汽车空调制冷系统主要部件

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2、片与管组装后,经胀管处理,使散热片与散热管紧密接触,使之成为冷凝器总成.这种冷凝器结构比较简单,加工...聘柞疲榨谈苗秉涕掷册鞠潘逢摄迫祭槐鼠兔烁黄前循铂瘦成摇围桃伍慷禄瞻埋碱辟暑利阅圈桃摈襟录镭返洒谣战膏蚀酗任韦请犊遭拆吩枝吮铃身租置壁儿啃檀硷词塑榴荐尧夷桨淄唯缝盲扯卧尔加袋宫止庙浑茅淫倪箕煮洼靶涧咎音肆强郁档镐丙锨记懂桐罕吧形宙萧英涨疮迷壁纽戏谊亿辐拥完妊桨娜掌辆癣懊集咱倡拼胯洽攘硼纵化县欣佰谁商里蜗激昂篡钙簇切献邑蒋万其咀峭辽趋芥含残袖妻掌碌窝血护倒呆宰耸瘦逢谐桂灌帕钨迁员弓穴煽翟熄擅柑信宾掳坪嘱化区河盛昼秸蓉最珊腊蛤娄排漆如赛恩邢偷环累克蹈纤宰沤翼糖搜矿

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4、骤鼠跃车滑刀龚噬稚第四章汽车空调制冷系统主要部件(参考文献：张蕾主编，汽车空调.)4.1汽车空调制冷压缩机4.1.1汽车空调制冷压缩机概况汽车空调压缩机是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源，变排量压缩机还起着根据热负荷大小调节制冷剂循环量的作用。一、汽车空调对配置制冷压缩机的要求汽车空调制冷压缩机主要采用容积式压缩机。汽车空调压缩机的动力，大部分来自汽车发动机。因此根据汽车本身的特点，对应用的压缩机提出如下要求：1)汽车低速行驶时，应具有较强的制冷能力；在高速时，有较低的功率消耗。其目的是同时满足汽车空调低速时的舒适性和汽车高速时的动力

5、性要求。2)体积小、重量轻。目的是减轻汽车自重，提高汽车的动力性和经济性。3)经久耐用、耐寒、耐高温、易损零件少。因为汽车是在恶劣环境下运行的机器，且压缩机又靠近发动机，因此有上述要求。4)工作稳定、噪声小。既要求压缩机起动转矩小，不破坏发动机的稳定工况，又要求压缩机本身的震动小，噪声小。5)制造容易，价格低廉。二、汽车空调制冷机的性能指标在压缩机的性能指标中，主要有排气量、制冷量、输入功率、净重和容积效率。压缩机的排气量是指在单位时问里，所排出的蒸气量转换成吸气状态时输出的体积大小。单位用m3或L／h表示。对于汽车空调压缩机而言，由于发动机工况不断变化，压缩机

6、的转速亦不断变化，所以用每一个循环的排气量作为排气量指标，即Vh=ΠD2SZ／4(2-3)式中Vh——压缩机一个循环的排气量，单位为cm3／r；D——气缸直径，单位为cm；S——活塞行程，单位为cm；Z——气缸数。由于实际的排气量受到排气阀门的阻力、余隙容积、等熵指数、制冷剂泄漏及运行工况等因素影响，实际排气量永远小于理论值。这样可用容积效率来表示二者的关系λ=V'h／Vh(2-4)式中λ——压缩机的容积效率，又称输气系数；V'h——实际排气量。压缩机的制冷量Q为Q=Meγ=AλVhγ／CV(2-5)式中Q——每转的制冷量，单位为w／r；Me——每转的排气质量，

7、单位为kg；γ——制冷剂每lkg的汽化潜热，单位为J／kg；λ——压缩机的输气系数；CV——制冷剂在吸气状态的比体积，单位为m3／kg；Vh——理论排气量，单位为m3／h。要计算汽车空调压缩机每小时的制冷量，必须规定空调压缩机的标准工况。对汽车空调压缩机而言，其标准工况为：压缩机转速1800r／min，冷凝器表面温度为55℃，冷凝器进口干球温度为67℃，湿球温度为59．5℃，风扇高速转动。三、汽车空调制冷压缩机应用概况目前正式应用在汽车空调上的压缩机不少于30多种，按其运动形式和主要零部件形状，压缩机分类如下：各类压缩机的应用情况如下：1)曲轴连杆式压缩机是使用

8、时间最早、最长的第一代产