物流企业员工激励机制构建探析

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1、物流企业员工激励机制构建探析[摘　要]据纳杰人才一项调查数据显示：近两年物流企业的员工跳槽率高达38.5%，这对于在我国本来就起步很晚，物流专业人才奇缺的物流企业来说，是个很严重的问题。本文正是基于物流企业人才需求和使用现状以及物流企业在员工激励机制方面存在的问题分析，探讨构建一套适合我国物流企业的用人留人的激励机制途径。[关键词]物流企业　物流人　激励机制　路径探讨物流，当下最热门的行业。因被业界称为“第三利润源泉”而备受重视，被媒体称为“21世纪最大的行业”而备受宣传，被老百姓称为“金饭碗”而备受追捧。但我国的物流产业由于起步很晚，受计划经济体制中“重生产轻流通”

2、观念的长期影响，我国的物流教育严重滞后于物流产业的发展需求，导致我国物流企业一方面用不上的冗员过多，另一方面合格的物流专业人才又奇缺。如何为物流企业找到人才并且是适合企业发展需求的人才是当前物流企业急需解决的一个重要问题。一、物流人才现状分析51.随着物流业的快速发展，物流人才需求总量很大。在今后一段时间，物流企业除仓储、运输、配送、搬运加工、货运代理等领域的物流人才紧缺以外，熟知电子商务物流的人才、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更加缺乏，物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一。由于目前物流操作层面的从业人员大多数

3、属于熟练工，没有或严重缺乏物流知识和理论，而且许多物流管理人员也多是半路出家，对现代物流知识知之不多。据统计，在我国物流行业中，具有中专以上学历的人才仅占该行业人员总数的7.5%，大大低于其他行业，难以弥补物流人才需求的巨大缺口。另据美国奥尔良大学对全美物流职业情况的调查报告显示：在被调查的物流业管理者中，92%具有学士学位，41%具有硕士学位，22%具有从业资格证书。由此可见，我国物流人才的匮乏极其明显。52.物流企业人才难寻，合适的物流人才难上加难。物流人才是一个宽泛的概念，从人才层次上可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层。从人才职能结构上可分为四类，即规划类

4、、营销类、管理类和作业类。由于我国物流产业起步较晚，整体竞争水平不高，以及物流教育落后等诸多因素，使得物流人才的结构性矛盾很突出。首先，人才职能结构上，物流市场严重缺乏规划类、营销类和管理类物流人才。据统计，物流人才招聘岗位中，排名第一的是营销人才，占26%，然后是高级主管。其次，在专业结构上，以医药行业为例，有专家估计，目前能够真正称得上物流人才的仅过百人。而全国急需医药物流人才2000人左右，这表明目前社会上医药物流人才的比例不足总需求量的5%。同样的现象在物流其他领域也差不多。3.优秀的物流人才流动频繁，物流企业人才难留。如今，人才难留似乎已成了业界的普遍现象。

5、不仅职业经理频频出走，而且一些中层骨干也是伺机而动。更为严重的是：由于我国目前的物流企业普遍缺乏一套行之有效的员工激励机制，导致企业活力不够，2010年物流企业的员工跳槽率高达38.5%，甚至出现了一些物流企业现有的高级人才也外流到其他行业的现象。宝供物流近年就连续出走了多位高管人员。这些高管人员出走后，大多选择了自主创业，有的成了宝供的直接竞争对手，对企业经营的负面影响显而易见。二、物流企业员工激励机制存在问题分析1.过于狭隘的物质激励。物质激励是基于人的需要而设计的。美国管理心理学家马斯洛指出，人类都是有需要的动物，其需要取决于已经得到了什么，还缺少什么，只有尚未

6、满足的需要才是真正的需要，由此产生工作动机和激励的源泉。这些需要从低级到高级分为五个层5次，而物质需要是第一层次即最低层次。物质需要满足后依次还有安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现需要。当前不少物流企业一方面在采用物质激励时过于随意，激励标准因人因时而不同，激励行为缺少一种稳定而连续的做法，导致员工认为企业激励不公或是激励政策不稳定，随意性大而不敢有长远的预期；另一方面不少物流企业简单地以经济利益作为驱动员工的主要手段，忽略了员工的归属需要和精神追求，不重视企业员工内部人际关系的和谐构建，更不重视利用非正式组织提高企业的凝聚力和效率。物质激励与精神激励脱节或是狭隘

7、现象严重。在许多物流企业中，激励主要以现金奖励为主，对一般性人才是具有一定的积极效果的，但却制约了优秀人才对公司长远发展的关注，左右了无数人才的价值取向。2.过于短期的物质激励。在短期物质激励的刺激下，优秀人才很难逾越利益的诱惑，失去了为公司的战略发展做实事的激情。对优秀人才短效激励的滥用，导致极端功利思想的泛滥，严重地影响了物流企业的发展与壮大。另一方面，边际效益递减规律也告诉我们：当人们的收入达到一定水平之后，继续增加其收入就不再有起初的效用了。短期的物质激励的动力衰减现象表现在员工对物质的关心只会产生短暂的服从，不能全身心投入工作，更不能产生长