高速公路机电工程施工管理

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1、浅谈高速公路机电工程施工管理摘要：目前，随着我国经济的快速发展，我国高速公路里程不断增加，伴随着新技术、新设备在高速公路建设方面的不断推广与应用，我国的机电工程建设有了很大的发展。作者结合在高速公路机电工程施工管理实践中的体会，从高速公路机电工程建设与后期运营维护管理的角度出发，将施工管理工作进行阶段性划分，并且比较系统地分析了具体阶段中的工作重点。关键词：高速公路；机电工程；施工管理；阶段性探索中图分类号：u412.36+6文献标识码：a文章编号：具备营运条件的高速公路，不仅包括路基、桥涵、路面等主体工程，机电工程也是其重要的组成部

2、分，因为机电工程所涵盖的收费、通信、监控系统，以及供配电、通风、照明和消防系统，对于整条高速公路能否安全、高效的营运起着至关重要的作用。高速公路工程施工建设，不仅涉及到路基、桥涵以及路面等主体建造工程，也包括机电工程等附属工程施工，并且后者也是高速公路建设的重要组成部分。机电工程建设主要涵盖了收费、通信以及监控系统建设，相关供配电、通风、照明以及消防系统建设等，当前，我国在高速公路机电工程建设管理方面还有许多值得研究的问题，对于施工管理各个阶段的系统化研究还有待进一步加强。因而，作者主要立足于工作实际，结合参与的高速公路机电工程建设实

3、践，将高速公路机电工程施工管理划分为以下几个阶段进行系统研究。1高速公路机电工程施工管理的阶段性研究1.1初步设计跟踪阶段分析在高速公路机电工程招标工作完成以后，相关单位就要认真着手机电工程施工人员与单位的进场，由于机电工程有具有自身的独有的特点，因而进场之后，并不具备当即投入工程施工的条件，招标阶段只能完成整个项目的初步设计，由于初步设计涉及的相关内容并不能够具体指导工程施工，它只是提出了相对系统的框架。因而要使机电工程得到实质性实施，必须完成具体施工图的设计，而机电工程施工图的设计则是需要根据高速公路路基、桥涵、监控中心选址等设计

4、方案来进行综合考虑的。所以，若要进行相应设备的选型以及具体技术路径的确定，就必须结合上述的现场资料，进行实际的界面跟踪，界面跟踪阶段需要注意以下几个方面：第一，要对路基、桥涵以及隧道的实际长度与结构形式的变化进行分析，并对路面结构层的构成情况进行跟踪研究，因为这些因素的变化往往直接关系到高速公路建设机电工程建设中相关通信管道以及消防管道的布设。第二，要对桥涵、隧道的预留以及预埋情况进行跟踪分析。由于在实际工程施工中桥涵、隧道等土建施工单位不了解相关机电设计单位事先提供的预留设施的用途，因而会常常出现遗漏、错位以及不合要求的情况，因此，

5、需要相关机电施工单位及早发现问题、及时通知土建施工方进行相应的整改，对于已经不能进行整改的，则需要改变原有的机电设计方案，并且在下一阶段的机电工程施工设计中进行相应调整。此外，高速公路建设各个施工单位要加强相互之间的信息沟通与交流，以此来提高机电工程施工的效率。第三，对房建、监控中心以及收费中心的建设进行跟踪，并且根据相关设计图纸，提出高速公路机电工程的线缆路由以及设备布设的方案，并且按照相关施工方案提供必要的界面以及接口。1.2完善设计阶段分析高速公路机电工程各施工方在完成初步设计跟踪阶段分析之后，还需要将规划与初步设计进行必要的完

6、善，以此来形成一套切实可行、运行可靠的机电系统，而这也就要求监理、设计单位、各个施工单位进行共同研究，并且确定最终的施工方案，并付诸于施工图的设计当中。在高速公路机电工程建设中，如果有以下的情况出现的话，那么就需要进行联合设计：比如机电建设工程规模比较大，相关机电系统通常都是由两个以上的不同的设计单位联合来完成的；或者是同一条高速公路是由几个相关建设管理单位进行同步分段实施的等。在进行联合设计的时候，需要对于之前的初步设计方案经过不断的完善和优化。1.3施工图设计阶段分析在高速公路机电工程管理中，施工图设计文件是整个工程施工主要的依据

7、，它不仅仅是指导机电工程施工的具体办法，同时也是确保高速公路机电工程建设质量的重要基础。但是长期以来，在具体的实施过程中，这一步骤往往没有引起足够的重视。在实际中，许多机电工程建设项目常常采用以招标图纸与相关的联合设计文件为基础，采用边设计边施工的方式，等到工程结束后设计还没有真正完成。这种结果会造成整个高速公路机电工程施工质量的低下，也使得返工的现象十分严重。正确的程序是在相关的联合设计完成之后，进行机电工程施工图的设计，该施工图设计需要经过专家的详细评审并且经报批后，据此开始相应的设备采购以及工程施工。专家评审需要考察相关设计的广

8、度以及深度，要充分考虑到高速公路机电工程施工建设的完整性、准确性、确定性、规范性以及合理性。在高速公路机电工程施工图设计时需要解决的问题有：第一，确定管理体制以及管理机构；第二，确定工程的系统功能以及相应的技术性能；第三