徐盐铁路大体积混凝土施工方案(上报)

《徐盐铁路大体积混凝土施工方案(上报)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、目录一、编制依据、编制原则、适用范围11.1编制依据11.2编制原则11.3适用范围1二、工程概况12.1工程简介12.2水文地质条件22.3气象特征22.4施工准备情况3三、大体积混凝土施工一般规定及特点33.1大体积混凝土施工一般规定33.2大体积混凝土施工的特点3四、大体积混凝土施工组织及目标44.1管理目标44.2组织机构4五、大体积混凝土施工55.1施工工艺55.2施工方法及措施65.3施工防裂处理255.4混凝土泌水处理27六、施工保证措施296.1管理保证措施296.2质量保证措施306.3安全保证措施30七、大体积混凝土施工应急预案317.1大体积混凝土施工应急组织机构317.

2、2大体积混凝土施工应急措施31八、环境、水土保护及文明施工32大体积混凝土施工方案一、编制依据、编制原则、适用范围1.1编制依据1.（大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）;2.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）;3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB1005-2010；6.《建筑施工计算手册》第四版；7.新建徐州至盐城铁路站前工程施工图及其它相关设计资料；8.盐城地区气温、气象资料。1.2编制原则1.控制性原则：严格

3、混凝土施工的温度和温度应力控制。2.双降双保的原则：严格降温度降温差、保湿度保温度的施工工艺。3.责任性原则：严格施工方法、施工顺序、施工单元、施工工艺、施工方式等责任落实。4.程序化原则：严格施工工序、施工工艺、施工责任的程序化。 1.3适用范围本方案适用于徐盐铁路Ⅶ标二分部施工范围内大体积混凝土工程的施工。二、工程概况2.1工程简介中铁十局集团有限公司徐盐铁路Ⅶ标二工区32合同段位于阜宁县境内，起止里程DK271+560.145-DK280+429.180，施工线路长7.87km。本标段内工程项目内容主要包括：阜宁（南）车站一座，总长1.76km，软基处理采用的塑料排水板28518根/33

4、4204米；多向水泥搅拌桩4695根/54533；预应力空心方桩6996根/167753米；布袋桩12463根/188892米。改良土43.07万方、级配碎石4.25万方、碎石垫层5.5万方、A组填料1578方，土工格栅19.6万平方米。桥涵工程：建湖特大桥一座（我工区施工0#台~193#墩），共计6.319km，桩基共1583颗，承台194个，墩台194个；潮河连续梁一联60m+100m+60m。框架小桥三座：DK271+779框架小桥、DK272+067框架小桥、272+865框架小桥。共计1430.18顶平方。框架涵四座，共计91横延米。2.2水文地质条件本段范围内地形较平坦，地层主要为

5、软塑~硬塑黏性土，稍密~中密粉土，中密~密实的砂类土等，场地土类型为软弱土~中硬土，无不良地质，特殊岩土主要为软土及松软土。地表水及地下水对混凝土结构具有氯盐和硫酸盐侵蚀。根据地勘报告，徐州台~DK275+200地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期分区为3区，场地分类为Ⅳ类；DK275+200~DK281+700地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期分区为3区，场地土类型为III类。2.3气象特征本线所经区域属温热带—亚热带、湿润—半湿润季风气候区，四季气候分明。属暖温带季风气候，濒临黄海、海洋调节作用非常明显，因而雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期较长。沿线年平均气温

6、在13.6℃～14.4℃之间，年最高气温35.7℃～40.2℃，年最低气温-10.4℃～-19.7℃32，最热月（7月）平均气温26.3℃～34.4℃，最冷月（1月）平均气温-5.1℃～1.5℃。年平均降水量为883.6mm～976.5mm，年最大降水量1212.4mm～1756.6mm，月最大降水量477.0mm～1073.2mm(7～8月份)，年平均蒸发量1408.6mm～1584.6mm，年最大蒸发量1654.7mm～2083.5mm。季节性冻土深度0.15m～0.25m。除阜宁县为寒冷地区外，其他地区为温暖地区。2.4施工准备情况项目部临时驻地已完成，砼拌合站、钢筋加工厂已投入使用，中

7、心试验室已标定完成并投入适用，施工便道已贯通，各种大型机械设备已进场并能满足施工需要，工人生产生活设施已建设完毕，现场具备大面积开展施工作业条件。三、大体积混凝土施工一般规定及特点3.1大体积混凝土施工一般规定根据《大体积混凝土施工规范》规定，混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。3.2大体积混凝土施工的特