交通信息化建设经验交流材料

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1、交通信息化建设经验交流材料交通信息化建设经验交流材料交通信息化建设经验交流材料:2015-1-2123:22:31科学规划谋发展强化应用促管理奋力推进**交通信息化建设**市交通运输委员会**交通信息化建设从2000年开始，经历了从无到有，从单一系统建设到系统整合与综合系统建设，再到逐步构建智能交通系统的发展过程。截至目前，累计完成投资12.39亿元，已深入到公路建设管养、运输服务、安全生产监管、服务质量评价、交通政务、交通决策支持、城市智能交通信息管理及服务等多个领域，其重要作用日益凸显。主要做法及成效如下：一、科学规划，绘制交通信息化可持续发展蓝图**交通信息化建设起

2、步之初，就紧扣交通运输需求，将整体规划与统筹安排作为首要工作，以此指导和保障行业信息化的持续建设和稳步发展。一是注重顶层设计，制定了周期性发展规划，为交通信息化建设的突破和发展打牢了基础。2000年以来，我委分别对“十五”、“十一五”和“十二五”期间的交通信息化建设进行了详细规划，明确了指导思想、总体框架、建设目标、项目计划、建设时序和建设模式。提出了面向三个层次，实现三种功能的交　集道路基本信息，构建了全市路网GIS数据库。实现了对路基、路面、桥涵、沿线设施的日常养护信息化管理，提高了公路养护管理效率。按照省厅统一安排，在我市国省干道建设了15个自动化交通流量测量站，通

3、过自动采集、实时报送、分析道路流量数据，增强了交通流量调查的实时性和统计的科学性。二是运输服务领域行业信息化建设和应用日臻成熟。公交行业以公交电子站牌系统、智能调度系统、行业监管系统建设为引领，带动行业整体信息化水平提升。中心城区建立了1100多块电子站牌，实时发布公交动态运行信息，方便了公众乘车出行。智能调度系统根据客流量调度发车，在提升车辆投放效率、载客量、运营车速的同时，减少了车辆无效重复投放，节约了大量的里程和费用。行业监管系统从供应保障、安全监督、服务质量、线网运行等方面全面评价城市公交运行状况，为政府决策、行业管理提供了支撑。出租汽车行业2012年建成出租汽车

4、服务管理信息系统，通过升级改造出租汽车车载终端，新建行业数据中心、行业监管中心、电召服务中心以及引入天府通卡、蓉城卡的刷卡支付功能，增强了行业动态监管手段，为维护出租汽车行业市场秩序、打击非法运营车辆，保障出租汽车驾驶员和企业合法权益提供了技术手段，提升了出租车行业服务公众能力。道路客运信息化建设以**市道路客运综合监管服务系统、客运车辆GPS监控系统、驾驶培训综合管理信息系统、道路客运联网售票系统建设为代表，立足行业准入、企业运营、安全生产、行业监管和公众服务，全面提升管理服务水平。道路客运综合监管服务系统实现了客运高峰期对中心城区所有车站旅客疏运信息的实时监控，并对机

5、动加班运力进行宏观调度，具备在突发情况下对客运车辆的集结、调度等方面的应急指挥调度能力，实现客运相关数据的综合统计分析，为行业管理决策提供科学的数据支撑，并为旅客提供全方位、多渠道的购票和客运信息服务。客运车辆GPS监控系统实时监控车辆运行轨迹，有效杜绝了客运行业的超速、跨线经营、超时疲劳驾驶等问题的发生，提升了安全生产级别，改善了服务质量。驾驶培训综合管理信息系统以规范驾培行业秩序，净化市场环境为目的，通过公开驾驶培训信息，促使驾校、教练提升服务质量。**市道路客运联网售票系统为广大旅客提供了互联网站售票、自助终端售取票、手机售票、人工代理网点售取票、车站站间售票和固定

6、电话订售票“五售一订”的全新客运服务。目前，**市域内已有17家汽车客运站开通联网售票服务，累计投放自助售取票机50余台，开通人工代理销售网点1000多家。全市公路旅客告别了传统单一的车站窗口排队购票方式，转而迈入“在家购票、就近购票、24小时购票”的新时代。水路运输信息化管理以**市码头视频监控系统为依托，包括23个视频监控点位，7个二级监控平台和1个一级监控平台。系统对辖区内水域、渡口全方位、全过程动态监管，及时发现并有效制止船舶超载、非法载客等违法行为，有效预防了水上安全事故的发生。建立了**交通数据中心，推进交通信息资源整合和业务管理融合，实现了交通系统各部门数据

7、交换和共享。根据交通决策需求开展主题分析，通过定期自动生成交通行业统计分析报告，为行业高效管理和科学决策提供了全面支撑。此外，**市还承担了交通部信息化示范工程建设任务。先后组织开展了4个信息化示范工程项目，已完成区域性道路客运综合信息服务系统、公众出行信息服务系统、出租汽车服务管理信息系统建设和应用，目前正大力推进**市东客站综合枢纽信息服务与协同管理系统的建设。三是电子政务提档升级，权力运行公开透明。我委的办公自动化系统通过长期应用和功能升级，已逐步从文件流转办理系统发展为兼