水稳层施工技术方案

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1、邛名高速第六标段施工技术方案水稳层施工技术方案一、材料1、原材料水泥：采用业主统供发42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。粗集料：采用压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，硫酸盐含量应超过0.25%，有机质含量应不超过2%的级配碎石。细集料：采用碎石料加工过程的细料部分，及洁净的天然砂，有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%，液限小于28%。水：采用洁净的饮用水。2、石灰土碎石垫层混合料的级配范围层位通过以下筛孔（mm）的质量百分率（%）液限%塑性指数37

2、.531.526.5169.54.751.180.60.075垫层10085～10065～8542～6720～4010～278～205～180～10＜25＜83、水泥稳定碎石基层混合料级配范围层位通过以下筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）31.519.09.54.752.360.60.075垫层10068～8638～5822～3216～288～150～34、水泥稳定碎石底基层混合料级配范围层位通过以下筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075垫层1009

3、3～10075～9050～7029～5015～356～200～5中国水电建设集团路桥工程有限公司邛名高速公路总承包部8邛名高速第六标段施工技术方案5、水泥碎石混合料技术要求根据施工规范、试验规程进行配合比试验并按监理工程师批复的配合比进行施工：混合料水泥剂量根据配合比确定，7天浸水（试件在25±2℃条件下保湿养生6天后，再浸水1天）的无侧限抗压强度的标准值大于或等于2Mpa。按最佳含水量和最大干密度97%（重型击实）制备试件，按无侧限抗压强度进行鉴别，选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。

4、如试验结果与原试验一致，则报监理工程师进行审批。若实验结果同原试验有差别，则分析原因，增加试验次数，直至结果稳定为止。三、施工现场人员、设备配置为确保施工工期，水稳层施工时采用三班制/天，为便于施工管理整段路基分为3个工区其中，K46+000～K47+055.57、K47+362.63～K47+633.975为一工区，K47+766.025～K47+950、K49+200～K50+685.475为二工区K50+890.525～K52+677.023为三工区，每工区2个负责人和2个现场管理技术员，共12人，同

5、时每个班需配备3人辅助机械进行平整和嵌缝工作，共18人。安全人员2人，共需投入人员为32人。水稳层施工拟投入设备如下：机械设备配置表序号机械名称型号单位数量1重型压路机25T台32重型压路机18T台33自卸汽车15T台204振动夯实机ZH-5台105摊铺机台26洒水车LS-16-8台27水稳拌和站300t/h台1中国水电建设集团路桥工程有限公司邛名高速公路总承包部8邛名高速第六标段施工技术方案考虑施工过程中资金周转、资金积压及施工协作队伍的承受能力，水稳层施工设备采取租赁与购买相结合的方式解决施工中的设备问

6、题。三、施工工艺1、施工工艺流程图作好原材料混合料的试验检测混合料拌和质量稳定料厂拌、运输检查底基层摊铺、整型找补、整型养生检测、验收碾压稳压施工放样水泥稳定碎石底基层施工工艺框图2、准备工作面应在施工前一天准备好工作面，交验合格并报请监理工程师检查验收。对于路基，表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点；对于碎石层，表面应平整、坚实、干净，具有规定的路拱，没有坑洞、搓板、辙槽以及任何松散材料。中国水电建设集团路桥工程有限公司邛名高速公路总承包部8邛名高速第六标段施工技术方案3、施工放

7、样应在施工前做好施工放样。恢复中线时，直线段每15~20m设一桩，曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出边缘的设计高挂基准线。要用白灰划出边缘线。4、拌和与运输水泥稳定碎石底基层采用集中拌制，拌和站设在百丈互通转盘内的空地上。拌和前应测定各种规格的含水量，根据含水量、天气情况和运距的长度调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适。夏季施工时可先对碎石进行洒水湿润。含水量要比最佳含水量大1.0%，使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。灰剂量按照规范规

8、定的检测频率和方法进行，灰剂量不足时要及时加灰，保证灰剂量按大于配合比0.5％控制并符合技术规范要求，及时取样进行试件成型。料仓的加料要有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼每天结束使用前应清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。混合料运输应采用15t自卸车，车况良好，数量应满足运输要求，装料时应前后移动。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。当摊铺现场