太原铁路局安全协议通信段

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1、太原铁路局施工安全协议书甲方:太原铁路局太原通信段（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）一、工程施工概况根据太原铁路局电务处太电函[2013]48号《关于坡头站微机联锁改造工程施工单位的通知》，乙方在坡头站站内及石太线K124+630至K117+000范围内施工。为确保工程顺利按期完成，及铁路行车、通信设备、线路的安全，经甲乙双方协商签订如下协议：1、施工项目：坡头站微机联锁改造工程2、作业内容：挖电缆沟；电线路过轨；敷设信号电缆；室内外信号设备安装；信号设备硬面化。3、施工地点：坡头站站内及石太线K124+63

2、0至K117+0004、施工时间：2014年1月1日至2014年4月30日5、影响范围：以路局下达的月度施工计划为准二、施工责任地段和期限施工责任地段：坡头站站内及石太线K124+630至K117+000范围内期限：2014年1月1日至2014年4月30日三、双方所遵循的技术标准、规程和规范　　　施工中甲乙双方应共同遵守《技规》、《行规》、《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）、太原铁路局关于《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的补充通知（太师铁【2013】562号）、《铁道部关于印发〈铁路营业线

3、施工安全管理办法〉的通知》（铁运〔2012〕280号）、《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师﹝2012﹞512号）、《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》（太铁办[2012]355号）、《太原铁路局关于严格施工管理杜绝“黑施工”有关事项的通知》（太铁办﹝2012﹞384号）、《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监[2008]143号）、《太原铁路局既有线施工现场安全管理考核办法》（太铁安监[2008]320号）。四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（一）甲方安全防护内容和

4、措施1、积极协助乙方核查既有设备情况，提供底下管、线、电缆等隐蔽设施的准确位置，无法提供准确位置的应积极配合乙方共同探查、核实，划定防护范围。52、要建立施工安全监督体系，指派培训合格且熟悉业务的安全监督检查人员对施工现场进行全过程监督检查。3、在现场确定电缆线路的位置，走向及埋设深度，指导对挖出的电缆进行有效地安全防护。4、在施工地段若因施工造成既有设备发生损坏时，应积极配合乙方尽快抢通恢复正常使用。5、认真贯彻落实铁道部、铁路局关于铁路营业线施工安全管理规定，加强对营业线施工安全的组织领导，落实施工安全责任，

5、严禁违章盲目施工。（二）乙方安全防护内容和措施1、临近既有线施工作业时，乙方必须组织安全技术交底，明确该工点的包保领导，现场施工负责人、监护人（防护员）的责任，严格履行各自职责，坚守岗位，机械设备和物资运输车辆要同上班，同下班。2、要认真贯彻落实铁道部、太原铁路局关于铁路营业线施工安全管理规定，加强对营业线施工安全的组织领导，落实施工安全责任，严禁违章盲目施工。3、乙方进入既有线铁路保护区施工前，要在甲方单位的安全监督员在场监督下，共同探明底下管线、电缆后，再共同挖出探槽，进一步确认光电缆的走向和深度，并由乙方采

6、取划线、插旗、拉绳等有效防护措施，以防挖断、压断光电缆、管线。4、未探明地下设施位置及走向前，严禁盲目开挖。在地下设施附近进行开挖作业时，必须设置“下有通信光电缆”明显防护标志并设专人现场监护后，方可进行作业。5、严禁大型车辆、机械和作业工具在电缆径路5m范围上行走和停留。乙方在电缆径路5m范围内不得使用大型机械开挖；在3m范围内不得使用大型机械碾压、不得使用洋镐等尖锐工具机械开挖作业。6、乙方组织现场施工人员认真学习《营业线施工安全管理办法》，特别是防止挖断地下光电缆。7、开工前要在甲方的配合下对施工区域内的通

7、信设备进行准确探测并洒出白灰线，树立标桩及警示牌，如果在通信线路左右各三米范围内进行动土施工时，必须在甲方的监护下对通信光电缆开挖探沟，找出光电缆的准确位置，绝对禁止在光电缆经路上使用挖掘机等机械设备进行动土施工，动土期间必须由甲方人员在场监护。（三）甲乙方安全防护卡控制度51、涉及既有线的施工，乙方在施工前必须先与甲方现场车间、工区联系，提供每项施工的具体进度安排，经甲方同意后方可开始施工。施工期间，严格执行《施工配合监护安全协议》。施工前二日向有关工区通知次日施工事宜，填写《施工作业配合通知单》，《施工作业配

8、合通知单》经双方签认方可有效。2、在线路路堤坡脚（路堑坡顶）两侧20米范围内施工必须填写《施工作业配合通知单》严格按照《施工作业配合通知单》的内容、时间进行施工，严禁超范围、超时间工作，不能随意听从其他任何人的指挥作业，参加施工的各类机动车辆驾驶人员必须持证上岗。对在临线作业的各类车辆（如挖掘机、装载机），在临线来车时要听从防护人员的指挥，停止一切作业。3、机械施工和车辆