工程线线路巡养制度

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1、中铁二十三局集团工程线线路巡检管理办法贵昆线六沾复线铺架工程工程线线路巡养管理办法中铁二十三局集团六沾复线铺架工程指挥部-5-中铁二十三局集团工程线线路巡检管理办法2011年6月工程线巡养管理办法为了确保六沾复线铺架工程工程线行车及人身安全。根据铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路工程施工安全技术规程》安全规定以及贵建指关于加强工程线施工安全相关要求，杜绝工程线机车溜逸、脱轨、机械设备侵限等重大行车事故和人身伤亡事故发生，特制定本制度。一、组织机构：1、工程线巡养领导小组机构图：组长：杨洪涛副组长：刘兴副组长：周乐光巡检负责人：李海生工务队：秦宜屏工务队：

2、廖仲涛工务队：杨建军工务队：张宣东整修班：李文生整修班：秦宜文整修班：刘坤整修班：罗政华2、职责范围：组长：对工程线线路质量安全全面负责，监督落实管理工作。-5-中铁二十三局集团工程线线路巡检管理办法副组长：主要负责制定工程线路巡检管理办法、线路巡检整修技术标准及相应管理制度，贯彻执行相关规范标准要求，负责现场监督检查和督促整改落实管理工作。巡检负责人：对工程线路全线定期或不定期进行监督检查工作，发现问题及时通知要求工务队落实整改，并做好相关记录汇报上级部门。整修班长：负责具体管内区段工程线路整道、起拨道等线路整修安排，落实施工机械设备、人员，保证工程线行车安全。二、巡养检查

3、内容及要求：1、线路巡养检查范围：1）、项目在建所有新铺线路（未交验的工程线）及道岔；2）、铺架基地所有线路及道岔。2、线路巡养检查主要内容：1）、轨距、水平、高低、方向及线路其他质量缺陷。检查按照现行《轨道工程质量验收标准》中轨道静态几何尺寸容许偏差管理值进行检查，工程线路质量要求必须达到列车安全行车条件。2）、工程线路沿线材料、工器具是否侵限，材料堆码是否符合安全技术有关规定。3、线路整修质量标准：工程线整修质量检查暂定标准：1）、铺轨前，应先铺部分道砟。双层道床宜按底砟设计厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为150～200mm。道碴来源困难时，铺轨前可在钢轨下方铺厚度不小于1

4、00mm，宽度不小于800mm的2条道碴带。道砟顶面应整平，中间拉槽，拉槽宽宜为600mm。2）、线路进砟前水平不应大于30mm;三角坑不应大于20mm；高低方向目视平顺。进砟起道后水干不应大于20mm;三角坑不应大于10mm；曲线外轨-5-中铁二十三局集团工程线线路巡检管理办法无反超高。3）、线路进砟后每次起道量根据道砟量确定，起道后保证有肩砟。且必须采用小型机具进行捣固。4）、混凝土枕在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实。木枕应在钢轨两侧各400mm范围内均匀捣实。5）、钢轨接头处无空吊板，其他部位无连续空吊板，空吊板率不得大于12%。6）、轨距允许偏差为+7mm、-4m

5、m。7）、钢轨接头轨缝宽度不大于50mm;钢轨接头轨面高低差不大于4mm，左右错牙不得大于3mm。8）、曲线头尾不应有反弯或“鹅头”。轨枕正位，扣件按规定上紧。尤其注意钢轨接头处的轨枕位置准确。9）、起道作业来车时，顺坡长度不小于起道量的200倍。其余质量检查标准结合现行轨道工程质量验收规范要求执行。线路在整道过程中若达不到上述标准要求地段要求列车限速通行，严重达不到上述标准地段要求的严禁通行。4、线路整修规定时限：1）对超过保养标准的几何尺寸要求必须在一周内整修完毕。2）对超过临补标准的几何尺寸或质量缺陷要求必须3日内整改完毕。3）对严重超限的几何尺寸或质量缺陷必须立即落实

6、整改。三、巡养制度：1、巡检人员必须认真学习线路巡检、质量标准要求专业知识对线路基本情况、特殊地段线路沿线充分了解。2、巡检线路前必须配备好道尺、扭矩扳手、钢卷尺、水准仪等线路检测工具以及巡检记录本。-5-中铁二十三局集团工程线线路巡检管理办法3、每个工务队巡养工至少安排6人，在巡检过程中严格纪律、服从分配，并自觉遵守铁路安全规章制度，做好来车及时下道避让，工料具不得侵限。4、工程巡检集中实行整队点名制，根据线路情况实行分区段进行检查。工程线路各区段架子队必须抽调一至两名技术负责人随同项目部巡检人跟班巡检。5、工程线路全线巡检由安质部、工程部抽出指定专业人员负责实施，要求每周

7、至少一次；线路日常巡检根据现场线路施工安排情况而定，由工务队负责实施，每三天至少一次。重点检查曲线、道岔、桥隧不良地段及对经常保养及临时补修地段、每月要求对全线各区段至少进行一次线路质量缺陷、路料堆放的专项检查。6、巡检检查时发现工程线路涉及质量、机车行车及人身安全问题时，巡检人员必须及时做好记录，并由安质部、工程部书面下发通知工务队施工负责人立即整改。整改完毕后巡检人员组织回检，回检达不到要求由安质部对线路管段工务队负责人按照奖惩制度实施处罚并纳入架子队月度综合考核。7线路质量危及行车安全时，马上通知