钢桁梁工艺和方法

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1、钢桁梁工艺和方法1杆件存放场地根据该桥情况按每吨钢材料堆存面积为1-1.2m2确定,设在27#-29#墩左侧,存放杆件的地面应略加平整,并适度压实,后按存放杆件的布置图安放垫木,将到达工地的杆件对号入座,吊卸杆件的机械采用汽车吊。2杆件预拼场地预拼场地内应按钢梁节点位置设置拼装台座,场地内除运输线路及起吊机械外,还需设有预拼作业的供风、供电及供水管线路,并应设有矫正变形杆件的矫形机具。预拼场布置详见图4-11。2.1喷砂场另对杆件在工地结合面进步喷砂打毛除锈处理,应设有贮砂、烘砂和喷砂设施,喷砂场应设在场地边缘处。2.2油

2、漆棚供杆件喷涂或涂刷底面漆用,要设置喷涂设施。2.3临时生产房屋架梁场地内除以上生产房屋外,尚需设立材料库、螺栓库,压缩空气站、变电站、木、铁工车间等。图4-11预拼场布置图3杆件的存放、检查和矫形3.1杆件的存放杆件存放要分别种类及拼装顺序,绘制杆件存放图,按图上位置堆放整齐,杆件可放于枕木或混凝土垫块上,与地面保持10~25cm的距离,支垫地面应有足够承载力,同时应满足以下要求。杆件的支承点应放在不因自重而产生永久变形的地方,刚度较大的一面应竖向放置,长直杆件下应有足够的支垫,并调整到自重弯矩为最小的位置上,以防挠曲受

3、伤,同类杆件多屋堆放时,各层间的垫块应在同一垂直面上,弦杆一般堆三层,竖杆、斜杆堆三至四层,截面较小时可增加堆放层数,但最多不宜超过五层,纵、横梁均应立放,相互间用角钢穿螺栓连结,其组合宽度小于梁高时,应在外侧加设斜撑。节点板和小部件也应分类堆放整齐,便于选用,高强度螺栓等易锈部件,要分出规格存入库房内。每堆放杆件四周应设排水沟,防止基底受水浸泡下沉,同时要防止雨水积存在杆件上,较长杆件可在纵向稍留坡度,以利排水。每堆杆件之间应留有适当宽度,便于吊装人员操作和查对。需要预拼的构件,在安排位置时宜靠近预拼台座,并按预拼顺序堆

4、放,同时也应结合使用装吊设置的性能安排杆件存放位置。3.2杆件的工地检查和复验杆件到工地后,对照设计文件和<<铁路钢桥制造规则>>的标准,对工厂提供的有关技术资料和实物进行检查或抽验:钢梁试验记录的检查:对工厂发出的试验记录要复查95%的孔眼是否能自由通过较设计孔径小0.5mm的试孔器,和100%的孔眼能自由通过较设计孔径小0.75mm的试孔器,对试装记录有疑问时应要求厂方解释。焊缝重大修补记录的复查,抽查杆件修补后焊缝质量是否符<<铁路钢桥制造规则>>规定,如工厂检查焊缝工序是在杆件矫正前,工厂还要求厂方补做试验。主要杆

5、件外形容许误差的复查,主桁杆、斜件、竖杆及纵、横梁的外形容许误差,除设计另有规定外,不得超过<<铁路钢桥制造规则>>的有关规定。杆件外观检查:检查杆件在装卸运输过程中造成的局部损伤、变形、油漆脱落等情况,对损伤严重或有其它可疑情况时,应用放大镜或探伤器检查,大形杆件有扭曲情况应及时处理,对磨光顶紧部件,应检查顶紧面的密贴程度。3.3杆件矫形杆件因装卸运输而产生的局部变形或缺陷,经修复矫正后不影响质量者,可在现场进行修复,现场不能矫正者应退厂处理。4大型临时辅助设施为解决料具运输、人员通行、临时管道敷设、吊机运行等在29号3

6、0号墩左侧修建临时桥梁,基础采用钢管桩,上部结构采用军用梁装。临时支墩和导梁:临时支墩基础采用Φ300钢管桩、枕木垛,“八三”式军用墩,导梁采用“六四”式军用梁,详见图4-12南运河特大桥1-64m钢桁梁就地拼装示意图。5杆件的预拼和搬运5.1预拼准备工作复查栓焊梁弦杆、斜杆、竖杆两端拼装部分宽度,用卡具测量后相邻两根弦杆的宽度误差大于2mm时,按照<<铁路桥涵施工规范>>的规定,须加垫经喷砂处理过的薄钢板。根据设计图和工厂提供的技术资料,逐件校核弦杆、竖杆、节点板等编号是否正确,应特别注意因起拱原因钉孔距不相平行的上弦节

7、点板,分清正常、伸长、缩短等类型,下弦节点系统成折线,要分清弦杆拼接板的上下方,注意折线是上拱或是下垂,此外还要分清左右,避免用错,对下弦与竖杆构成左右不同交角的钢梁,要复查杆件上方位是否正确,缺少标记的要补充。确定杆件组拼办法并绘制预拼图,由杆组拼图及节点板铆栓图两项组成,图内应绘出杆件平立面,注明组拼在一起的各杆件位置和编号,标示出组拼后的重量和重心位置以便装吊,节点板铆栓图应标示出那些钉孔在预拼场上栓合,那些钉孔在桥上栓合。5.2杆件预拼工艺5.2.1主桁弦杆节点预拼将大节点板预拼在弦杆上,在打入少量冲钉后,节点板的

8、悬空部分宜用枕木垛或钢制马凳支托,保证安全,防止产生错孔现象。下弦节点板可成对地预拼在下弦节点上,上弦节点板为便于桥上安装起见,可将其中的一地块附在弦杆上,一块附在竖杆上。预栓合的范围是在不妨碍桥上正式拼装的原则下争取多栓,但在大节点板与弦杆预栓合时,为使以后在插入弦杆时还略有游动余地,宜从弦杆末端算起

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