手动变速器常见故障原因分析

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1、手动变速器常见故障原因分析指导老师:吕星豪答辩人:龙康专业:12级汽修大专论文框架研究背景课题方向论文主要内容1、手动变速器的功用2、手动变速器的工作原理3、故障原因及分析研究背景汽车变速器是在控制装置的控制下带动传动轴转动，汽车行驶过程中，变速器各种运动机件常处于高转速、大负荷条件下工作，当行驶道路复杂时，档位变换频繁，在换档过程中，由于变速器内部齿轮之间、齿轮与轴之间的相对运动变化而发生冲击，使各部机件产生磨损，而导致变速器故障的产生，其故障主要有变速器异响、换档困难、跳档、乱档、漏油等带动车轮转动课题方向本篇论文重点讨论轿车手动变速器的

2、故障分析及维修方法。手动变速器是汽车必备的一个重要总成。没有手动变速器汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换、实现倒车、中断动力等。在汽车使用中，手动变速器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究手动变速器故障现象、原因、探索手动变速器故障的排除方法和手动变速器的维修工艺，具有重大而现实的意义。毕业设计论文的主要内容1、手动变速器的功用a.改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。如起步、加速、上坡等，同时使发动机在动力性和

3、经济性比较有利的工况下工作；b.实现倒车利用倒档，在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；c.中断动力利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速、并便于变速器换档或进行动力传输。毕业设计论文的主要内容2、简单变速器的工作原理变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。毕业设计论文的主要内容4、故障原因及分析.故障现象——进行正常变速操作时，变速杆不能挂入

4、挡位，或者勉强挂上挡后又很难摘下来.故障诊断与排除方法——在确认离合器正常分离状态，发动机怠速运转，踏下离合器踏板，进行各挡位变速动作，检查变速杆是否卡滞、沉重，汽车行驶时发生换挡困难现象，离合器能否分离彻底，变速操纵机构能否工作。若是拨叉弯曲，校正或更换；拨叉轴与导向孔锈蚀，可用较细的砂纸光磨；自锁和互锁装置不好，予以更换；拨叉的固定螺栓松动应予以紧固；变速器轴花键损伤给予修复或诊断。结论汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的

5、变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，科技发展越来越快，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。致谢历时将近三个月的时间终于将这篇论文写完，在论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师的帮助下度过了。尤其要感谢我的论文指导老师吕老师，他对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。另外，在学校的专业课老师给我提供了很多方面的支持与帮助。在此向帮助和指导过我的各位老师表示最中心的感谢。感谢这篇论文所涉及到的各位学者，本文引用了数位学者的研究文献，如果没有各位

6、学者的研究成果的帮助和启发，我将很难完成本篇论文的写作。最后感谢母校湖南工商职业学院为我提供的这个平台，让我能在大学里有提升自己的学习能力。由于我知识面有限，论文中有存在不正确之处，望老师批评指正。请评委提出宝贵意见谢谢