路面铣刨施工方案

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1、路面铣刨施工方案一、工程简介本工程起点K0+000为燕尾港海堤公路，终点K37+115位于G204、S324平交处，全长37.115km。本次分部分项工程为旧路面铣刨工程施工。二、工程数量1.分部分项工程量全线旧路面铣刨工程量约为77万M3施工组织机构及人员配备为安全、优质、快速完成道路铣刨工程量，确保指挥部要求的工期，合理制定施工进度计划。项目部人员配备由管理，技术人员12人组成。根据本工程总体部署及工程进度安排，本分项工程投入的施工技术力量和劳动力高峰期为72人，详见劳动力投入计划表人员类别人数项目部管理人员4作业人员10技术员8司机30工人20合计722.主要施工

2、设备根据业主对工期、质量的要求，结合工程的特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。主要机械设备表序号设备名称型号数量产地制造年份额定功率生产能力用于施工部位备注1铣刨机维特根w19002德国路面2装卸机ZL502徐州5t路面3自卸汽车A61102A3015t路面施工进度计划及工期保证措施一、工期计划目标根据总体计划及现场实际情况，计划于2013年4月15日完成铣刨工程的施工。二、工期保证措施本工程工期紧，工作量大，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：（一）道路施工管理组织机构及时成立、按时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合

3、同履行及协调联络。（二）组织施工力量按时到场施工队伍按时到场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保铣刨工程按时完工。（三）施工准备抓早抓紧做好施工准备工作，认真复核图纸，组织进行设计技术交底，进一步完善落实施工方案。施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保机械人员进场，保证总体工期。（四）施工组织不断优化以施工组织进度和工期为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行管理优化、方案优化、施工优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。（五）安排好雨季的施工根据当地气象，水文资料，有预见的调整施

4、工顺序，做好预防工作，使工程有序和不间断的进行。（一）加强机械设备管理切实做好加强机械设备的检查和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转。对主要工序储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。施工工艺及施工流程1.设备要求为了保证铣刨后路面的平整度，必须采用精刨机，即铣刨机的刨鼓要选用精洗刨鼓。本工程采用维特根W1900型，标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适用于整个路段的铣刨。2.铣刨深度的确定根据要求，项目部测量组对全线旧路面高程复测，总结实际数据依照设计原则，确定不同段落的铣刨厚度。3.工艺流程及设计要求（1）严格按照安全施工交通管制要求设立标志

5、标牌，建立工作区。相关人员，设备必须在保护区内作业，确保施工安全。（2）对现场所有施工人员进行现场技术交底，明确各工序要求及目标、各岗位职责，认真做好首段铣刨准备工作。（3）铣刨法工艺技术铣刨机采用德国维特根W1900型、维特根W2000铣刨机，每次最大铣刨宽度2m，深度在5cm。一般在铣刨300~400m时加水一次，每次可加水1.8t左右，工作耗油80L/h左右。3.1铣刨作业3.1.1.铣刨现场设置铣刨负责人至少一名，负责参与铣刨过程的技术，质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道工序的紧密衔接。3.1.2.铣刨前调查统计好明、暗构造物，避免铣刨机在铣刨时对构造物造成

6、破坏。3.1.3.铣刨作业时应保证纵向边线的顺直，铣刨边线控制应以白灰划出行走控制线。3.1.4.一段铣刨完成后铣刨机直接后退，重新开始向前铣刨。铣刨时铣刨边板应重叠上一段线路10cm以上，确保相邻两端之间没有施工缝。3.1.5.铣刨速度控制在3~5m/rain为宜，速度过慢则容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。3.1.6.铣刨机采用两边挡板自动找平的方法控制铣刨厚度，在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的方法控制铣刨厚度。3.1.7.铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，在控制铣刨深度的时候，显示数据应该比设计铣刨深度提高5

7、mm左右。铣刨过程中应随时检查刀头磨损情况，已磨损的刀头必须及时更换，以保证铣刨面的平整度。3.1.8.铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层、超铣现象。部分路面由于路面沉降、车辙等原因无法控制铣刨深度时，应确定夹层厚度，小面积采用人工配合空压机进行凿除，大面积重新铣刨。3.1.9.把握好设备的加油（加油时注意不要漏洒到路上，避免二次污染）和加水时间，及时协调油车，水车。做到工序衔接紧密，以免产生窝工。3.1.10.运输车辆一律在对应的铣刨设备前等候，严禁碾压已铣刨完工的工作面。车辆之间应保持一定的距离，且每台铣刨机前的运输车辆应