防水粘结层试验段总结

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1、湖北省杭瑞高速公路十四合同段二期路面工程防水粘结层试验段施工总结北京城建道桥建设集团有限公司湖北杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ-14标段项目部二零一零年十一月十五日防水粘结层试验段施工总结一、试验路段概况施工单位：北京城建道桥建设集团有限公司监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司施工桩号：K119+805～K120+370四斗朱大桥右幅施工时间：2010年11月14日天气：晴，气温26～28℃。二、前期准备施工现场所有参施机械均已到位，并经过机械检测合格，保证在施工过程中机械不带病作业。所有参施人员

2、分工明确，并已向所有人员的分工、配合情况，以便于监督、指导施工。场地准备：在我大坪村拌和站旁建立了改性乳化沥青储存场地，对场地周围的各种杂物、软土等进行清除，对场地周围进行整平处理，为施工机械、车辆出入提供必要交通保证。施工现场有影响施工作业的架空线缆在施工前均处理完毕。施工准备：技术人员认真熟悉设计图纸，掌握相关施工规范，组织相关人员对现场进行勘察，向施工人员进行详细技术交底。质量、试验人员负责各个工序的自检、材料试验等工作，各原材料和配合比已经上报并批复。机械设备：热改性沥青生产设备自动生产，人工上

3、料，台秤称量，QS1500型路面清扫车清扫，LQS7型智能沥青洒布车自带SSB3000型同步碎石撒布。提前完成了机械的检修，确保所用机械在良好的状况下投入施工。拌和质量由试验室和操作人员共同控制。三、人员安排为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。项目经理：李剑歆项目总工：张海强生产负责人：李卫兵技术负责人：唐皓质量负责人：谭德春试验负责人：邱冠修安全负责人：谭福喜测量负责人：刘建彬人员组织框图经理：张书印副经理：李卫兵总

4、工：张海强质量负责：谭德春技术负责：唐皓现场施工：谢俊文现场技术：吴有军,/{}p!;:;

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14、给生产用料。1、沥青：防水粘结材料采用湖北国创SBS改性沥青，热撒，经检验各项指标均符合规范要求。2、碎石：采用泉口碎石厂的大型反击式联合破碎设备加工的石料，石料清洁无粘土块等有害物质，为4．75～9．5mm的单一规格。各项指标均达到JTJ034—2000及补充技术规范要求。五、施工工艺、方法一、防水粘结层施工前对水泥混凝土基面进行检查，包括以下几个方面：1、表面平整，凹凸高差宜不大于5mm，凹陷大于1cm时，应用环氧砂浆填补坑洼、凹隙。2、铺装水泥混凝土强度应达到设计强度且表面干燥。3、水泥混凝土铺装

15、表面应牢固、结实、无浮浆，不能有钢筋、骨料等尖锐突出物。二、施工工艺1、水泥混凝土表面的检查与处理采用抛丸打毛的方式处理水泥混凝土铺装层，然后用森林灭火鼓风机、高压水枪将桥面上的灰尘清除干净，达到手摸无灰尘污染为度，并在喷涂前报监理工程师检验签认。2、材料的喷涂防水粘结层采用高温智能型洒布车洒布，喷洒数量为0.8～1.6kg／㎡。根据该试验段确定洒布车的行进速度、洒布温度的，从而对喷洒数量进行调节。3、撒布集料喷洒后应立即撒布预拌碎石保护层，碎石用量2m3～3m3/1000㎡。根据该试验段确定撒布预拌碎

16、石的最佳时间，是否撒布均匀，做到不起皮，不破坏防水层。4、碾压集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度；碾压顺序由路侧到中央依次碾压。根据此次试验段确定轮胎压路机的碾压遍数是否合理，预拌碎石是否能与防水层结合紧密。5、养生铺筑沥青混凝土铺装层前严禁运料车(进入工地前必须保证轮胎洁净)以外的其它车辆和行人通过。六、混合料试验、现场检测数据1、宽度桩号宽度(m)2、洒布量桩号重量(Kg/m2)七、通过以上试验段施工，评价、总结结论如下：1、防水粘结层油

17、试验段16：10开始，17:35结束；全长565米，宽11.25米，共计用量：6.36吨，及平均每平米洒布量为1.2千克，满足设计和施工技术规范要求。2、碎石洒布量：运至现场约方，洒布完成同步碎石洒布机内剩余1.8方，通过计算碎石用量为2.5立方米/1000平方米。3、因本标段采用全新LQS7型智能沥青洒布车自带SSB3000型同步碎石撒布器，使用常年施工的机械操作手，按每分钟106米速度行驶；有效的保证洒布面均无漏洒和过量现象（洒布机工作