压缩货车周转时间 提高铁路货运效率

压缩货车周转时间 提高铁路货运效率

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时间:2018-07-10

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1、压缩货车周转时间提高铁路货运效率实施货运组织改革,加强运输组织建设,进一步提升管理水平及运输组织水平,对货车在装卸站的货物作业停留时间进行压缩,着眼于装车方案、货运计划、列车运行图、列车编组计划等,尽量发直达及技术直达列车,加大直达列车比例,降低有调车比重,减少车辆中转次数,加速车辆周转。      贾高峰(宝鸡铁路技术学院陕西宝鸡721300)  在20世纪,全世界的人口翻了两翻,货物交流量整整扩大了1000倍,21世纪的物流量更将日益增大,货运效率在物流领域,特别是铁路运输领域备受关注。这是由于铁路有自己的运行线路,受自然条件影响小,基本不受其他运输方式的

2、干扰。铁路货车周转时间即货车始于第一次装车完毕时,终止于下一次装车结束,中间所平均消耗的时间。自2005年,铁道部首次在经营考核内容中引入货车周转时间完成情况的因素开始,压缩货车周转时间、提高运输效率便成为新的课题,以便能够最大程度上降低成本、增加运输收入。  1.影响货车周转时间的相关因素  货车完成一个完整周转所消耗时间,概括起来可分为三大部分,即货车在各区段的旅行时间、在各技术站实行中转作业的停留时间及其在货物装卸站的作业停留时间。在货车周转时间所受的影响因素中,货流、设备、运输组织和管理水平等是最为重要的方面。货流因素——在某一列车速度水平下,货流流程

3、因对货车周转距离存在较大影响而决定着货车在该线路上的旅行时间,货流结构则因与生产力布局存在密切关系而影响到货车的装卸作业时间;设备因素,主要有装卸设备的先进程度、线路等级及其通过能力、机车车辆性能及维修状况、技术站分布及其作业能力,此类因素对货车中转、装卸以及途中运行时间等产生影响;运输组织及管理水平因素,主要与调度指挥水平、列车运行组织状况、机车调配情况、车辆数量、取车、送车等因素。若能减少空车走行、压缩非生产时间均可缩短货车周转时间。  2.影响运输效率的相关因素  2008年,我国铁路货物发送量达33亿吨,是1949年的近60倍;货运周转量达24817亿

4、吨公里,是1949年的135倍。目前,我国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量,运输效率世界第一。我国社会85%的木材、85%的原油、80%的钢铁及冶炼物资、60%的煤炭、大量的‘三农’物资运输是由铁路完成的。因此,进一步研究提高运输效率的主要途径,很有必要。  对运输效率存在较大影响的因素主要包括:行车事故,即行车事故对运输效率的影响是最大程度的,须事先人人重视、有效降低事故发生率、保证运输安全;施工状况,施工即对铁路运输生产造成影响,若能实现“施工运输两不误”,或者是在施工期间,尽可能减轻施工对运输生产的阻碍,比如优化组织规范施工,缩

5、短施工时间;设备故障,任何设备都会出现故障,应尽力降低故障率、保障设备质量、做好日常养护,将故障率降至最低水平;运输能力,即在现有基础上,大规模改造既有线,提高干线运输能力,解决运输效率瓶颈问题,消除车站能力紧张局面。  3.影响货车周转时间和运输效率的原因  我国铁路运输最近几年完成了六次大提速,以及高速铁路的发展,对货运业主来讲,意味着更多的实惠。进一步提高运输效率仍是货运业主的需要和铁路运输部门的追求,分析当前货车周转时间较长、运输效率较低的原因,不难发现,我国铁路货车运转方面存在如下现实问题:  3.1过检车数量多  目前大量过检车夹杂在国铁进人管内货

6、物列车中,在同期空车总数中占据较大比例,加之过检车不能装车,则须成列回空交出,使得管内货车周时大量增加。  3.2路矿运输协议签订不合理  主要表现为货车在国铁交接站待挂、待交滞留时间过长,特别是重杂车在进人管内前还须在交接站存留一段时间,而且重杂车周转时间也过长。  3.3运输组织不当  按照原有运输组织办法,从交接站进入的空车不得站内列检而须直接送往装车矿,然后由驻矿线路值班员代检已送达的空车,最后与矿方装车班共同把关,避免过检车装车。因而导致甩在货物线上的过检车无法及时挂回站内,则货物线的卸车作业出现重复对位现象,进而诱发过检车配件被盗、停时延长等问题。

7、  4.加速货车周转是提高运输效率的主要途径  4.1压缩停时  对货车在装卸站的货物作业停留时间进行压缩,具体要做到:压缩装卸车时间,主要是压缩纯装车及卸车的时间,则须加大装卸机械化的投资和改造力度,及时购置或更新装卸车设备,优化装卸车组织安排;强化劳动组织,防止出现由于劳力不足导致装卸时间延长的现象;压缩货物作业车待送、待挂时间,比如严格控制有调车机车的车站待送时间,使之不超过一小时,尽量缩短待挂时间,使之不超过四小时,确保能够及时甩挂中间站的货物作业车,上一班甩下的车必须在下一班挂走,以缩短作业车在站停留时间。  加强专用线、专用铁路作业组织,提高装卸作

8、业效率。铁路局各有关部门、单位及各专用

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