绥德隧道施工方案(报局指)

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1、新建铁路太原至中卫（银川）线ZQ-VII标绥德隧道施工方案中铁二十一局太中银指挥部第三项目部2006年10月15日第一章工程概况及工程特点1、工程概况绥德隧道位于陕西省境内，东起绥德县义和镇，西至绥德县西北1～2km接五里店无定河特大桥，起讫里程为DIK247+275～改DK259+380，全长12105m，是本标段的重点控制工程。根据太中银铁路公司筹备组划界，改DK254+300～改DK259+380属于我管段施工范围。隧道在改DK256+724.95～改DK257+852.98段位于半径为450

2、0m的曲线上，其它均位于直线上，隧道内坡度由改DK254+300分界里程以5.2‰的下坡至改DK256+000，变为10.5‰的下坡至改DK257+950，后变为11‰的下坡至改DK258+950，之后以3‰的下坡至出口。隧道最大埋深175m。出口采用翼墙式洞门。绥德隧道道床按无碴轨道设计，路肩至内轨顶面高度为0.901m。绥德隧道为了满足施工总工期的要求，同时考虑防灾救援、安全疏散的需要，以永临结合的观点，设置了四座施工斜井作为辅助坑道，其中3#、4#斜井位于我施工管段内，斜井施工参数见下表：绥德

3、隧道施工斜井参数表斜井名称辅助坑道与线路交会里程斜井长度（m）井身倾角（°）平面夹角（°）运输方式3号斜井改DK255+1003975.990无轨运输4号斜井改DK258+2608974.0990无轨运输2、工程特点绥德隧道属于特长隧道，工程量大，设计理念新、质量标准高，设计开通速度为160km/h，远期目标速度为200km/h，结构物要求有足够的安全性、耐久性。隧道洞身地质条件复杂，本隧道主要为砂岩、泥岩、泥质砂岩及砂质泥岩，围岩级别主要为Ⅲ、IV、V级，洞口段为黄土。分别采用中隔壁法（CD法）、

4、台阶法、全断面法施工。在施工和设计方面采用多项新技术、新材料、新工艺、新设备，施工工艺复杂。第二章临时工程施工方案1、电力施工方案①洞口高压配电设置各洞口从专用高压线T接至高压变配电中心，经高压配电后送出2路10KV线路，其中1路进洞经洞内的变压器降压后供衬砌、排水、照明等设备用电，1路经洞外变压器降压后供空压机站、搅拌站等生产和生活设施用电。为满足洞内施工用电需求，供电半径设计为1000m，当掘进超过1000m时，采用高压进洞，利用移动箱式变压器供电，每1000m移动一次，将移动式箱式变压器设于大

5、避车洞内。中心高压配电站的控制和断电保护采用微机综合自动化管理系统，所需的控制、保护、各类自动化装置等功能全部自动化。为了保证不间断供电，在各洞口配备200kVA的柴油发电机组4台，组成400kVA的自备电站，设置S7-400KVA升压变压器1台，当主供线路停电时自备电站自动投入供洞内外全部施工生活用电。②用电设备选择配备电力变压器选择：电力变压器根据周围施工环境特点，为确保安全可靠和经济的供电，选择SFQS9-800/10和SC9-500/10型电力变压器，其中：洞内选用500kVA的防爆箱型移动

6、式变压器；洞外选用800kVA普通节能型固定式变压器。各洞口变压器配置详见下表：工作面800kVA固定式变压器500kVA箱型变压器备注3#斜井21设拌合站4#斜井21设拌合站及小型预制场出口21合计6310KV高压进洞：主进线处设GN2-10/3000-CS7型高压隔离开关和FS6型负荷开关，以备主供电源停电时与外接电源彻底分离，及时启动备用发电机组供电。③保安装置洞内电力变压器均采用高压计量，保安装置设计有高压馈电线路漏电保护，保证施工人员的安全。高压均采用RM6的SF6组合柜，配合两进一出双回

7、路供电，低压开关采用DZ15L和DZ20系列自动开关，漏电保护、过负荷和短路保护，这种配置高压侧闸操作快速，低压保护安全可靠。由于洞内供电半径较长，电缆中间接头多，为保证供电的可靠性，正洞洞内高压进线各采用两路YJLV22-10kv3×50交联聚乙烯钢带铠装电缆给洞内变电站供电，为避开风管以及台车等机械设备，高压电力电缆沿边墙布设，距轨顶高度3.5m。正洞内箱式电站均设计为两路电源进洞，正常状态下，各变电站分别由各自的供电电缆上取电，当一路电缆故障时在变电站内手动切换，做到两路电缆同时供电，互为备用

8、。另外在施工进程中当需要进行移动，更换、新安装变电站或检修电缆线时，可将所有变电站切换到同一路电缆上用电，将另一路停电后，在停电的一路上作业，工作完成后再恢复到各自的供电电缆上。从而实现不间断供电。电缆头采用新型TCJ10-250型插接式电缆头，可方便地组装变换成中间头、分歧头和终端头，能极大地缩短电缆接续时间，提高电缆供电质量，减少投资。动力配电线采用VLV低压电力电缆，移动设备采用YEW重型橡皮护套电缆沿墙敷设。配电总开关选用AH系列耐湿热型，分开关选用DZL系列