浅谈客滚船火灾预防与施救

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1、浅谈客滚船火灾预防与施救摘要：提高船员的灭火技术和战术，保证船舶设备设施时刻处于良好的适用状态，才能真正实现“预防为主、防消结合”的安全方针。从而消除船舶的火灾隐患，真正保障生命、财产和船舶自身安全。关键词：船舶　　火灾隐患预防与施救　　安全　　实践证明，客滚船从它诞生那天起，安全问题就一直处在不断改进完善发展的过程中。客滚船一般载有大量乘客，承载的货物中车辆占主体地位，数量多并且本身带有油箱，再加上装载一定的货物，给船舶带来较大的火灾隐患和安全压力。客滚船一旦发生火灾如果不能及时扑灭，往往会给乘客生命和财产安全造成极大的威胁，造成严重后果，因此有必要加强客

2、滚船的防火与施救对策研究。在此，笔者结合公司客滚船二十年海上安全营运的经验与得失，简单谈一下如何进一步的做好客滚船的火灾预防与施救。一、客滚船火灾的成因客滚船火灾大多始发于车辆舱内，因此有必要将车辆舱作为火灾预防的重点。火灾原因多种多样，但主要有以下几种：1．港口危险品检查流于形式，上船车辆违规夹载危险物品，危险物品在一定条件下引发火灾。2．上船车辆安全状况差，如：有的车辆燃油箱存在缺陷，上船前没有进行隐患整改，燃油渗出后积聚在汽车舱内，汽油与空气形成的混合物达到一定极限，一旦遇到明火或火星，就会引起爆炸和火灾事故。3．船舶在航行中遇到大风浪，船体发生摇摆，

3、由于没有对车辆采取系固措施或系固不牢，导致车辆在舱内发生位移互相碰撞，造成油箱破裂，燃油泄漏，或因车载物品超高刮断外露电缆，从而引起火灾事故。4．老旧船舶本身存在缺陷，设施陈旧老化，而航运企业又单纯为了追求经济效益，不注重投资进行设备更新和改造，导致电气线路老化或机械设备丧失防爆功能，从而留下火灾隐患。5．乘客违章吸烟，而船舶工作人员巡查制度不落实，巡视不到位，没有及时制止，造成乱丢的烟头引燃易燃物品发生火灾。6．港口人员责任心不强，管理不严或为了追求经济利益，放任“超载、超高、超重”车辆上船，人为将安全隐患放上船。7．船舶防火结构不合理，自动探火系统、自动

4、报警系统、自动灭火系统等消防设施老化、失修，达不到规范要求，二、客滚船火灾难以扑救的原因分析1．船舶一般装载大量乘客，一旦发生火灾，容易引起乘客恐慌，造成秩序混乱，一定程度上给火灾扑救带来困难。2．船舶装载的车辆油箱中均有燃油，遇火容易引起爆炸，扩大火情。3．走廊、通道和楼梯狭窄，内部障碍较多，不宜迅速疏散被困的人员和车辆及货物，也不宜进行破拆和灭火施救。4．车辆舱开敞不封闭，缺乏防火分隔，航行中一旦发生火灾，往往会风助火势，迅速扩展、蔓延。5．船舶消防安全制度不健全，安全措施落实不到位，船员消防安全意识不强，应变能力差。一旦发生火灾，施救组织混乱，船员惊惶

5、失措，失去及时扑救火灾的有利时机。三、客滚船火灾预防对策客滚船一旦发生火灾,由于船舶环境和条件所限，施救非常困难，如不能及早发现和扑灭，将会造成严重后果，甚至船毁人亡，因此必须坚持“预防为主、防消结合”的方针。1．提高设计标准，杜绝先天不足。随着社会经济发展，对客滚船的性能、功能和要求也越来越高，有些规范的标准已限制了安全技术的发挥。2．港口加强对乘客、车辆上船前的安全检查，严禁携带、装载易燃、易爆、毒害等危险物品上船，杜绝“三超”和“带病”车辆上船。3．车辆上船后严格按《车辆配载与系固手册》进行配载，必要时采取系固措施，防止因船舶遇到风浪摇摆时发生位移、侧

6、翻。4．车辆舱在积载车辆和货物时，舱内必须留出足够的消防通道，以备应急时使用。5．凡有大通舱的车辆处所，必须加装纵向隔壁或立柱，并经船检部门审核认定，以保证在核定的安全适航风级情况下车辆不发生位移。6．定期对船舶机电设备、消防设施、灭火器具、火灾报警系统等进行经常性检修和保养，时刻保证这些系统完好有效。7．车辆舱的防火分隔，应满足《海船法定检验技术标准》的要求。8．严禁在不适航的气象条件下出航。9．船公司应做好建章立制工作，从源头上完善客滚船消防安全管理制度，并应采取有效措施，狠抓落实，保证制度被贯彻执行。10．船舶要建立严格的巡舱、守舱制度，并保证有效和落

7、实到位，以便及时发现问题，及时解决。11．做好船员教育培训工作，提高安全意识和业务技能，每周进行一次消防演习，促使船员熟悉船上消防设施，掌握应急行动方案和应急程序。12．加强安全宣传的手段和力度，及时向乘客宣传有关消防法规和安全乘船常识，并在公共场所放置一定数量的《训练手册》，供乘客阅读。四、客滚船火灾施救对策1．驾驶台的行动（1）立即发出火警信号。（2）停航，使着火部位处于下风方向。（3）关闭驾驶室所有可控制的通往火区的通风。（4）及时向附近的海事和上级部门报告，并保持通讯畅通。（5）详细记录，火警发生时间、船位、火警发现者、火灾的种类、施救情况等。2．船

8、员的行动所有船员在听到火警信号后，均应按《应变部署表