塔吊维修保养方案

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1、塔吊维修保养方案湖南广源建设工程有限公司6塔吊维修保养方案塔吊维修保养方案一、金属结构件的维修与保养1、严格执行起重机钢结构件报废标准。2、对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。(1)日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。(2)当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。(3)当一个工程完成，塔机拆

2、卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。3、在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。4、每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。二、钢丝绳及其维护保养1、钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。2、塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。3、塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：6塔吊维修保养方案(1)钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在3

3、0d长度内断丝数量超过10根。(2)钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。(3)钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。(3)钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。(4)钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。(5)钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废

4、数量减半。本说明书未提及情况按GB5972的规定执行。三、机械部分的保养和修理 1、日常保养(1)经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；(2)检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；(3)检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；(4)检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；(5)检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；(6)检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；(7)检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；(8)检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。2、小修(塔机工作1000小时以后进行) 6塔吊维修保

5、养方案(1)进行日常保养的各项工作；(2)拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；(3)清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；(4)检查和调整回转支承装置；(5)检查和调整制动器和安全装置；(6)检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。3、中修（塔机工作4000小时以后进行）(1)进行小修的各项工作；(2)修复或更改各联轴器的损坏件；(3)修复或更换制动瓦；(4)更换钢丝绳、滑轮等；(5)检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；(6)除锈、油漆。4、大修（塔机工作8000小时以后进行）(1)进行小修和中修的各项工作；(2)修复或

6、更换制动轮、制动器等；(3)修复或更换减速机总成；(4)修复或更换回转支承总成。 四、其它主要部件的维护和保养1、制动器零件有下列情况之一的应予报废：(1)裂纹；6塔吊维修保养方案(2)制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；(3)制动轮表面磨损量达5mm ~2mm；(4)弹簧出现塑性变形；(5)杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。2、吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：(1)用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；(2)钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；(3)挂绳处断面磨损量超过原高的10%；(4)心轴磨损量超过其直径的5%；(5)开口度比原尺寸增加15%

7、。3、卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：(1)裂纹和轮缘破损； (2)卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；(3)滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。4、车轮有下列情况之一的应予报废：(1)裂纹；(2)车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；(3)车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。5、操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。五、回转支承装置的维护保养1、6塔吊维修保养方案回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要