汽油发动机拉缸分析

《汽油发动机拉缸分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、目录引言1第1章概述2第2章拉缸故障的原因32.1气缸套方面的原因32.2活塞组方面的原因32.3使用方面的原因42.4装配方面的原因62.5制造加工方面的原因72.6其他方面的原因8第3章拉缸故障的预防143.1司机操作必须严格遵守操作规程143.2在修理装配方面，必须严格遵守技术标准和工艺要求1411引言11第1章概述发动机在工作过程中常常遇到发动机拉缸现象，就是发动机的活塞环或活塞与缸套的工作表面出现拉伤、拉毛、拉成沟槽的现象。拉缸具有相当的危害，拉缸时缸套的磨损率很高，最高可达正常的几百倍，使活塞、活塞环及缸套的寿命大为

2、降低，使活塞与缸套咬死，造成发动机损坏。因此，认真分析造成拉缸的原因，研究预防措施，对避免拉缸的产生具有重要的指导意义所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。拉缸一般有两种情况：一种是急性的，此时发动机冒烟、着火声音突然不正常。严重时，活塞和缸套卡死，发动机熄火，试转曲轴，不能正常转动。另一种是逐渐的

3、，发动机在工作中逐渐产生机械损伤，致使压缩力不足，窜机油，油耗增加，启动困难，功率下降。11    第2章拉缸故障的原因发动机拉缸最主要的原因是发动机过热。发动机在工作过程中会产生大量热量，活塞顶部温度可达600～700℃。裙部温度也要达400℃左右。活塞60%的的热量由活塞环传给缸壁和冷却水，其余热量由润滑油带走或通过空气冷却。如果发动机冷却系缺水，发动机燃烧时产生的热量不能通过冷却水充分散发，发动机温度会越来越高。当活塞环来不及把活塞过多的热量散发走，则活塞温度会不断上升，一方面活塞可能熔化，另一方面润滑油烧成碳粒沉积在环槽

4、内卡住活塞环，使活塞环不能与气缸壁有效贴合，热量也就无法传导出去，加速了活塞温度的上升，直至活塞表面熔化，并沾附在气缸壁上或将气缸壁拉伤。燃烧火焰还可能通过活塞环缝隙下窜，而使活塞顶部及裙部烧化。发动机长时间高速或超负荷运转，也会使大量的燃烧热无法及时传导出去，而导致活塞过热、熔化而造成拉缸。通过对近百台拉缸发动机分析，绝大多数拉缸的活塞都有过热的痕迹，或是变为兰色，或是有活塞外表面熔化现象。由此可见，过热是拉缸的主要原因。活塞环断、活塞销卡圈脱落、异物掉入气缸也是拉缸常见的原因。因此，保证冷却系统不缺冷却水，发动机按工艺要求装

5、配，不超载、超速运行，使发动机不过热是防止拉缸的关键。  发动机拉缸具体原因大致有六方面。2.1气缸套方面的原因2.1.1气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围 气缸套的圆度，圆柱度公差超出允许的范围：使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。2.1.2气缸套在装配过程中产生变形气缸套在装配过程中产生变形：如缸套上端面凸出量过大，安装气缸盖后将缸套压的变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形等都容易引起拉缸。 2.2活塞组方面的原因2.2.1活塞环间隙过小如果活塞环的开口间隙

6、、边间隙或背隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与汽缸壁压得很紧，或者活塞环折死，很容易在汽缸壁上拉出沟槽。112.2.2活塞销窜出由于活塞销卡簧未装、脱落或折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤汽缸内壁，造成汽缸窜气至曲轴箱。2.2.3活塞的配缸间隙过大或过小如果活塞的材质不良，制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与汽缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤汽缸壁。 2.2.4活塞环严重积炭过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭是一种硬质磨料，会在汽缸壁上磨成纵向沟槽。 2.2.5活塞严

7、重偏缸由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。2.3使用方面的原因 2.3.1空气滤清器不密封空气滤清器不密封，过滤效果变差，空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内，形成磨料磨损。试验表明：假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量将增大10倍以上。+}"}(E$2.3.2磨合不良新机或大修后的发动机，在气缸套,、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。 2.3.3经常

8、低温启动发电机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30`C以下负荷作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍。2.3.4发电机过热当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温不仅使零件的机