多通道数字轮对超声波探伤设备需求书

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1、多通道数字轮对超声波探伤设备需求书1.检测系统综合要1.1适用范围：用于广州地铁现役车辆轮对车轴内部缺陷及材质不良的探伤检测，包括全轴穿透、轮座镶入部、齿轮座镶入部疲劳裂纹或拉伤缺陷的检测。适用于广州地铁A1/A2/A3/A4/A5/B1型车轮对车轴，可实现探伤过程记录、探伤缺陷结果自动判别。1.2硬件结构1.2.1采用USB高速传输方式，实现多通道同时工作，通道参数独立调节。1.2.2高度集成、模块化设计制造，使得仪器具有较高的采样频率、重复频率，确保了仪器的数据实时采集，降低噪声干扰。1.2.3高采样率、多检波方式为超声成像系统提供了必要的

2、基础条件。1.2.4可调脉冲宽度和滤波频带可以适应多种探头。1.3缺陷自动识别：系统具有缺陷识别功能，能自动报警、存储和打印；1.4监控和报警：系统具备自检和巡检功能，并能显示、报警和存储自检结果；1.5智能探头调校功能，人为参与操作少，降低校验误差；1.6利用数字超声波检测技术，自动判别车轴特定部位的缺陷；1.7工作数据（校验、检测）自动存储、格式化输出；1.8系统启动自检功能，确保系统工作状态正常；1.9扫查装置轻便易携带，控制简便，扫查稳定、准确。1.10结构形式：该便携式多通道探伤仪具有8个独立探伤通道。1.11基本功能1.11.1自检

3、该设备开机后能自动启动自检程序进行自检，并能显示和存储自检结果。1.11.2报警当探伤作业偏离规定程序和偏离工艺参数时，应能自动显示并进行声光报警，并对相关问题进行记录。1.11.3实时显示具有探伤波形及图形实时显示功能，并能根据不同的探伤情况进行补偿。1.11.4伤损识别具有伤损识别功能，能直接读出伤损的部位、位置和当量大小等有关数据。1.11.5监控具有探伤作业过程的监控功能，其中包括：仪器校准状态监控、扫查状态监控、探伤灵敏度状态监控、探伤结果监控。1.12记录和存储该设备能对探伤过程中的有关数据、参数和探伤结果等进行自动记录。1.13自

4、动生成探伤报告该设备能根据规定的格式自动生成探伤报告，以图像形式显示缺陷大小、位置等信息，报告可打印。2．技术参数要求2.1总体要求：该轮对专用超声探伤仪为数字式多通道超声波探伤仪。技术指标符合JB/T10061-1999《A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件》和有关数字探伤仪的国家或行业标准，设备必须通过铁路总公司（原铁道部）技术评审，要求出具正式评审通过证明，并得到用户使用认可。2.2主要技术指标：2.2.1不少于8个通道，连接配套的专用扫查器，同时对8个通道的数据进行处理；2.2.2A扫波形、B扫图像同时显示并结合使用，直观显示车轴状况

5、，并全程记录检测数据；2.2.3垂直线性误差£4%；2.2.4动态范围³30dB；2.2.5水平线性£1%；2.2.6灵敏度余量³56dB(2.5P20Z，φ2×200平底孔）；2.2.7分辨力³30dB(2.5MHz直探头，纵向）；2.2.8脉冲重复频率³100MHz；2.2.9工作频率0.5～10MHz；2.2.10增益范围：0～100dB。2.3超声采集硬件系统超声采集系统采用我公司自主研发的多通道超声采集模块。A)高速USB数据传输模块B)集成编码器模块C)大规模集成超声数据分析处理模块。2.4人机交互软件系统A)基于Windows操作

6、系统，采用可视化（检测数据、系统运行状态、缺陷位置等直接显示）集成开发系统VC2005进行软件设计。B)通过人机交互界面对系统相关参数设定、调整，操作简捷。C)系统探伤管理严格，紧扣探伤工艺，A扫、B扫同时显示探伤过程情况。D)历史数据查询，探伤结果及其相关数据将与车轴ID绑定并存储于数据库中，通过建立数据库记录所有相关历史数据，并提供查询接口。3.扫查器及专用探头3.1应能按照工艺要求完成探伤全过程，包括扫查器的定位、超声波探头的夹持装置。保证探头与所探轮轴、轮对的密贴和良好的声耦合，转轮扫查时移动平稳、耦合良好。3.2轴端扫查系统3.2.1

7、直探头、小角度纵波探头组合多探头扫查系统，适应不同轴型的快速选择应用。3.2.2编码器编码，作为B扫准确定位、对比的基础。3.2.3磁轮吸附，保持检测过程状态前后一致。3.3轴身扫查系统3.3.145度、54.5度（齿轮座、轴承座镶入部）多晶片组合探头扫查系统，同步完成镶入部内外侧的检测。3.3.2配有扫查编码器，自动记录检测位置及缺陷位置信息，作为B扫准确定位、对比的基础。3.3.3磁轮吸附，保持检测过程状态前后一致。3.3.4扫查器为专用扫查器，包括轴端扫查器和轴身扫查器；3.4扫查范围：3.4.1全轴穿透：轴向全轴穿透，周向扫查范围需大于

8、360°；3.4.2齿轮座镶入部：轴向不小于齿轮座镶入部，周向扫查范围须大于360°；3.4.3轮座镶入部：轴向不小于轮座镶入部，周向扫查范围须大于3