本结构…………………………… 6 第二节   全钢子午线轮胎——胎侧标志介绍……………………… 8     第四章 全钢子午线轮胎制造工艺特点及工艺流程………… 9 第一节   全钢子午线轮胎制造工艺特点…………

3、………………… 9 第二节   全钢子午线轮胎制造工艺流程…………………………… 9     第五章 全钢子午线轮胎制造工艺…………………………… 11 第一节   配料和混炼胶制造工艺………………………………… 11 第一节   胎面等部件压出制造工艺……………………………… 14 第一节   钢丝帘布压延制造工艺………………………………… 15 第一节   纤维帘布覆胶压延制造工艺…………………………… 16 第一节   0°带束层压出制造工艺………………………………… 17 第一节   型胶压延制造工艺…………

4、…………………………… 17 第一节   窄的覆胶纤维帘布和窄胶片的制造工艺………………… 18 第一节   钢丝胎圈制造工艺……………………………………… 18 第一节   钢丝帘布裁断工艺……………………………………… 18 第一节   全钢子午线轮胎成型工艺……………………………… 20 第一节   全钢子午线轮胎外胎硫化工艺…………………………… 22 第一节   外胎成品的外观、X光透视作检查和修补………………… 24 由于全钢载重子午胎生产设备自动化程度高，设备精度高，生产加工工艺要求高，所以必须需要高素

5、质、高技术水平的技术人员和操作工。 第一章 概 论第一节 轮胎发展简史轮胎是汽车的主要部件之一，是汽车的腿。 橡胶的空心轮胎在110年前，人们还以为不过是个空想的笑语，而现在，在现代化的交通工具—汽车上，轮胎起到的重要作用越来越受到人们的重视，并在设计理论与方法、原材料应用、工艺设备上进行不断的研究开发。1845年美国人发明了用橡胶和皮革制成的简易充气轮胎，并装在马车上，制成这条胎的重大意义是向人们提示。压缩空气充入弹性胶囊可减轻车轮在转动过程中震动和冲击，这个原理至今仍被广泛地利用。1888年英国人邓录普制造了第一

6、批充气轮胎，不久又制造出带有气门嘴的充气轮胎。1890年巴特莱先后解决了内胎、钢丝圈，使轮胎可箍紧在轮辋上。1892年，帘线的出现（骨架材料），这是轮胎发展史上重大的突破。轮胎使用帘线作为骨架材料的发明。1、大大地改变和提高了轮胎的质量。2、扩大了轮胎的品种。3、使外胎具备了模制的可能性。1895年出现了汽车，由于汽车的出现，开辟了充气轮胎的使用范围。1895年制造出汽车用样品轮胎，1899年生产出小型汽车轮胎，但只能在好路面上行驶。1908年—1912年这个时期轮胎开始有了几个显著的变化：1、胎面/胎冠区域采用花纹

7、，开始了轮胎花纹的历史。2、增加了轮胎断面宽，允许采用较低的气压，以获得较好的缓冲性能。在1913年以后的十多年中，又发明了帘线、瓦斯炭黑和无机、有机等配合剂，并相继用于轮胎生产，轮胎制造工艺日趋完善，产量与日俱增，这一时期可称为轮胎工业发展的初期。后来，又出现了人造丝，新型轮胎骨架材料的出现，使轮胎的强度增加，负荷能力提高，使用寿命长。1938年，又研制了钢丝帘线并用于生产轮胎，称为“钢丝胎”。1942年，又发现了尼龙纤维帘线，由于高强力的帘线的出现，大大地推动了轮胎结构的重大改进。1913年，英国的格雷和斯洛伯发

8、现了子午胎并申请了专利。1948年，法国米西林首先生产制造出子午胎，关于子午胎发展历史在第二章中讲。 第二节 轮胎的分类轮胎的分类有多种，现只介绍按轮胎的用途和按结构两种分类。一、按轮胎的用途分类：1、机动车：（1）载重汽车轮胎 （2）轿车轮胎（3）农业轮胎 （4）工程机械轮胎 （5）工业车辆轮胎 （6）摩托车轮胎2、非机动车：（1）搬运车辆轮