厦门港发展建设_第四代港口_的战略研究

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1、厦门港发展建设“第四代港口”的战略研究李擘，杨长义（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津300222）摘要：首先阐述了第四代港口的特点及概念，并针对厦门港面临的机遇和挑战，分析了其发展建设第四代港口的优势所在；并从集装箱运输能力、基础设施建设、服务功能、经济腹地等多方面论述了其存在问题及改进的建议。关键词：厦门港；第四代港口；战略研究中图分类号：U651文献标志码：A文章编号：1004-9592（2014）04-0041-03StrategicStudyonFourth-generationPortConstructionofXiamenPortLiBo，YangChangyi（CCCC

2、FirstHarborConsultantsCo.，Ltd.，Tianjin300222，China）Abstract：Firstlytheconceptandfeaturesoffourth-generationportisindicated，thentheadvantagesofXiamenPortisanalyzedinthesituationofXiamenPortfacingbothopportunitiesandchallenges，whichcanbemadegooduseoffordevelopingandconstructingfourth-generationport.F

3、inallytheexistingproblemsandsuggestionsarediscussedfromtheaspectsofcontainertransportcapability，infrastructureconstruction，servicefunctionsandeconomichinterlandofXiamenPort.Keywords：XiamenPort；fourth-generationport；strategicstudy1第四代港口的特点及概念第四代港口的概念是在1999年的联合国贸易港、喂给港和支线港组成，核心港无论在地理位置还是港口规模上都应具有明显的比

4、较优势，是整个港口群的龙头港，一般是区域的航运、物流和金融中心。与发展会议上提出的。其特点主要有以下几点：1）随着集装箱船舶大型化趋势的发展，第四代港口应具有满足集装箱巨轮停靠的码头和装卸设备以及通航和操作的水域条件。2）第四代港口至少是区域性的航运中心和集装箱干线港，拥有数量众多的的国际性班轮航线，具有内外联结便捷的国际化信息平台。3）第四代港口不同于传统意义上港口概念，而是一个分工明确的港口群。港口群通常由核心2厦门港发展建设第四代港口的优势分析2.1港口具有优良的区位条件厦门港位于福建省东南的金门湾内、九龙江入海口，岸线全长234km，港阔水深，终年不冻，是条件优越的海峡型天然良港，历

5、史上就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸。厦门港处于长三角和珠三角两个港口群之间必经的航线上，是国际集装箱干线班轮舱位调配的理想港口。厦门港是大陆距离台湾省最近的干线港口，是对台“三通”最直接的先行口岸。收稿日期：2014-04-25作者简介：李擘（1977—），女，高级工程师，主要从事港口设计及技术经济分析工作。港工技术第51卷·42·2.2物流交通集疏运优势《福建省沿海港口布局规划》中将厦门港定位为福建省东南沿海港口群的核心港区和集装箱枢纽港，主要以运输外贸集装箱为主，兼顾大宗散货的运输。厦门港集装箱吞吐量已连续多年蝉联福建省港口的第一名。厦门港主航道三期工程实施后可满足15万t集装箱船进

6、出港的通航要求，海沧港区的嵩屿作业区、国际货柜码头以及14#~19#集装箱泊位均可以满足15万t集装箱船舶的安全靠泊和装卸作业要求。厦门港无论在集装箱吞吐量、国际航线的数量、密度和覆盖范围等方面，都要领先于东南沿海的其他港口。厦门目前正在积极推进现代物流园区、海沧物流园区、杏林物流园区和刘五店物流园区等“四大物流园区”的开发建设工作。近期建设的重点是现代物流园区、海沧物流园区及其中的海沧保税物流园区、拆装箱和空箱调度中心、石油交易中心等项目。厦门海陆空立体交通初具规模，海运、航空、铁路、公路以及管道的多式联运体系已基本形成，物流集疏运条件优越。2.3政策优势国务院2009年下发的《关于支持福

7、建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，要求厦门发挥在海峡西岸经济区建设中对台的独特优势，努力构筑两岸交流合作的前沿平台。2010年，福建省委省政府批准的《福建省沿海港口体制一体化整合总体方案》中明确提出，要建设跨厦门和漳州行政区划的厦门港口管理局，形成具有港政、航政、水路运政以及名称、机构、规划、建设、管理、服务“六统一”的大港口管理机构。在国务院2011年12月批复同意实施的《厦门市深化两岸交流合作综合配