水塘便道施工专项方案

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1、滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案K2+620-K3+260段鱼塘围堰施工专项方案1编制依据1.1厦门市市政设计院的施工文件及图纸。1.2国家及相关部委颁布的法律、法规和市政工程现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。1.3施工现场实地勘察及周围地理环境、水文地质情况。1.4根据建城(2002)221号文件的规定。1.5本标段总体工期安排。1.6GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准。2编制范围K2+620-K3+260段鱼塘

2、围堰施工。3工程概况及主要工程数量3.1工程概况该段线路现状地形多为水塘、河（沟）等，且临近巢湖（局部路段位于巢湖湖滩），雨季汛期的高水位标高约为11.5m，一般水位为9.5m。施工便道在围堰的堤坝上修建。3.2工程数量该段围堰长度近巢湖方向约640m，预计围堰所需土方量30000—40000方。水泥稳定碎石768方，C30砼921.6方。4施工总体部署4.1施工组织机构由项目部副经理王宗道担任现场施工负责人，由项目部工程部刘亮担任技术负责人，并配备施工员2人、技术员2人、测工2人、专职质检员1人、专职安全员1人、质检员1人。现场施工在项目部各部门的统一领导下进行。

3、现场组织机构见图：4.1-14.2施工队伍的分布选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。拟组建三个作业班组，即：挖方作业班组、围堰作业班组、便道作业班组。第11页　滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案图4.1-1：现场组织机构框图常务副经理电话：18955165158施工负责人：王宗道技术负责人：刘亮质检负责人：强晟安全负责人：刘振锁4.3劳动力及进场机械计划根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员及机械进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，最短时间内展开正常施工生产，逐步

4、掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见表4.3-1：劳动力计划表。第11页　滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案表4.3-1：劳动力及进场机械计划表序号工种人数进场机械备注1管理人员3项目部生产副经理1人、施工员2人2技术人员4技术主管1人、技术员1名、测工2人3机械司机248台挖掘机、2台拖土机、2台压路机，白班、夜班各1人4其他司机3216台装卸汽车，白班、夜班各1人5电工2白班、夜班各1人6机修工2白班、夜班各1人7普工20白班、夜班各10人4.4施工用电本工程施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅（夜间施工）的方案。根据施

5、工现场大临工程的分布情况，在K2+980处线路外侧安设630KVA变压器2台，从附近10KV高压线“T”接使用，低压就近接入配电箱使用，并配备两台120KW发电机，以备停电时使用。供电线路搭设380V施工临时供电线路，间距20m设木线杆，线杆下方设配电箱，施工用电从配电箱引出。4.7施工程序鱼塘围堰施工程序见图4.7-1。第11页　滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案图4.7-1围堰施工流程图施工准备测量放线清表处理挖方土方倒运湖底清淤填土围堰抽水、抗渗、防漏处理可不可行木桩土袋围堰行主体施工5施工方案5.1施工准备1)施工现场已做好

6、“四通一平”工作。2)复测原地面标高等等工作以完成。3)施工机械已到场，经检查运转正常。4)主要施工人员已就位而且经过岗前培训。5.2总体施工方案施工平面布置图见附图5.2-1。该段K2+620-K3+260段沿线多鱼塘，且部分和巢湖贯通，为了更方便后期工作的展开，在该段线路场平位置以外的两侧，围堰修筑堤坝，远巢湖方向尽量利用既有便道加高或者帮宽来进行围堰第11页　滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案，近巢湖方向主要采用土围堰施工。施工前期首先做好必要的准备工作，近巢湖方向先进行围堰，从K2+620及K3+260两处同时向中间围堰，当

7、距合拢差距20米时，做好远巢湖方向堤坝，同时在K3+277位置开挖一条横向临时过渡排水沟，将内涝水系从该临时水沟引排往巢湖，临时过渡排水沟之后，在围堰范围内抽排水，如果水能按照预期的效果完成，则进行该段线路范围内的施工，否则将要求在土围堰得旁边重新做木桩土袋围堰。本段围堰用土主要来源为场平多余土方。5.3施工顺序便道施工→测量放线定测围挡位置及土方开挖位置→挖方地段场平范围内清表处理→土方开挖及土方倒运→围堰施工→便道修筑→临时排水沟施工→围堰合拢→堰内抽排水→该段主体工程施工。5.4主要工序施工方法5.4.1施工测量放线本段施工主要采用A1、A2、A3、D1、