电子海图教学ppt课件

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1、电子海图(ECDIS)电子海图是科技发展到一定期阶段的必然产物，随着最新科学技术在航海上的不断应用，给航海界带来了一次次的技术革命。GPS在船舶上的成熟应用后，船舶的高精度定位手段得到了保证，而航海人员所面临的情况越来越复杂了，传统的纸质海图及其作业方法显得相对落后，客观上要求有更方便的海图来取代。同时电子技术和计算机在软、硬件技术上迅速发展，为电子海图的产生奠定了基础。对电子海图的研究可以追溯到20世纪70年代，人们设想能将纸海图电子化，与各种导航传感信息和雷达信息等集中在一个系统内，以方便航海人员的使用与保管。不久，美国、挪威、日本和加拿大等国都开

2、始研制这种集成系统。电子海图最终投入实际应用，是最近十多年的事情，目前电子海图技术已较成熟，电子海图已在航运界获得较广泛的使用。主要装备在一些军舰、新造油轮、集装箱船、豪华邮轮和高速客船上。在其它的一些商船上，也正在完成电子海图的配置工作。随着船舶现代化程度的进一步提高以及电子海图技术的日渐成熟、电子海图的不断推广与应用，航运各界对电子海图的实用性、有效性和便利性有了普遍认同，IMO第54次航行安全委员会的决定：自2012年起，所有国际航行的500总吨及以上的新造客船和3,000总吨及以上的新造油轮需安装ECDIS。该决定于2008年国际海事组织的航海

3、安全委员会的第85次会议正式批准通过。我国海事局于2010年04月12日发布“关于印发《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》的通知”，也对国内航行船舶配置电子海图作出了详细的规定。在船舶上采用电子海图已越来越普遍，并已成为明显的发展趋势。国内外船东尤其是液货船船东对驾驶员也已有“电子海图”的上岗培训要求。船舶驾驶员学会电子海图的操作使用、维护与修改（更新ECDIS数据）将变得越来越重要，需求也会越来越紧迫。“电子海图”是一个很模糊的概念，一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷

4、达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。一、概述1.1电子海图的发展电子海图的发展经历了由“纸质海图的电子复制品”到“电子海图显示与信息系统”（Electronicchartdisplayandinformationsystem,简称ECDIS）的质的演变。开始阶段，虽然各厂家生产出很多不同种类的海图电子产品，但这一时期的海图电子产品末获得广泛的

5、推广和使用，主要的原因在于海图电子产品的法律地位及其设备使用的可靠性末得到公约的确认。1.1电子海图的发展直到1995年、1996年有关国际组织制定了电子海图的标准和规范，SOLAS公约第五章规定：符合规定的ECDIS可以等效于公约所要求的海图。STCW95公约中“对500总吨或以上船舶的负责航行值班的高级船员发证的强制性最低要求”明确规定：“海图”一词包括ECDIS，是驾驶员必须掌握的导航设备之一。电子海图的发展大致经历了3个阶段纸质海图的复制阶段功能拓展阶段航行信息系统阶段电子海图的发展阶段1)纸质海图的复制阶段20世纪70年代末至1984年，人们

6、把已有的完整信息的纸海图经数字化处理后，存储在储存介质中，借助显示装置和标绘仪器，像在纸海图上一样进行海图作业，这样可以降低海图体积和海图作业劳动强度。电子海图的发展阶段2)功能拓展阶段1984年至90年代初，人们在数字化的海图上开发出新的使用功能，可以在数字化海图上显示船位、进行航线、航次计划设计，显示诸如航速、航向等航行参数，开发出更多便于使用的、可保证航行安全、提高营运效率的各种功能。电子海图的发展阶段3)航行信息系统阶段这个阶段的主要特征是将电子海图作为航行信息的核心，进行组合式、集成式的开发研究，使船舶航行自动化迈上了新的台阶。集中于电子海图

7、的系统化、一体化研究，将各种电子海图数据库进行完善，与各种航海传感器、导航设备进行系统接口与组合。电子海图的发展然而，由于缺乏统一的标准，由各国海道测量部门生产的电子海图，只能在各个对口生产厂家的ECDIS上显示。各国海道测量部门生产的数据格式不同，各个生产厂家的ECDIS显示海图的方式也有差异，因此，各个厂商生产的ECDIS除了能“阅读”与其协作的海道测量机构生产的电子海图外，不能“阅读”其它海道测量机构生产的电子海图，这种情况极大地阻碍了电子海图和ECDIS在全球范围的推广应用。电子海图的发展1995年8月，国际海道测量组织发布电子海图显示及信息系

8、统标准(S-52第五版)，1995年11月，第19届国际海事组织大会通过并确认了电子海图等效于