电厂刮板式捞渣机常见故障及其改造方法

电厂刮板式捞渣机常见故障及其改造方法

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时间:2018-07-07

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1、电厂刮板式捞渣机常见故障及其改造方法【摘要】介绍了电厂刮板式捞渣机工作原理和结构特点,然后对几种捞渣机的常见故障进行分析,并提出了相应的改造方法。【关键词】刮板式捞渣机;故障分析;改造方法刮式板捞渣机位于锅炉炉膛灰斗的下方,是电厂锅炉除渣系统的重要设备,该设备的稳定运行周期是保证锅炉安全运行的一个主要因素。尤其是在锅炉只配置一台刮板捞渣机的状况下,捞渣机运行的安全、稳定、可靠程度对机组安全运行起到非常重要的作用。一、刮板式捞渣机简介1.1工作原理捞渣机用以从充水的渣池中运走气化反应过程中生成的灰渣。灰渣落入捞渣机的上部水仓中,链条

2、刮板不断地将渣块刮入脱水斜槽,当链条刮板到达斜槽顶部后,翻转返回捞渣机下部空仓中。在翻转的同时,渣块落下被输送皮带直接输送至渣仓储存。1.2结构特点6刮板捞渣机系统应包括,上下分隔的槽体、斜升体段、刮板、链条、张紧装置、驱动装置、行走装置、渣仓、皮带输送机及满足设备运行要求的其他部件。二、刮板式捞渣机常见故障分析与改进刮板捞渣机在我国早就用于电厂锅炉的炉底排渣系统,捞渣机在电厂锅炉运行过程中需要高负荷、长时间的运行,由于技术条件、零部件以及燃烧材料等的问题,目前很多电厂都存在捞渣机故障多的情况。2.1捞渣机链条断裂及处理分析各个发

3、电厂不同型号的捞渣机都会因链条断裂而导致电厂锅炉多次非计划停炉。原因分析:牵引链条是直接在槽底滑动磨损比较严重;当锅炉燃用含硫较高的煤种时,链条会受到腐蚀;由于燃煤煤质和燃烧诸多因素,结焦状况比较严重,焦块大如桌子大小,而且质地坚硬,给刮板和链条造成震动或过负荷运行,导致链条磨损严重;煤渣的横向堆积载荷不均匀或左右链条张紧度不一致,链条运行过程张力的差异导致链条磨损速度的差异。6改造方法:改善链条材质,降低链条的磨损和腐蚀;把大焦碎裂成小块,焦块的重量分解成许多小部分,碎块被多个刮板承担分别运走;采用变频调速,从而能根据渣量方便地

4、调整链速,适当降低链条运行速度能有效降低磨损;注意捞渣机的运行工况和刮板上渣料分布的均匀性,避免链条张力、冲击载荷大小不一的情况发生;加强设备管理,发现问题及时处理。2.2捞渣机脱掉链及处理分析除了链条断裂,捞渣机还经常在链条与导轮和张紧轮及托轮之间发生脱掉链现象。原因分析:刮板变形导致两边链条间距在这一区间变短,与两边导轮、张紧轮、托轮或驱动链轮间距不一致;链条经过长时间运行因磨损而变松,得不到及时张紧;刮板链条走偏、导轮轮面过窄和轮面为光面对链条约束降低也容易引起脱掉链。改造方法:采用手动蜗轮蜗杆驱动张紧装置,便于及时方便的调

5、整链条,使其经常处于张紧状态;加宽导轮、张紧轮,使链条到导轮内边距离加大;上导轮、下导轮、张紧轮、托轮全部都加凹槽,使链条立环能进人凹槽,限制了链条的颤动;驱动链轮采用凹齿链轮,改变链条的磨损部位,可避免因磨损使节距增大而造成的凸齿链轮链条外移脱链的可能。2.3捞渣机刮板倾斜及处理分析捞渣机刮板倾斜危及锅炉的安全运行,倾斜的刮板带着沉重的灰渣如不及时消除会使捞渣机过负荷跳闸停运。6原因分析:炉膛掉大焦、大渣冲击刮板,容易造成刮板变形;捞渣机两边出渣链的磨损速度不一致,导致刮板逐步倾斜;左右链条长短不一,两侧链条受力不均,使涨紧油缸

6、容易损坏造成运行期间涨紧失效,这是捞渣机刮板倾斜的主要原因。改造方法:选用抗冲击的耐磨材料为刮板材料,把角钢形刮板改为矩形刮板,从而增大刮板的刚度和强度;加大捞渣机上槽体宽度和深度,保证大焦有充分裂化、粒化的条件;对捞渣机涨紧装置进行解体检修;清洗并检查轴承情况,测量轴承间隙,如不符合要求则应换新轴承;适当截断链条重新配对,调整好链条长度,使设备运行中涨紧装置有可调整的余度,多次调整使刮板倾斜得到校正。2.4捞渣机张紧系统液压装置故障及处理分析原因分析:滑块、滑道易磨损、液压系统压力调整不当和滑块与滑道接触面小而载荷过大是导致其故

7、障缺陷的主要原因。改造方法:滑块、滑道材料宜选用耐磨钢材,以及加强滑块润滑油的监控,以减少滑块、滑道磨损;调整捞渣机工作状态下的液压系统压力,使滑块能够稳定正常的活动;重新设计加宽滑块与滑道工作面;为使滑块滑道工作面更换方便,可以把紧固滑块滑道工作面的螺丝改到工作面的侧面。2.5捞渣机浸水轮故障及处理分析6浸水轮故障时,捞渣机链条和浸水轮处于滑动摩擦状态下运行,对捞渣机链条磨损加剧,同时给机组安全稳定运行带来重大隐患。捞渣机浸水轮故障主要表现形式有:导轮异音、轴转动、导轮停止转动、加油孔滴水、导轮磨损等。原因分析:浸水轮轴承锁母松

8、动,紧板齿牙出现断裂,造成浸水轮轴运转时与后部端盖接触卡死,导致导轮无法转动;炉内有检修或施工中间遗留的施工工具或杂物,或运行期间掉落的大焦块卡住水轮,造成导轮故障;浸水轮轴承的轴封采用双层骨架油封保证轴承不会进水,但长期浸泡在60℃的渣水中工作,

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