电气化铁路学习资料

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1、榆林运输分公司业务学习资料双线电气化学习资料车站（助理）值班员3第一部分：电气化安全规则（行车部分）3第一章总则3第二章电气化铁路附近有关安全规定4第三章装卸作业和押运人员安全规定5第四章接发列车及调车作业安全规定7第五章电气化铁路附近消防安全规定7第六章车辆行人通过道口安全规定8第二部分：基础知识8第三部分：思考题12调车人员14第一部分：电气化安全规则（行车部分）15第一章总则15第二章电气化铁路附近有关安全规定16第三章装卸作业和押运人员安全规定17第四章接发列车及调车作业安全规定19第五章电气化铁路附近消防安全规定19第六

2、章车辆行人通过道口安全规定19第二部分：基础知识20第三部分：思考题24车号员26第一部分电气化安全规则（行车部分）26第一章总则26※双线电气化※第44页榆林运输分公司业务学习资料第二章电气化铁路附近有关安全规定27第三章装卸作业和押运人员安全规定29第四章接发列车及调车作业安全规定30第五章电气化铁路附近消防安全规定31第六章车辆行人通过道口安全规定31第二部分：基础知识32第三部分：思考题33货运人员34第一部分电气化安全规则（行车部分）34第一章总则34第二章电气化铁路附近有关安全规定35第三章装卸作业和押运人员安全规定3

3、6第四章接发列车及调车作业安全规定38第五章电气化铁路附近消防安全规定38第六章车辆行人通过道口安全规定39第二部分：基础知识39第三部分思考题44※双线电气化※第44页榆林运输分公司业务学习资料车站（助理）值班员第一部分：电气化安全规则（行车部分）第一章总则第一条本规则为保证电气化铁路沿线有关人员的电气安全和有效地防止触电伤亡事故而制订。第二条在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。第三条当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金

4、属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都不能出现高压电，因此平常应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。第四条在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时，必须遵守本规则的有关规定。第五条新建的电气化铁路在接触网接电的十五天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。各单位在接到通知后，要立即转告所属有关人员。从此开始视为接触网带电，所需要的作业，均须按带电要求办理。第六条※双线电气化※第44页榆林运输分公司业务学习资料电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习本

5、安全规则，并按规定对有关职工每年进行考试。本规则也适用于临时到电气化铁路上工作的有关人员（包括通过电气化铁路的乘务员、押运人员等）。对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规定考试合格后，方准单独作业。第七条供电段的专业人员对于接触网的作业，另按有关规定办理，但对本规则内所规定的接触网工的工作，应严格遵照执行。第八条对于违反本规则的人员，要追究责任并作适当处理。第一章电气化铁路附近有关安全规定第九条为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离

6、。第十条在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理：1、施工领导人要向电力调度员提出接触网停电申请书，申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特点。对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提出。2、只有在接到电力调度员许可停电施工的命令，并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线后，方可开始施工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。3、施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点后，方可拆除临时接地线，并通知电力高度员施工已

7、完了。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。※双线电气化※第44页榆林运输分公司业务学习资料第十一条在距接触网带电部分二米到时四米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。第十二条发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处十米以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。第十

8、三条在接触网支柱及接触网带电部分五米范围以内的金属结构上均须装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换