wdddb技[2014]-059、左岸导流洞进、出口围堰枯期拆除专项安全措施

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1、左岸导流洞进、出口围堰枯期拆除专项安全措施1、工程概况1.1、进口围堰工程概述左岸进口全年围堰顶高程846.0m，轴线全长173.77m，其中桩号0+92.88～1+56.35段为预留岩埂段。围堰及堰基防渗分别采用塑性混凝土防渗墙及防渗帷幕灌浆。进口围堰堰体高程846.0m以下堰体及堰基覆盖层采用全封闭塑性混凝土防渗墙防渗，防渗墙墙厚0.6m，墙底嵌入基岩1.0m，最大墙深25.36m，墙顶轴线长89.3m。根据现场实际地形测量数据统计，总工程量为26.3万m3。根据《左岸导流隧洞进口围堰加宽补强施工方案》（葛乌局导技字[2013]第16

2、4号），为满足围堰挡水及左岸2#导流隧洞进水塔等施工通道的要求，进口围堰2014年1月31日～2014年2月15日堰顶846m高程从6m加宽到7m。另外，根据设计通知《关于左岸进口围堰加强支护的通知》（长乌设施（导）通字[2013]第30号）和技术核定单《关于左岸导流洞进口围堰修复加固的技术核定》（GZB[2014]-02-17），K1+30~K1+60段增加钢筋混凝土，同时，把846m高程从7m加宽至10m。根据技术核定单（GZB[2014]-03-18、关于进口围堰槽回填至▽843.5m的核定），为满足喇叭口顶拱免拆钢衬拼装场地及后期

3、1#导流洞喇叭口顶拱免拆钢衬吊装工位和混凝土入仓手段布置位置，围堰靠边坡侧用钢筋石笼回填。根据投标文件，进口围堰拆除安排在2013年11月开始，一期拆除土石围堰及大部分岩埂，再浇筑明渠占压段混凝土，2014年2月底导流洞进口封堵闸门临时下闸，继续于2014年3月完成二期岩埂拆除，并于3月31日提升导流洞进口封堵闸门。1.2、出口围堰工程概述左岸导流隧洞出口枯期围堰为枯水期临时挡水建筑物，按枯期11～5月份10年一遇（10%频率）最大瞬时流量（6690m3/s）设计，设计确定的枯水期围堰堰顶高程为828.5m，顶宽12.0m。枯水期围堰轴线

4、地表高程816m～855m，其中桩号K0+000m～K0+415m地表高程低于设计堰顶高程，采取出口开挖料填筑形成，最大填筑高度约13m。围堰填筑体迎水侧设10.0m宽石渣堤，石渣堤顶高程823.0m，其迎水侧设顶宽5m宽防冲抛石护脚，其余部分分层回填石渣混合料（d<20cm）至828.0m，形成防渗墙施工平台，填筑坡比迎背水侧分别为1:2.0和1:1.75，填筑坡面采用50cm厚干砌块石护坡，下设30cm厚垫层进行防护，枯水期围堰背水侧填筑和开挖坡比EL.809.0m以上为1∶1.75，EL.809.0m以下视开挖地层条件开挖坡比为1∶

5、0.5～1∶2.0。枯水期围堰采用0.8m厚塑性混凝土防渗墙进行防渗，防渗墙施工平台高程828.0m，防渗墙最大深度66.0m。2012年和2013年为满足度汛需要，根据技术核定单对围堰进行了加宽。后考虑2014年过流节点工期需要，为争取2013年汛前施工时间，设计对出口枯期围堰堰顶高程进行了加高调整，即按枯水期10～6月份10年一遇（10%频率）最大瞬时流量（12600m3/s）设计，加高围堰堰顶高程最终确定为835.0m。由于受2013年7月22日出口围堰充水影响，原加高围堰出现不同程度的损坏，后按照导流洞2014年6月具备过流条件的

6、进度要求，结合出口围堰修复方案专家组审查意见，出口围堰防渗墙仅恢复至828.5m高程，对应围堰下游段堰顶平台高程830.0m，受左岸低线路至围堰道路影响，上游段堰顶高程为830~850m。根据投标文件，“出口枯水期围堰，分一期拆除和二期拆除两部分。出口围堰墙一期拆除安排在2013年12月~2014年3月，由于缺少水文相关资料，按2月份10年一遇（10%频率）平均流量设计，设计流量为Q=1810m3/s，考虑壅高及2月份最大流量，导流隧洞出口围堰设计挡水水位较天然水位抬高2.0m设计，相应水位约817.82m，同时考虑一定的安全超高，确定水

7、上拆除高程为818.5m。岩坎顶宽约5m，内外侧坡比均为1∶1.5~2.0。待尾水闸门具备下闸条件和干地拆除完成后进行，其中防渗墙采用一次爆破。”1.3、编制依据（1）2014年防洪度汛技术要求；（2）2013年水位流量关系表；（3）2014年5月21日出口围堰拆除规划讨论会会议精神；（4）左岸导流洞进口围堰拆除方案（葛乌局导技字[2014]第048号）（5）左岸导流洞出口枯期围堰拆除施工方案及专项安全措施(葛乌局导技字[2014]第042号）（6）关于印发《乌东德工程建设施工现场用电安全管理规定》的通知（乌筹技〔2011〕63号）。（7

8、）《乌东德工程建设危险源辨识、评价及预防和控制措施清单》。1.4主要安全问题左岸导流洞进、出口围堰枯期拆除施工过程中主要安全问题如下：（1）围堰拆除爆破过程中的安全问题。（2）运输车辆及机械设