机床液压传动的调整

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1、一．机床液压传动的调整机床液压传动的调整，它全是制造厂进行的，在使用中仅于修理机床时进行调整。床身导轨的润滑可在使用时调整。⒈工作台纵向移动的调整：安装变向手柄时必须使手柄和垂线在极左和极右所成的倾角δ彼此相等，然后检验工作台的挡铁是否在手柄的突角上通过。工作台的速度首先调整为3米/分，并须确知工作台以能自动变向，否则必须拧紧松调节螺钉α，直到它能自动变向为止。确认工作台已经能自动变向后，将调速受柄转动至最大速度处，并旋动调节螺钉α使能达到通顺平稳的变向。此后必须用螺帽将调节螺钉α紧固起来。在调整工作台变向时必须牢记，即在拧出调节螺钉α时空刀距离就减少了，但变向是剧烈的，而且

2、发生油液冲击现象。在拧紧调节螺母α是就发生了相反的现象。⒉砂轮座横向移动的调整：为获得均匀的断续进刀，必须用调节螺钉b来调整，为了达到上述的目的，可将工作台速度大约规定为20米/分，把进刀操纵阀手柄放在最大断续进刀位置上，同时在转动调节螺钉b所达到砂轮座的最大断续进刀为30毫米，此后用螺帽将调节螺母将调节螺钉b紧固起来。调节螺钉a，b在机床出厂时已经调节好，一般使用后无须另行调整。针阀L（见图12）在出厂时已调整好，用户不需再做调整。机床使用一段时期后如发现磨头有爬行，不需加调整，但开口不可过大，以免磨头移动力减少。二机床液压系统中可能在故障⒈工作台或砂轮坐运行不均匀机床由于

3、长期未使用，在开动时工作台或砂轮坐可能会发生不均匀的运动原因：机床液压系统中有空气存在。消除办法：⑴检查床身油池中的油位，其高度低于刻线，应及时加满至刻线，并检验吸油管是否浸没在油池中。⑵将工作台用高速全行程运行若干时间，或将砂轮座的连续进刀运行若干时间。其它原因：⑴液压系统中之油压不足。⑵油压筒之活塞杆填料严重漏油。⑶工作台导轨润滑油不足。消除办法：⑴检查工作台液压系统中的压刀。⑵收紧活塞杆的填料⑶调整导轨的润滑⒉油泵工作时噪音原因：⑴网式滤油器堵塞。⑵床身油池中的油不清洁。⑶油管接头不紧固。消除办法：⑴清洗滤油器。⑵油池中的油过滤更换。⑶重新紧固或更换油管接头。六、液压系

4、统的常见故障与排除液压系统的故障是多种多样的，造成故障的各种内部及外界因素也很多。液压传动系统常见故障的分析列举见表12-3。故障现象产生原因排除方法1噪声大油泵方面⑴油箱中的油液不足；吸油管浸入油箱太少；油泵吸油位置太高⑵滤油器表面被污物堵塞⑶油泵内部零件磨损太大⑴保持油液在油标线以上，将吸油管浸入油箱面高度的2/3处，油泵进油口至吸油口高度一般不应超过500mm⑵清洗滤油器，定期更换油液，保持油液清洁⑶按照油泵的修复方法，进行修理或更换磨损坏零件溢流阀的作用失灵⑴油液中杂质交多，堵塞了阻尼孔⑵阀芯与阀体孔配合间隙过大；弹簧疲劳或损坏，使阀芯移动不灵活⑶阀体孔拉毛或有污物等

5、，使阀芯移动不灵活⑴疏通阻尼孔，更换油液⑵研磨阀孔更换新阀芯，达到间隙要求；更换弹簧⑶修去毛刺，清除污物，保证阀芯移动灵活输油管道管件与机体产生撞击，或吸油管与回油管相距太近检查油路的布置状况，使进，回油管之间，管道与机体之间保持一定距离，必要时可用管夹固定管件电磁阀失灵⑴阀芯在阀体中卡住或移动不灵活⑵弹簧损坏或过硬⑴研配阀芯，使其在阀体内部移动灵活⑵更换台乎要求的弹簧其他⑴油泵电动机联轴器不同心或松动⑵运动部件换向时缺少阻尼，产生冲击⑶管道泄漏或回油管没有浸入油管没有浸入油液内，以致大量空气吸入⑴检查修整联轴器，保证同心度在0.1mm以内⑵调节换向节流，使换向平稳，无冲击⑶

6、紧固各连接处，严防泄漏，并将回油管浸入油液内⒉爬行⑴液压系统中存有空气，油液受压后体积变化不稳定，使部件运动速度不均匀⑵油缸中心线与导轨不平行；活塞杆弯曲；油缸体内孔拉毛；活塞杆与活塞不同轴；活塞杆的密封件过紧以及其他紧固各连接处，严防泄漏；清洗滤油器，保证进油口吸油通畅及进，回油互不干涉，排除系统内空气⑵逐项检查，加以修整导致摩擦力不均匀的因素⒊液压系统泄漏⑴液压元件内，磨损使阀芯与阀体孔的配合间隙增大而导致窜油⑵密封件密封性能不良⑶管路连接处螺母松动或零件损坏⑴研磨阀孔，根据阀孔配制阀芯⑵更换密封件，保证密封良好⑶紧固螺母，更换损坏零件⒋温升快，油温超过规定值⑴油泵等液压

7、元件内部动配合的间隙过小，或密封接触面过大或过紧，造成运转时发热⑵油泵及各连接处的泄漏，造成容积损失而发热⑶油管过长，过细或弯曲过多等，造成压力损失而发热⑷油箱容积小或散热性能差⑸油液黏度过大⑴检查及修整，保证配合间隙符合要求⑵紧古各连接处，严防泄漏。如油泵的间隙过大，应及时修复⑶在设计允许的情况下，加以改进。特别应保证回油通畅⑷加大油箱容积，改善散热条件或采取散热措施⑸合理选用油液，如使用黏性稳定的硅基油等⒌压力打不上或者压力不足⑴电机反转或油泵向不对⑵油泵和油缸等内部泄漏过大，进油腔和压油腔相通⑶溢