连续梁0#块牛腿托架设计及计算

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1、连续梁0#块牛腿托架设计及计算摘要：通过连续梁0#块牛腿托架设计，解决高墩身连续梁0#块支架搭设施工的难题。0#块牛腿托架主要包括：纵向分配梁、横向分配梁、双拼32a槽钢拉杆、牛腿等。基于有限元分析的牛腿托架设计与计算为连续梁0#块牛腿托架施工提供了理论基础，可为同类桥梁施工提供参考。关键词：连续梁；高墩身；牛腿托架；设计Abstract:Thedesignof0#continuousbeamcorbelbracketcansolvethedifficultyof0#continuousbeambracketwithhighpierbuilding.0#corbel

2、bracketincludes:longitudinalallocationbeam,horizontalallocationbeam,larry32aU-steelpullrod,corbel.Andthedesignandcalculationofcorbelbracketbasedonthefiniteelementanalysisprovidesatheoreticalbasisforthe0#continuousbeamcorbelbracket,providingreferencefortheconstructionofthesimilarbridges

3、.Keywords:continuousbeam;highpierbody;corbelbracket;design中图分类号：[F213.2]文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）5工程概况甬江左线特大桥353#～356#墩（DK016+811.240～DK016+988.740）位于浙江省宁波市镇海区。上部结构为（48+80+48）m连续梁，与宁镇公路交叉，交叉角为82°，车流密集，来往人员较多，跨越净空25米，满足公路通行要求。该连续梁设计最高运行速度120km/h，采用挂篮悬臂浇筑法施工。该连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构。梁高在中支点处

4、6.4m，边支点和跨中处3.8m，梁底按圆曲线变化。箱梁顶宽11.0m，顶板厚度34cm，腹板厚度50、75、100cm，底板厚度50～100cm。在端支点、中支点、跨中共设5个横隔板，隔板设有进人孔，供检查人员通过。采用有砟桥面，挡砟墙内侧净宽8.5m。桥上人行道栏杆内侧净宽11.0m。连续梁全长177.3m，含两侧梁端至边支座中心各0.65m。门式托架设计针对甬江左线特大桥跨宁镇公路（48+80+48）m连续梁的地理环境和结构特点，研究连续梁0#块牛腿托架施工技术，基于有限元计算，设计了一种牛腿托架。2.1材料设计参数材料设计参数见表2.1。表2.1材料设计参数

5、52.2牛腿托架构造牛腿托架由纵向分配梁、横向分配梁、双拼32a槽钢拉杆、牛腿等组成，牛腿托架侧面图见图2.2-1。图2.2-1牛腿托架侧面图1)牛腿钢管支撑牛腿托架采用φ200×11mm钢管做为0#块牛腿托架支撑，钢管支撑下部支座采用Q345特种钢板焊接而成。墩身处支座采用阴口设计，钢管处采用阳口设计，钢板通过法兰盘与钢管连接。2)双拼槽钢拉杆钢管支撑顶部采用双拼32a槽钢作为钢管支撑的拉杆，双拼槽钢拉杆与钢管支撑通过法兰联接，双拼槽钢拉杆与墩身通过预埋钢板进行固结。3)纵、横向分配梁牛腿托架双拼32a槽钢拉杆上部设置纵、横向分配梁，横向分配梁采用双拼I40a工字

6、钢，纵向分配梁采用HW250×250×9/14型H型钢。门式托架计算利用有限元软件5MIDAS将牛腿托架HW250×250×9/14型H型钢纵梁上方每根15cm×15cm方木大楞的支反力值，作为集中荷载施加到HW250×250×9/14型H型钢纵梁上，采用整体建模对牛腿托架进行计算分析，有限元模型见图3。图3牛腿托架有限元模型3.1整体模型应力分析1)强度分析图3.1-1整体模型应力图经分析，最大应力，强度满足要求。2)变形分析图3.1-2整体模型变形图最大位移，满足施工要求。3.2纵向分配梁受力分析纵向分配梁采用HW250×250×9/14型H型钢。1)强度分析图

7、3.2-1纵向分配梁应力图经分析，纵向H型型钢最大应力，强度满足要求。3.3横向分配梁受力分析图3.3-1横向分配梁应力图经分析，横向分配梁最大应力，强度满足要求。3.4牛腿托架3.4.1双拼32a槽钢拉杆图3.4.1-1双拼32a槽钢应力图经分析，双拼32a槽钢拉杆最大应力，强度满足要求。53.4.2φ200×11mm钢管支撑图3.4.2-φ200×11mm钢管支撑应力图经分析，钢管支撑最大应力，强度满足要求。通过有限元软件MIDAS计算，牛腿托架HW250×250×9/14型H型钢纵向分配梁、双拼I40a工字钢横向分配梁、双拼32a槽钢拉杆、φ200×11m