汽车外文翻译(译文)

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1、无锡职业技术学院毕业设计说明书(论文)外文翻译（译文）：第一章活塞式发动机的工作客户的关注内燃发动机在各种尺寸和额定功率上的要求。他们提出需要把机械能更好的用于中型和大型车的方案。四缸发动机适应功率较小的车辆，并更好地提供比较大的发动机燃油经济性。功能更强大的六缸和八缸发动机用于大多数中型和大型车。十缸和十二缸发动机用于需要提供高性能的运动车型和主力电源功率的重型卡车。发动机可能会有不同制造厂商来制造，但所有的活塞发动机具有相同的工作原理。作为一个重要的汽车技术人员应该在你的事业上很好地理解这些原理。技术人员面对的挑战作为一个汽车技术员，你需要找到这些问题

2、的答案：1、如何让内燃发动机产生电力？它是如何转换成热能的？燃料在发动机内如何燃烧？2、什么是发动机的基本构造？发动机由哪些部分组成？什么是气缸、活塞、曲轴和凸轮轴?3、空气流量计、燃油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、排气系统的功用是什么？它们是如何配合工作的？第一部分内燃式发动机词汇：l发动机l活塞l阀座目标：l简述活塞功能。l简述连杆和曲轴的功用。l通过排气颜色、气味和声音诊断发动机的异常，确定必要的维修工作。发动机的类型内燃机式汽车发动机。见图1-1。发动机是一种机械能转换成热能的机器。内燃机式发动机在其内部燃烧燃料。燃料燃烧产生的热量形成动力推

3、动车辆。大多数汽车发动机被称为往复式活塞发动机，因为它们是在气缸内做上下往复移动的，见图1-2。活塞是一个适合在气缸内移动的圆柱形的塞子，，它接收和发送一种适用于它的压力变化的运动。这里有两种类型的内燃式活塞发动机：火花塞点火式（汽油机）和压燃式（柴油机）。9无锡职业技术学院毕业设计说明书(论文)活塞式内燃发动机的不同：l它们所使用的燃料类型。l空气中的点火方式/燃料混合气的产生。图1-1双顶置凸轮轴型V-6发动机。火花点火式发动机使用什么燃料运行？正时皮带曲轴连杆活塞排气门进气门气门弹簧凸轮轴曲轴正时齿轮凸轮轴正时齿轮图1-2往复运动是一种上下或者前后运

4、动。旋转运动是一个圆圈运动。往复运动旋转运动火花塞点火发动机大多数火花塞点火发动机使用液体燃料运行，如汽油、酒精或汽油/乙醇混合物。有些火花塞点火发动机的使用气体燃料运行，例如丙烷或天然气。空气和燃料进入发动机气缸内形成可燃混合物。活塞压缩9无锡职业技术学院毕业设计说明书(论文)可燃混合气到原体积的八分之一时，点火系统在火花塞处产生一个电火花，点燃压缩混合气。由于混合气的燃烧，气缸内的温度和压力在不断的增加，产生的压力迫使活塞从气缸上下来。从而导致曲轴旋转。齿轮和曲轴通过这种方法带动轮子从而驱动的车辆。压燃式发动机柴油（压缩点火）发动机上使用类似煤油的燃料

5、运行。在这种类型的发动机上，活塞压缩空气。将空气压缩到原体积约三分之一时，温度提高20到1000华氏度（538℃）或者更高。这时将燃料注入（喷入）气缸，由高温的空气来点燃。由于混合气燃烧，产生的压力迫使活塞从气缸上下来。发动机构造火花式和压燃式发动机在结构上相类似。它们都有发动机缸体和气缸盖。它们都是活塞在气缸内上下移动。气缸或气缸孔，是通过加工发动机缸体而成的。气缸盖位于气缸的顶部。每个气缸的底部是开放的，所有的活塞通过该开口处连接曲轴。活塞的两个运动极限被定义为上止点（TDC）和下止点（BDC）。当活塞的移动从TDC到BDC或从BDC到TDC时活塞完成

6、一次行程。见图1-3。图1-3活塞在气缸中的往复行动。什么时候活塞发生一个完整的冲程？气缸曲轴活塞活塞环活塞销连杆上止点（TDC）下止点（BDC）活塞运动行程旋转方向发动机缸体9无锡职业技术学院毕业设计说明书(论文)发动机缸体，也称为缸体，是精密金属铸件，见图1-4。缸体包含：l气缸或气缸孔。l活塞连杆组。l凸轮轴，发动机顶置凸轮轴设计。图1-4发动机缸体和低端部分。哪里是缸盖连接？油底壳连杆轴承气缸活塞连杆盖连杆曲轴主轴承发动机缸体活塞环l曲轴。图1-5显示了火花塞点火发动机在气缸内点火的过程。活塞已经完成了进气冲程，它移动到气缸的下限，到达下止点，见图

7、1-5（a）。活塞上方的空间包含了空气/燃料混合气。接下来，活塞移动到了气缸的上止点，见图1-5（b）。这个过程压缩混合气。当活塞接近上止点中心时，电火花点燃混合气。混合气迅速燃烧，这时产生热量，高压力，从而推动活塞从气缸上下来。见图1-5（c）。图1-54张试图表示的是发动机气缸的活塞运动。活塞完成一个周期运到需要多长时间？火花塞点火这种向下的运动产生了动力，在动力冲程的底部，活塞开始排气行程和在气缸内向上移动起来，此时排气阀门打开，从气缸内将燃烧完气体推出。见图1-5（d）。9无锡职业技术学院毕业设计说明书(论文)活塞及活塞环图1-6图示未组装活塞环和

8、活塞。活塞环装进进活塞。活塞销连接连杆。发动机活塞位于哪里？活塞活