鼓式刹车工作原理

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1、【普及知识】鼓式刹车与盘式刹车进入主题管理[回3/点670]盘式刹车和鼓式刹车各有各的优势,并不能说前者绝对就更好。比如在相同体积下,鼓式刹车的刹车力更大,并且制造成本更低,这也就是为什么载重车辆依旧使用鼓式刹车的原因。而盘式刹车最大的优势在于散热性更佳,左右车轮刹车力更平均,受泥、水等因素影响较小,并且结构简单好维护。所以对于走走停停的城市或者频繁刹车的山路,以及需要高频刹车的配备ABS系统的车型来说,盘式刹车,尤其是四轮盘式刹车系统无疑是更好的选择。鼓式刹车:鼓式刹车工作原理:鼓式刹车优点:1.使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车

2、盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。2.零件的加工与组成较为简单,而有较为低廉的制造成本。鼓式刹车缺点:1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。2.刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作。3.构造复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易。盘式刹车盘式刹车以静止的刹车盘片,夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力,使车轮转动速度将低的刹车装置。当踩下刹车踏板时,刹车总泵内的活塞会被推动,而在刹车油路中建立压力。压力经

3、由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞,刹车分泵的活塞在受到压力后,会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘,使得刹车片与刹车盘发生摩擦,以降低车轮转速,好让汽车减速或是停止。盘式刹车分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种,通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备。通风盘式刹盘式刹车的优点:1.盘式刹车散热性较鼓式

4、刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象,盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求。2.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均。3.因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形,与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,且容易维修。盘式刹车的缺点:1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。2.为改善上述盘式刹车的缺点,因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘,或是提高刹车系统的油压,以提高刹车的力量。3.手刹车装置不易安装,有些后轮使用盘式刹车的

5、车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。刹车片之磨损较大,致更换频率可能较高。

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