带式输送机传动装置设计

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1、机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置　-29-目录一课程设计任务书2二设计要求2三设计步骤21.传动装置总体设计方案32.电动机的选择43.确定传动装置的总传动比和分配传动比54.计算传动装置的运动和动力参数65.设计V带和带轮76.齿轮的设计97.滚动轴承和传动轴的设计148.键联接设计289.箱体结构的设计2910.润滑密封设计3111.联轴器设计32四设计小结32五参考资料3111一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）-29-1．传动装置总体设计方案1——V带传动2——运输带3——单级斜齿圆柱

2、齿轮减速器4——联轴器5——电动机6——卷筒原始数据：数据编号12345678运输带工作拉力F/N15002200230025002600280033004000运输带工作速度v/(m/s)1.11.11.11.11.11.41.21.6卷筒直径D/mm220240300400220350350400已知条件1)工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35摄氏度；2）使用折旧期：8年；3）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5）运输带速度

3、允许误差±5%；6）制造条件及生产批量:一般机械厂制造，小批量生产。二.设计要求1.减速器装配图一张。2.绘制轴、齿轮零件图各一张。3.设计说明书一份。三.设计步骤1.传动装置总体设计方案本组设计数据：-29-2、电动机的选择1）选择第二组数据：运输带工作拉力F/N2200。运输带工作速度v/(m/s)1.1。卷筒直径D/mm240。1）外传动机构为V带传动。2）减速器为单级斜齿圆柱齿轮减速器。3)方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化

4、不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分为单级斜齿圆柱齿轮减速器，这是单级圆柱齿轮中应用较广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。2、电动机的选择1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，额定电压380V。2）选择电动机的容量工作机的有效功率为-29-电动机的类型2）选择电动机的容量3）确定电动机转速从电动机到工作机传送带间的总

5、效率为由《机械设计课程设计手册》表1—7可知：：V带传动效率0.96：滚动轴承效率0.99（球轴承）：齿轮传动效率0.97（8级精度一般齿轮传动）：联轴器传动效率0.99（弹性联轴器）：卷筒传动效率0.96所以电动机所需工作功率为3）确定电动机转速按表13—2推荐的传动比合理范围，单级圆柱齿轮减速器传动比而工作机卷筒轴的转速为所以电动机转速的可选范围为符合这一范围的同步转速有、1000和1500两种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1500的电动机。根据电动机类型、容量和转速，由《机

6、械设计课程设计手册》表12—1选定电动机型号为Y100L2-4。其主要性能如下表：电动机型号额定功率/kw满载转速/(r/min)选定电动机型号Y100L2-4-29-3、计算传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比Y100L2-4314302.22.3电动机的主要安装尺寸和外形如下表：中心高外型尺寸L×（AC/2+AD）×HD底脚安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸D×E装键部位尺寸F×GD100380×332.5×245160×1401228×608×28.0093.计算传动装置的总传动比并分配传动比(1).总传动比为(2).分配

7、传动比考虑润滑条件等因素，初定4.计算传动装置的运动和动力参数1).各轴的转速I轴II轴-29-(2)分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数1）各轴的转速2）各轴的输入功率3）各轴的输入转矩III轴卷筒轴2).各轴的输入功率I轴II轴III轴卷筒轴3）.各轴的输入转矩电动机轴的输出转矩为I轴II轴III轴卷筒轴将上述计算结果汇总与下表，以备查用。轴名功率P/kw转矩T/(N·mm)转速n/(r/min)传动比效率I轴2.81143040.95II轴2.67357.54.10.96-29-5.设计V带和带轮1).确定计算功率2).选择V带

8、类型III轴2.5687.210.98卷筒轴2.5187.25.设计V带和带轮电动机输出功率，转速，带传动传动比i=4，每天工作16小时。1).确定计算功率由《机械设计》表4.6