对我市交通管理整治措施的调研

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1、对我市交通管理整治措施的调研开展五大重点整治战役，有效净化了交通环境，进一步提升了交通秩序管理水平。1、路口秩序整治从2006年2月下旬起，在全市组织开展三个路口秩序宣传整治百日会战，全面拉开路口行人非机动车秩序宣传整治。坚持一手抓宣传教育，一手抓严格整治，以市区主干道、主要路口为重点，创建36个“文明交通示范路口”和16条“文明交通示范街”，全面推行路口“四边巡管”法，加大路口查纠处罚力度，开展路口文明劝导行动，强化交通安全宣传，进一步提升了市民群众文明交通意识，促进了路口交通秩序的明显好转。2、不规范车辆整治紧紧盯住“三小车”、人力三轮客货车、农用车以及破旧报废车

2、辆等不规范车辆不放，持续加大整治力度，按照“露头就打，精确整治”的管理思路，采取外围定点堵控，内围拉网清理的整治方法，不间断地开展“白天”、“夜晚”、“黎明”系列整治行动，坚决遏制不规范车辆上路违法现象，全年共查处“三小车”等不规范车辆11.2万起。3、助力车整治针对助力车发展迅猛，无牌无证上路现象突出的情况，在全市组织开展大规模的助力车集中整治行动，全年共查处助力车交通违法行为47.2万起，其中无牌证上路8.8万起，有效地遏制了助力车交通违法蔓延势头，特别是助力无牌证上路现象得到有效控制。4、“摩的”整治根据全市开展治理摩托车非法客运工作总体部署，按照“政府牵头，部

3、门联动，打早打小，综合治理”的指导思想，从8月15日开始，交管局会同各区政府，开始全面整治“摩的”。针对“摩的”流动性强，查处困难的特点，采取公秘结合，分工包干，突出突击拉网整治的方法，不断掀起路面整治热潮。全市共查处摩托车非法客运811起，暂扣车辆811辆，罚款284起，主干道、商业地段等重点地区“摩的”得到有效控制。5、渣土车整治对全市渣土运输车辆进行摸底排查，登记造册，督促存在事故隐患的车辆限期整改，并组织警力对曝光多、逾期不缴罚款、违法状态长期不消除的“渣土车”集中开展追缴罚款工作。同时，针对多数“渣土车”后放大号牌污损、模糊不清，肆意违法难以管理的状况，对全

4、市“渣土车”统一安装可卸式后放大号牌，有效遏制了渣土车交通违法、事故多发势头。交通安全管理全市交通安全形势保持稳定，交通事故实现连续10年下降，2006年，全市共发生交通事故1541起，死亡549人，伤1386人，同比分别下降10.2%、1.96%、0.14%。其中发生一次死亡3人以上事故6起，死亡23人，伤10人，同比分别下降50%、54.9%、16.67%。交通管理技术发展1、建设无线移动警务通系统自8月1日起，为416名一线执勤民警配发了警务通终端，该系统通过与公安网络无线信息传输，实现了交通违法单据现场打印、信息实时采集、信息查询比对、执法当场告知以及非现场执

5、法、简易事故现场实时拍摄传输、动态巡控监管等功能，进一步规范了民警执法行为，提高了工作效率和管理水平。警务通使用以来，共处罚交通违法行为40万余起，拍摄非现场违法行为6万余起，实施强制措施805起，自动打印交通违法告知12558次。2、建设交通管理综合信息平台系统该系统由我局联合公安部无锡交通科研所共同研究开发建设，包含了面向基层大中队的非现场处理、外牌摩托车管理、治安信息管理、交通肇事逃逸侦破平台、套排信息管理、通行证管理、交通宣传、设施管理、台帐管理、gis应用等20个子系统。该系统是基层大中队的工作平台，也是基层民警的操作平台。目前已有超过一半的子系统已建成并投

6、入试运行。3、完善道路交通监控和电子警察系统在市中心主干道、郊区新建17处道路监控点，增设了7处卡口监控，完成了3个基层大队道路监控指挥室改造。对所有交通监控改造升级原有硬盘录像系统，全部实现监控图像信息长期保存以及公安网调用回放、抓拍违法行为等功能。同时，完成电子警察数码系统改造，实现违法图片信息共享，网上传递功能，在伊村和河西增设2处曝光处理窗口，进一步方便了驾驶员和群众。4、推进智能信号控制系统建设协调发改委、建委等部门，加快推进中心城区智能信号系统建设工作，明确了建设范围、建设思路和投资规模，完成项目建议书编制、项目立项前期准备等工作，预计2007年初正式开工

7、建设。同时，结合智能信号控制系统建设，对全市861个路口信号灯，先行组织开发了信号配时管理系统，跟踪管理信号配时优化，进一步提高道路通行能力。交通管理设施建设2006年全市交通管理设施建设稳步发展，市区所有信号灯全部实现不同时段不同配时12全文查看的信号放行方式，并在市区53条道路253个路口上实施了64条绿波带，有效提高了通行能力，降低了停车率；交通控制系统通过近年来的不断建设和完善，已先后完成交通控制中区、南区、北区、东区、西区工程，全市道路交通监控系统可监控点已达到231处，基本覆盖市区主要道路。截至2006年底，全市交通信号灯总数达到861处