桥（门）式起重机自检记录

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1、桥（门）式起重机自检记录使用单位：设备品种：设备型号：设备注册码：使用登记证编号：自检日期：说明1、本记录适用于桥（门）式起重机的自检。2、本记录的检验内容、要求、方法、及检测规则均应遵守国家质量监督检验检疫总局制定的相关规定。3、现场自检过程中，自检人员应详细记录检验情况及检验结果。4、凡“合格”在检验记录栏划“√”；“不合格”在检验记录栏划“×”并在相应内容位置下方画“----”或在备注栏简要说明；“无此项”在检验记录栏划“/”；有数据要求项目如实填写实测数据。5、记录应用钢笔或签字笔填写，字迹工整；需要修改的用二

2、横杠划去修改内容，在其上方填写正确内容，并在二横杠处签上自检员的姓名和日期。6、自检结束后，检验人员应对检验结果进行核对。桥(门)式起重机自检记录使用单位使用单位地址组织机构代码使用地点安全管理人员联系电话设备品种单位内部编号制造单位制造许可证编号(型式试验备案号)设备代码制造日期规格型号产品编号工作级别额定起重量t跨度m起升高度m起升速度m/s大车运行速度m/s小车运行速度m/s自检依据起重机械定期检验规则（TSGQ7015－2008）起重机械使用管理规则（TSGQ5001-2009）等主要检验仪器设备设备名称设备编

3、号有效期使用状态万用表游标卡尺水准仪接地电阻测量仪绝缘电阻测试仪塔尺自检结论备注自检员：日期：安全管理员：日期：桥(门)式起重机自检记录序号检验项目及其内容检验记录备注1B1.技术资料(1)上次检验报告，注册登记和运行管理制度资料以及使用单位使用记录（包括日常使用状况记录、自行检查记录、日常维护保养记录、运行故障和事故记录等）齐全，符合《起重机械使用管理规则》(TSGQ5001)规定，并存档保管。2B2.作业环境与外观（1）起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志。3（2）a用于尘、毒

4、、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。b裸滑线供电的起重机，靠近滑线—侧，应设固定可靠的检修吊笼或提供方便检修滑线且安全的设施。c作业人员或吊具易触及滑线的部位，均应安装导电滑线防护板。d大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。e吊具、台车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。f起重机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离符合相关标准，总高大于30m的室外起重机，在周围无高于起重机顶尘的建筑特等设施、有可能成为飞机起落飞行的危险障碍

5、时，应当设置红色障碍灯，并且有效，障碍灯的电源不得受起重机停机而断电。4B3司机室（1）司机室配有灭火器和绝缘地板,各操作装置标志完好、醒目；5（2）司机室的固定连接牢固，无明显缺陷，在露天工作设置防风、防雨、防晒等防护装置。6B4金属结构(1)主要受力结构件a主要受力构件不应整体失稳，整体失稳时不得修复，应报废；b主要受力构件产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废c主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，a:在高受压区翼缘板H/3以内不大于0.7δ，b:其它区域不大于1.2δ。d测量主梁的上拱度：

6、当空载主梁下挠值接近L/1500时。再在额定载荷下测试，若主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废。e.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废。f产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。7(2)金属结构的连接金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷；螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷；高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。（按设计要求和使用说明书）。8B5轨道大车轨道a当大车运行出现啃轨现象时，应测量大车轨距偏差。大车轨距偏差极限偏差：a.S≤10m时，Δs=±3mm；b.S＞10m

7、，Δs=±[3+0.25(S-10)]mm。最大不超过±15mm。b轨道接头间隙不大于2mm。c固定轨道的螺拴和压板不应缺少，压板固定牢固，垫片不得窜动。d轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。小车轨道a轨道固定可靠，无松动。b轨道接头的高低差d≤1mm，侧向错位f≤1mm，接头间隙e≤2mm。c严重磨损等影响安全运行的缺陷。桥(门)式起重机自检记录序号检验项目及其内容检验记录备注9B6.主要零部件B6.1总要求a吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，b吊钩危险断面磨损量：按GBl0051．2制造的吊钩应不大于原尺寸的5

8、％；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10％。c板钩衬套磨损达原尺寸50％时，应报废衬套。d吊钩开口度增加量：按GBl0051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10％，其他吊钩应不大于原尺寸的15％。钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。钢丝绳直径减小量不大于公称直径