★一汽大众jit培训教材

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1、FAW-VW采用大众康采恩“JIT标准物流流程”的JIT供货概念：指JIT总成（JIT模块）由供应商（或经过三方物流）按照整车生产顺序进行供货（必要时进行装配），并且具有以下特征：—按照每一台车的特性—一个一个地对应到KEN号—变型多的简单总成或者复杂总成一.JIT供货概念因此，在大众康采恩，按照看板成箱供货或者按照精细要货控制的供货，不属于JIT供货！简而言之：JIT供货指顺序供货。一.JIT供货概念（图示）123451234JIT系统SYSTEM5供应商JIT系统SUPPLIER’SSYSTEM供应商车间SUPPLI

2、ER二.JIT供货方式1.供应商进行JIT生产，并直接进行JIT供货。前提：同一类零件独家供货，供应商的生产地点距离整车厂非常近。2.供应商将零件批量送到中转仓库，由中转仓库进行排序供货。前提：供应商生产地点距整车厂较远。3.各供应商将需要混合排序的零件送到指定的排序地点，经混合排序后进行供货。前提：同一类零件多家供货。总装线供应商A排序仓库M1–车序信息按照M1车型顺序信息发货供货供应商B生产按总装车序混合排序发货混合排序示意图三.JIT供货商清单(AUDI)三.JIT供货商清单(VW)四.JIT实物流/信息流的示意图涂装

3、PAINT总装ASSEMBLY生产计划车辆生产计划订单SONATA/INFAS送货控制时间FIS/SAP顺序预告Previewdata焊装BODY预告MRP(每周)供应商(partsfabrication)JIT-同步信息syncronizedcall-offR1cp6L1M1cp7JIT标识JITLabel车辆&零件包装箱&零件供应商JIT系统Vendor’sJITsystemFIS-JIT传递的车序信息包括：焊装R1点/油漆M1点（CP5A）总装CP6点R100点信息M100/M110点信息安排零件生产按照车序制定生产计

4、划按照CP5A车身顺序信息打印标识、供货单送至工位成品仓库供应商成品入库送货装车FAW-VW入口签字交接车序信息车序信息按供货单顺序备货SAP净需求信息五.JIT供货商供货过程（1）SAP系统提供零件的滚动需求计划，每周发出的供货要货计划包含26周的零件周需求，必要时，每天发出的精细要货包含4周的日需求（2）LAFES-JIT提供3周与每台整车相关的零件参考数据，每周发出（3）FIS-JIT发出的焊装上线零件需求作为供应商JIT生产使用，实时发出（4）FIS-JIT发出的CP5A总装零件需求信息作为供应商排序，JIT送货使用

5、，实时发出五.JIT供货商供货时间控制tt最短控制时间厂家JIT生产0实物流materialflow信息流informationflow22(h)入口WE总装工位M1R1规划供货时间CP6六.JIT数据清单系统维护流程供应商FIS点维护零件号器具容量BESI-JITFIS-JITLO-PM在BESI中维护零件数据信息维护JIT零件-供应商的对应关系LO-PLJIT零件清单FIS-FORM打印内部排序清单工作内容SU框架协议负责部门MS在FIS中维护供应商信息维护货筐和内部排序零件与打印机对应关系打印排序清单核对供货清单七.入

6、口交接的方式和手续车辆入口检查卸车检查包装器具标识检查器具完好实物到货数量签字确认送到工位空器具返回(1:1)注：采取CP7结算的零件物料储运科在入口只确认JIT零件到货数量，不进行系统入库操作。按照VW标准流程，采用FIS供货的JIT零件采取CP7下线结算方式。结算系统流程八.结算的方式和手续控制点状态（每天CP7下线KN号/日期/时间）INFAS订单管理FIS整车控制生产指令FIS-JITSAP整车状态信息，JIT信息Suppliers供应商SAP-TSLJIT日累计供货单控制点状态CP5AJIT数据（KN号,零件号,数

7、量）SAP-财务处理CP7下线零件统计反馈核对信息发票付款信息1、零件所有权：CP7下线后的为FAW－VW所有;下线前的,包括线旁保险储备均为供应商所有。2、实物管理：物料科仓库入口对每次到货的底盘号范围进行检查,做好记录,双方签字认可。3、系统管理：R3系统每天根据INFAS提供的整车下线信息（CP7整车KN号和时间）和FIS-JIT发出的CP5A零件信息（KN号、时间、零件号、数量）计算当天的日供货数量,自动进行系统入库出库。4、现场问题：车间如发现排序的零件无法装车,或非正常装车需用零件时,必须从保险储备中拿取,同时将

8、不能装车的零件放在保险储备器具的相应位置上,并及时通知供应商现场服务人员。供应商自己对保险储备进行动态维护,所更换的零件的责任由质保部进行鉴定。供应商责任零件(质保部鉴定后)以实物换实物的方式进行。5、质量管理：质保部将自损件按零件号或底盘号（无总成号的）及时（两天内）输入质保系统，系统处