cng汽车安全操作及维护手册

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1、附一:CNG汽车安全操作及维护手册1CNG汽车的驾驶操作1.1出车前例检1.1.1观察压力表所示气瓶储气压力与前一次停车时是否一致(考虑温度对压力的影响),以确认气瓶是否漏气。1.1.2开启天然气储气瓶截止阀和高压手动截止阀,并检查管路和接头组件是否漏气(开、关截止阀时,人不得站在阀门正面)。1.1.3点火开关置于“点火”位置,检查燃料转换开关、气量指示灯是否工作正常。1.2CNG汽车启动建议使用汽油燃料。按一般汽油车操作程序启动,以延长车辆使用寿命。1.3燃料转换1.3.1汽油转换为天然气燃烧化油器

2、车型先将燃料转换开关从“油”位置扳到“中间”位置,待发动机转速下降时,立即将燃料转换开关从“中间”位置扳到“气”位置即可。电喷车型直接从“油”位置扳到“气”位置即可。1.3.2天然气转换为汽油燃烧将燃料转换开关从“气”位置直接扳到“油”位置即可,如发动机出现转速下降或将要熄火时,应立即按下CNG转换开关至“气”位置,补充一部分天然气燃料,以保证发动机燃料转换运转平稳,避免熄火。1.3.3在行驶过程中进行燃料转换操作应作好充分准备,不得在铁路道口、交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。2充装CNG

3、2.1充装CNG时。应先让车上的乘客下车后再加气。第4页共4页2.2充装CNG时,要挂空档、拉手刹、关闭点火开关,将燃料转换开关置于中间位置或汽油位置。2.3充气由加气站专业人员操作,充装压力不得超过国家标准规定的20MPa,严禁超压充装。2.4驾驶员应经常在充气时依据CNG站加气机上的压力示值对CNG压力表或压力传感器进行目测校验。对于误差大于3MPa或损坏的压力表,应及时送回到加装厂进行检修。2.5充气完毕,应检查供气系统是否存在泄漏现象,确定无异常后方可启动、行驶。3行驶中发生意外事故的应急处理

4、3.1在行驶中如发生CNG泄漏、火灾、撞车等意外事故,应根据实际情况立即按以下程序作出应急处理:开启应急灯,紧急停车→关闭电源,切断油、气路→疏散乘客→关闭储气瓶截止阀→隔离现场→待泄漏气体扩散或扑灭火灾后,联系有资质的CNG汽车定点加装厂及有关部门到现场处理。3.2漏气处理:坚持先卸压后操作的原则,首先关闭电源、气源、将管道卸压后再排除泄漏点。3.3管道脱出及破裂:首先关闭电源(不防爆)、截止阀、瓶阀,隔离现场,不许人、车和火源接近,待天然气扩散完后再根据情况采取相应措施。3.4气瓶安全阀泄漏:当气

5、瓶安全阀泄漏时,瓶阀和截止阀不起作用,这时立即关闭电源,隔离现场,不许任何人和火源接近,待天然气释放完毕,再进行处理。4CNG汽车的维护4.1日常维护:每天出车前、行车中、停车后要进行CNG系统的检查,如气瓶紧固情况、管道阀门是否漏气,如有故障立即排除定期维护:与汽车的定期保养同时进行。包括气瓶、阀门、支架的固定螺栓,换天然气过滤器,清洗减压器,检查循环水管。第4页共4页定期检测:与汽车年审同时进行,实行谁加装、谁检测、谁负责的原则,确保CNG系统安全可靠。4.1.1驾驶人员应经常检查气瓶有无擦刮、凹

6、凸、损伤,并对气瓶、气瓶支支架、固定卡子的坚固情况进行校紧。4.1.2驾驶人员应经常检查CNG系统的装置是否正常;压力表和气量显示灯示值是否一致;气管接头有无松动、摩擦、漏气;外保护管有无破损、欠抽屉;文化节门橡胶件有无老化、断裂。4.1.3驾驶人员应经常检查车辆电气线路的完好性。发现线路有老化、破损、连接松动等情况要及时处理,以免由于外部跳火、短路而引起火灾。4.1.4驾驶人员应经常保持天然气系统及空气滤清器芯子的清洁。如滤清器芯子较脏或损坏,将影响天然气供气系统的性能,致使天然气装置性能不佳,启动

7、、怠速不良。4.2车辆长期使用燃气时,须严格按照各种车型的操作使用说明书的规定时间改用燃油,以防止燃油系统失效,确保两种燃料供给系统都处于良好状态。4.3燃油箱内储油宜为额定容量的1/4-1/2,且每次加注的汽油宜45天内用完,以保证电动油泵的充分散热与润滑,并避免箱内汽油轻质成分过度蒸发、油品氧化结胶,造成燃油系统堵塞失效。4.4CNG汽车停止使用时,化油器汽车应将转换开关置于中间位置,使CNG、汽油电磁阀均处于关闭状态;电喷汽车将转换开关置于汽油位置。检视并记录燃料转换开关上的CNG剩余气量指示值

8、(或CNG压力表指示值),关闭气瓶阀(或手动截止阀)。4.5CNG汽车停放集中时,必须保证其安全。汽车之间保持一定车距,最好有开放式集中停车场,若地势有限,室内停车必须有通风换气装置,智能化控制,确保CNG汽车安全。CNG汽车停放时必须关闭电源、气源,并检查气瓶管路及减压装置是否正常,各联接固定处有无松动或异常,停车处无易燃易爆物,静放室内时要有有效通风装置第4页共4页。CNG汽车长期停放时,应将冷却液和燃油放尽,天然气用完,电源断开。将车停放在通风、防

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