离合器盖总成综合性能试验台设计

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1、重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计摘要1Abstract2绪论31.汽车离合器盖总成论述41.1离合器盖总成概念和原理41.2性能参数测量原理51.3试验测定内容综述71.3.1盖总成分离特性试验71.3.2盖总成负荷特性试验72.离合器盖总成试验台结构与设计82.1试验台结构简介82.2试验台工作过程112.3夹具的设计112.4机架的设计133.实验台部零件选型143.1试验台传感器的选用143.1.1.负荷特性压力传感器153.1.2负荷特性压力传感器163.1.3位移传感器173.2传感器连接方式1

2、83.3电缸的选用183.3.1电缸的伺服电机选择及计算203.2.2电缸内动力传动方式213.2.3电缸内两端支撑类型选用224.试验台控制系统274.1.系统设计布局274.2各硬件设备选用294.2.1工控机294.2.2数据釆集控制卡294.3系统软件部分设计29结论31致谢3241重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计参考文献33文献综述3541重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计摘要对于整个汽车传动系统而言，汽车离合器是重要组成部件；但同时离合器盖总成又是汽车离合器的关键部件。在实际运

3、行中，为了保证汽车行驶的安全性及汽车的整体性能,必须对离合器盖总成的性能指标进行检测。而本论文在分析了国内外（微型）汽车离合器盖总成检测试验台研究现状的基础上,研究设计的一款微型汽车离合器盖总成检测试验台。本次所设计的微型汽车离合器盖总成检测试验台，其基本结构包括主机结构、夹具结构、控制与检测系统。通过测量得到负荷特性曲线，分离特征曲线等离合器盖总成特征曲线，模拟离合器盖总成实际工况,同时测试件装卸方便,并可以在一定规格范围内对离合器盖总成的关键问题进行检测的。一般而言，根据汽车零部件自动检测的实际要求,并结合当前先进的计

4、算控制技术；试验台由伺服电机提供工作动力，位移和载荷信号由传感器（位移传感器和负荷传感器）拾取送到测量系统并进行分析。该测试台采用多轴运动控制器和伺服电机驱动器实现对伺服电机的双闭环控制,响应快速,定位准确。此外，利用VC++开发了简洁但功能相对全面的用户界面。通过本实验台可以对离合器盖总成负荷特性曲线、分离特性曲线、升程曲线各参数的测试和分析，并且借助说的数据生成图形曲线。应用结果表明,该系统运行稳定,检测精度达到设计要求,功能全面,具有良好的实用性。关键词：离合器盖总成;分离特性;负荷特性;计算机控制。Abstract

5、Asautomobileclutchisanimportantcomponentofthecartransmissionsystem,automobileclutchisanimportantpart;Butatthesametime,keycomponentsoftheclutchcoverandclutchassembly.Inactualoperation,inordertoguaranteethesafetyofthecarandtheoverallperformanceofthecar,musttotestthe

6、performanceoftheclutchcoverassembly.Andinthispaperanalyzedthe(micro)automobileclutchcoverassemblyathomeandabroadresearchsituationonthebasisofthetest-bed,thedesignofamicroautoclutchcoverassemblytestbench.41重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计includingthehoststructure,thefixtu

7、restructure,controlanddetectionsystem.Isobtainedbymeasuringtheloadcharacteristiccurve,theclutchcoverassemblycharacteristiccurve,suchasseparationcharacteristiccurvesimulatingactualworkingcondition,clutchcoverassemblyandtestaconvenientloadingandunloading,andcanbewit

8、hinacertainrangespecificationsofthekeyproblemsofclutchcoverassemblyfortesting.Ingeneral,accordingtotheactualrequirementsofautomobilepartsautomaticdetect