防撞护栏施工方案

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1、目录一、编制依据、范围及原则21、编制依据22、编制范围23、编制原则2二、工程概况2三、防撞护栏施工方案21、施工工序32、施工准备:32、施工准备:33、测量放线:34、钢筋加工及工艺:45、模板要求及安装:46、混凝土施工及工艺:57、拆模与养护:6四、施工进度计划及保证措施61、工期计划62、组织、技术、物资保证6五、质量保证体系及措施61、技术措施62、管理措施73、施工工序控制74、工程测量质量保证措施75、现场试验质量保证措施8六、安全文明施工措施81、建立健全安全文明生产保证体系82、安全保证措施83、文明施工保证措施89防撞

2、墙施工方案一、编制依据、范围及原则1、编制依据(1)、工程建设标准强制性条文(2)、《湖北省十白高速公路第七合同段一期土建工程施工图设计》第SHTJ.07.E1册(3)、《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009(4)、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95(5)、《公路工程质量检验评定标准》第一册JTGF80/1—2004(6)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)2、编制范围湖北省十白高速公路第七合同段小峡沟中桥、栗石沟大桥、汪家沟大桥、回龙大桥防撞护栏施工工程。3、编制原则(1)、满足业主对质量、安全

3、、文明施工等方面的规定和要求(2)、综合考虑隧道的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。(3)、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。(4)、保护周边环境不被破坏,环保符合规范要求。二、工程概况湖北省十堰至白河(鄂陕界)公路,简称为十白高速公路,全长58.208km。本标段为第7合同段,标段内有中桥1座、大桥3座,分别为:小峡沟中桥、青石沟大桥、汪家沟大桥、回龙大桥。防撞护栏均采用采用现浇C30砼防撞护栏。三、防撞护栏施工方案1、施工工序:9清除浮浆、杂物并清洗测量放线绑扎钢筋砼浇筑拆模、整修养生

4、预埋件安设2、施工准备:防撞护栏施工前,应先将桥面铺装施工的浮浆以及杂物清除干净,并用水清洗。检查梁上与防撞护栏连接的预留钢筋,并使之保持正确位置。3、测量放线:防撞护栏放线坚持多布点以及精度高的原则,特别是竖曲线地段以及设置超高地段,在立模前后以及砼灌注前后要进行测量以及误差调整。确保线条平直、顺畅。根据设计图纸,安装桥梁施工中线、高程点测放防撞护栏的平面位置和高程,并在桥面砼上弹出防撞护栏边线。94、钢筋加工及工艺:(1)、防撞护栏钢筋在加工厂加工成型,现场人工绑扎。钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求,钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证后方

5、可进行模板安装。(2)、钢筋的质量、规格、型号、数量、位置等必须要按照设计规范要求施工。进场钢筋必须有出场合格证、检测报告及标牌等,外观要无鳞片,无分层,无裂缝,无轧制时的伤痕,浮皮、铁锈、油污应清除。(3)、按照规范要求进行钢筋的机械性能(屈服强度、抗拉极限强度、伸长率,以及其冷弯性能和抗冲击韧性)进行检验。不符合要求禁止使用。(4)、钢筋按不同等级、牌号、炉号、直径、长度分别挂牌在存放处堆放,下面垫上枕木,离地不小于30cm,其上应用防水材料遮盖,并避免钢筋存放期过长。钢筋表面如有油污或铁锈要清去,按设计尺寸在钢筋加工棚下料,用弯曲机弯曲

6、成型。(5)、钢筋接头搭接长度35d(d为钢筋直径),接头区段错开的距离,不应少于30d,也不应小于500mm。焊接接头与钢筋弯折处的距离,不应小于10d。在搭接接头搭接长度区段内,受力钢筋接头要错开,绑扎要牢固。N3、N4号筋需要焊接,使用焊条种类质量要符合规范要求,焊缝要饱满,不得出现夹杂气孔现象。(6)、为保证钢筋保护层厚度,用特制砂浆垫块支垫,间距1m布置。5、模板要求及安装:(1)、防撞护栏采用特制的定型钢模,设计时要综合考虑平面曲线以及竖曲线地段的分段长度以及梁体上拱等因素。加工时,模板分为2.0m一节,外侧模板用膨胀螺栓固定,内

7、侧模板直接放置在桥面砼上,并予以加固。内、外侧模板之间各设两道拉杆及撑杆。伸缩缝处端部采用钢模,端模必须固定牢固,不易变形。(2)、防撞护栏立模前,必须检查桥梁变形缝以及排水系统预埋件是否按照设计文件要求安装就位。(3)、综合考虑,防撞护栏模板分节长度2.0m,采用δ=5mm的钢板作面板,δ=8mm作肋,由专业模板生产厂家加工制作,在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下,通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行9镜面加工。模板在安装前,应均匀涂刷脱模剂,避免使用废机油等不合格材料作为脱模剂,影响混凝土表面色泽。模板支撑应牢固,接缝严

8、密、尺寸准确,不因模板漏浆产生蜂窝、麻面和模板变形、胀模导致混凝土表面出现翘曲、边线不顺的外观质量通病,模板立好后及时报验,检查验收合格后立即进行防撞护栏混凝土浇筑

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