手把手教你选车(一)外观、安全和预算

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1、手把手教你选车（一）外观、安全和预算我们最近推出了“PCauto教你如何购车”系列文章，主要侧重于在购车环节中，特别是第一次购车的网友需要注意什么问题。但现在车型众多，说法五花八门，初次购车的网友在选择车型的时候往往觉得过于复杂。为此，我们推出“手把手教你如何选车”系列文章，侧重于“选车”环节，用最通俗易懂的语言向初次购车者讲明白如何选择一款适合自己的车型。　　外观最重要可以一票否决不必纠结　　案例：曾经有一位同事，家里出钱给她买了一款福克斯3厢，但买回来后她就有点后悔了。原因很简单，同事的父母喜欢3厢车，但同事自己却觉得福克斯当然要买两厢的，尽管是老人家出钱，但开的

2、是自己啊。 买自己喜欢看的车这一点比什么性价比都重要　　其实我和很多朋友聊天的时候都发现，尽管在选车的时候会考虑很多因素，但后来总发现，如果车子的长相不太满意的话，最终还是会被放弃。我们一位编辑同事发现，如果给你A车和B车，A车的性能、油耗、配置都要强上B车10%，但A车的外观你实在不喜欢，绝大多数的人最终会选择B车。　　因此，不必认为自己是如何客观和追求性价比，因为最终纠结了半天，最后的结果还是外观顺眼最重要。不过这一点对于女性来说基本没有必要说，因为绝大部分女性选车只看外观，别的一概不考虑。　　安全很重要使用车重作为简单的判断依据依然有效　　每一个购车者都知道安全

3、很重要，在大量的统计数据中，选车者都表示会对车辆的安全很重视。不过真正选车时，如果将安全因素考虑进去则是很多网友普遍感觉困难的问题。其实对于没有太多时间精力去研究的用户，我们一般可以遵照这几个原则来判断。　　一般而言，重量越大越安全。或许有很多很复杂的言论去说明车身安全与结构、材料有很大关系，但同一级别、价格差不多的车型上，各个厂商用的技术其实不会有很大的差距，况且为了节油，各厂商都巴不得把汽车做得跟纸一样轻薄，因此他们是不会为了加重车身而加重的。因此车身重量能让我们对车辆安全进行一个简单的判断。打个比方，一个胖子和一瘦个相撞，瘦个肯定是吃亏的。这用在车上也同样合适。

4、　　然后就是可以参考E-NCAP(欧洲新车评价规程)和C-NCAP(中国新车评价规程)对新车的评价，一般会以“星”来衡量，星数越多，表示越安全。而相比C-NCAP，E-NCAP的碰撞标准更加严格，参考价值更高。除此以外，还有美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的评价体系，他们的试验条件更苛刻。 给自己一个明确的购车预算　　很多时候我们都有一个大致的心理预期，购车的预算是多少，买多大的车，排量是多少，然后会在综合衡量各种因素后进行选择。单一给自己一个明确限额，例如10万，15万这样的购车者毕竟不多，但这并不代表我们的预算就能任意浮动，甚至远远超出我们的预期。　　

5、购车的时候我们往往会发现增加一两万就能增加不少配置，很多人也因此“咬咬牙”就把原来的预算提高，例如从舒适版升级到豪华版什么的。但我们是否想过，有很多所谓的配置其实是很少用到得的，关于配置方面的话题，我们会在后面的系列文章中详细给网友介绍，到底哪些配置适合自己，哪些配置不必过分追求。自动双区空调很方便但你真的有需要吗　　在这方面，如果我们能给自己一个明确的预算，就不会因为贪恋某些配置而购买了并不使用的高配版本。此外，我们所指的预算并不是单指车价，而且还要包括日常使用成本。　　油耗和保养不要到用车的时候才考虑这个问题　　或许我们都关注于“购车预算”，但其实使用成本也应该在

6、我们的费用预算之内，因为我们必须将收入的一部分作为用车的“预算”，不一样的车在使用成本上有很大的不一样，应该将这一点纳入我们的选车考虑因素里面来。　　用车预算里面，有一部分是固定的费用，例如车船税、停车费等，特别是停车费这样的花销跟我们买什么车是没有关系的，只取决于我们家庭或者公司所在停车场的收费。这个当然跟选车没有关系。　　和选车息息相关的后期用车费用，当然就是油耗了。或许不少人会认为百公里多一个油少一个油的关系不大，但借用一下我们编辑部两位情况相似的编辑用车情况，或许你就会有所体会了。　　导购编辑刘明辉，驾驶飞度1.3L，新闻编辑李旭，驾驶晶锐1.4L，他们每天都

7、需要穿越北京市区上班，单程都在30公里左右。但据明辉反应，他一周只需要用不到180块油钱，而李旭则需要接近300块。这样一个月下来，两者一个月的使用成本就有500块的差距，一年下来也不是一个小数目了。特别是对于工薪阶层来说，辛苦攒钱买了一台代步车，没想到油费把自己给搭进去了。如果你用车比较多，油耗不得不考虑。　　保养费用高昂的车型　　一般而言，保养成本不会相差特别远，一般人没必要纠结于这些细节。两款普通品牌的中级车使用五六万公里下来，保养费用可能仅仅会多出一两千块，对于车主来说基本不是问题。不过有一种车型就要特别注意了，就是豪华品牌里的入门级车型。例