空调培训考试答卷

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1、售后技术服务科技术培训股　　版次：2012年版5/5空调提高课程结业考核试卷姓名_________________维修站名称___________________________得分__________一．单选题（10题，每题2分）1．用示波仪测量压缩机电控阀N280的供电线波形时,若从怠速加油门至3000转/分,波形占空比将?BA变大B变小C不变D以上都有可能2.汽车空调系统现在使用的制冷剂四氟乙烷，缩写是R134a。它在大气压（大约1巴/0.1兆帕）下的沸点是多少？DA.26.5°C。B.5°C。C.22°C。D.零下26.5°C。3.制冷剂压力在什么情况下压缩

2、机会停止工作？AA.低于2BarB.16-20Bar之间C.大于30Bar4.当制冷剂为0°C时，低压回路中的压力为多少？AA.1.92barB.4.7barC.0bar5.如果空调系统低压过低，是因为什么故障？DA.膨胀阀阻塞B.喷入蒸发器中的制冷剂过多。C.蒸发器出口温度传感器G263告知空调控制单元“温度过高”。D.蒸发器出口温度传感器G263告知空调控制单元“温度过低”。D6.如果低压过低会有什么后果？A.蒸发器后面过冷。B.蒸发器结冰。第5页/共5页　　售后技术服务科技术培训股　　版次：2012年版5/5C.压缩机机油供应不足。7.冷冻机油的注入量根据组件

3、的设计和车辆型号而变化。在制冷剂回路中注入量比例粗略的分布是什么？BA.每个部件大约有占总共机油量20%的注入量。B.压缩机中50%，蒸发器中20%，其他部件10%。C.所有的机油量都在压缩机中，它们仅仅起到润滑的作用。D.冷凝器中50%，剩下的50%被平均分配到其他部件中。8.制冷剂从压缩器出来时是什么状态？DA.冷的且气态的。B.冷的且液态的。C.热的且气态的。D.热的且液态的。9.空调的制冷剂回路安装了安全系统。该系统的一个组件是压缩机的过压安全阀。压力升高到多少时该机械式安全装置将被触发？DA.大约30巴。B.大约2巴。C.大约15巴。D.大约38巴。10.

4、不能直接排放到回收循环的制冷剂必须单独处理。进行此项工作时应该注意什么？A.没有特别的规定需要注意。R134a可以直接释放入大气中。B.进行此项工作时，回收容器只能注入标定容积的75%。C.进行此项工作时，回收容器只能注入标定容积的50%。二．多选题（10题，每题3分）1.关于冷冻机油的叙述哪些是正确的？ACA.冷冻机油吸湿性极强。当其容器被打开时应尽快重新密封。B.回收处理中，冷冻机油可以与普通发动机机油混合。C.冷冻机油是PAG（聚亚烷基二醇）机油且必须作为特殊垃圾单独回收。第5页/共5页　　售后技术服务科技术培训股　　版次：2012年版5/5D.使用过的冷冻机

5、油可能含有制冷剂的成分，必须用合适的容器储存。2.有膨胀阀的制冷剂回路与有节流阀的回路有什么区别？CDA.除了膨胀阀和节流阀之外，制冷剂回路是相同的。B.在有节流阀的制冷剂回路中，带干燥器的接收器位于高压侧。C.对于有膨胀阀的制冷剂回路，带干燥器的收集罐或干燥剂罐位于高压侧。D.对于有节流阀的制冷剂回路，带干燥器的收集罐位于低压侧。E.对于有膨胀阀的制冷剂回路，带干燥器的收集罐位于低压侧。3.制冷剂回路被分为低压(LP)部分和高压(HP)部分。在哪些部件制冷剂回路分为低压和高压？CDA.在冷凝器。B.在有干燥剂的收集罐。C.在压缩机。D.在膨胀阀或节流阀。E.在维修

6、口连接处。4.即使按下A/C按钮后，空调系统也没有启动。可能导致这个情况？ACA.发动机没有起动。B.风扇被关闭。C.车外的温度低于大约+3°C(+38°F)。D.由于发动机冷却液温度过低，压缩机被暂时关闭。5.散热器风扇转速取决于？ACA.制冷剂R134a压力B.冷却系统压力C.冷却液温度6.如果空调系统高压过高，是因为什么故障？ACDA.膨胀阀阻塞B.喷入蒸发器中的制冷剂过少。第5页/共5页　　售后技术服务科技术培训股　　版次：2012年版5/5C.冷凝器脏污D.散热器风扇有故障7.在用压力表检查的过程中，出现低压侧的值和高压侧的值都比正常值高的故障。请选择正确

7、的叙述。(AC)A制冷循环过程中混入空气B压缩机压缩不充分C制冷剂过多8.如果接触了制冷剂应实施什么急救措施？A.如果眼睛和粘膜接触了制冷剂，用大量水对眼睛进行冲洗。立即去看医生。B.如果皮肤接触了制冷剂，立即脱掉被渗透的衣服并用大量的水对接触的皮肤区域进行冲洗。C.如果吸入了高浓度的制冷剂蒸汽，将患者立刻转移到室外空旷地。9.关于处理R134a制冷剂正确的叙述是哪些？A.当处理制冷剂时，应带上护目镜。B.当处理制冷剂时，必须带上防护手套、穿上防护服或防护围裙。C.制冷剂蒸汽是无毒的。泄漏出来的制冷剂可以无需特别注意，可使用车间的抽气系统排放到大气中。D.制冷剂