新建武乡至沁县地方铁路

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1、新建武乡至沁县地方铁路环境影响报告书（简本）建设单位：山西地方铁路集团有限责任公司编制单位：山西省交通环境保护中心站2013年11月目录1建设项目概况11.1项目背景11.2工程概况21.3建设项目线路方案比选51.4工程建设规划协调性分析72建设项目周围环境现状82.1建设项目自然环境概况82.2建设项目环境影响评价范围103建设项目环境影响预测与拟采取的主要环保措施及效果123.1污染源分析123.2社会环境143.3生态环境163.4地表水环境223.5地下水环境243.6声环境273.7振动环境293.8环境空气313.9环境风险分析323.10经济损益分析333.11总量控制3

2、33.12环境管理及监控计划334公众意见调查374.1公众参与过程374.2相关单位意见调查404.3公众参与户级访谈414.4公众参与意见处理444.5公众参与调查结论与建议455环境影响评价结论486联系方式491建设项目概况1.1项目背景新建武乡至沁县地方铁路位于长治市武乡县和沁县境内，连接武左线、沁沁线地方铁路，是武乡县、沁县和沁源县煤炭及货物运输的重要通道，也是规划的孝柳~孝沁~沁沁~武沁~武左~和邢山西省地方铁路中轴线的组成部分，其建设对完善地方铁路布局、推动区域煤炭资源开发、节约企业煤炭运输成本和节约资源、保护环境等方面都具有重要的作用和意义。受山西地方铁路集团有限责任公

3、司委托，中铁工程设计咨询集团有限公司于2013年9月编制完成了《新建武乡至沁县地方铁路可行性研究报告》（修改稿），目前该工可报告已上报山西省发展和改革委员会，待批复。工可报告确定本项目推荐方案线路全长23.168km，起点位于武乡县故县乡故县村，接武左线旧城站，终点位于沁县定昌镇北寺上村，设北寺上线路所与沁沁线相接。本项目为货运专用线，按照Ⅲ级铁路标准建设，正线数目为单线，轨道类型为有碴轨道，牵引种类为内燃牵引，机车类型为DF8B，总投资119971万元。为做好本项目的环境保护工作，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关法律、法规的规定与要求，山西省交通

4、环境保护中心站于2013年8月通过招投标的形式中标本项目的环境影响评价工作，建设单位于2013年8月7日至8月20日期间就本项目环境影响评价工作相关信息在武乡县和沁县政府网进行了第一次公告。中标项目后，环评单位成立了项目组，并制定了详细的工作计划。项目组分别于2013年8月和9月两次对拟建铁路沿线环境进行了详细调研和实地踏勘，走访了长治市和沿线各县、乡（镇）政府及其环保、水利、建设、国土、林业等主管单位，广泛地搜集了有关资料，同时在沿线主要村庄进行了公众参与现场公示。2013年9月，建设单位委托监测单位对项目沿线环境进行了现状监测。在认真研读工程可行性研究成果及相关资料、总结现场踏勘以及

5、环境现状监测结果的基础上，项目组于2013年9月编制完成了本项目环境影响报告书的初稿，并于2013年9月29日至10月16日期间在武乡县和沁县政府网对报告书简本进行了公示。在前期现场调查过程中及简本公示后，项目组采取单位调查、户级访谈和群体访谈等方式进行了公众参与调查工作，充分收集了沿线各级政府部门和居民对项目建设的意见，并及时向建设单位进行了反馈，建设单位对这些意见给出了答复。在完成以上工作的基础上，项目组于2013年10月编制完成了《新建武乡至沁县地方铁路环境影响报告书》（送审稿）。山西省环境保护厅于2013年10月22日在太原市主持召开了本项目环境影响报告书技术审查会，会后项目工作

6、组按照专家意见对报告书进行了认真、细致的修改完善，最终形成《新建武乡至沁县地方铁路环境影响报告书36》（报批稿）。1.2工程概况1.2.1工程位置新建武乡至沁县地方铁路位于山西省长治市武乡县和沁县境内，起点位于武乡县故县乡既有铁路武左线旧城站，由东向西经武乡县故县乡、丰州镇，沁县松村乡、定昌镇，终点位于沁县定昌镇北寺上村，设北寺上线路所接既有地方铁路沁沁线，推荐线路全长23.168km。地理坐标位于东经112°41´~112°55´，北纬36°46´~36°49´之间。1.2.2工程建设内容和规模拟建铁路正线全长23.168km，在C1K0+000~C1K1+800和C1K3+301~C

7、1K4+000路段利用既有武乡和信电厂专用线，其余路段新建，新建里程为21.669km，路线方案见附图1。主要工程技术指标为：（1）铁路等级：Ⅲ级（2）正线数目：单线（3）最小曲线半径：600m（4）限制坡度：12‰（5）牵引种类：内燃，预留电力（6）机车类型：DF8B（7）牵引质量：4000t（8）到发线有效长：850m（9）闭塞类型：半自动（10）建筑限界：建限-1（11）运输类型：货运拟建铁路主要工程数量见表1.2-1。表1.