电气化铁道技术论文

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1、电气化铁道技术论文湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）任务书课题_接触网硬点的初步探讨及研究编号专业电气化铁道技术班级电化铁道310-3学生姓名谢路指导单位湖南铁路科技职业技术学院指导教师＿张灵芝湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）摘要随着主要干线列车速度的提高,铁路弓网关系越来越受到关注,而接触网硬点一直是影响铁路牵引供电弓网受流质量的顽症。硬点的存在容易造成受电弓和接触线的

2、机械损伤和电弧烧伤,严重时可能诱发弓网故障。接触硬点是接触网系统的一大顽症，特别是在高速度的条件下（160公里以上）怎么理解硬点并消除硬点的危害，很值得我们去分析研究。减少硬点危害，保证弓网间正常接触和取流是电气化铁路可幸运行的前提。本论文共包括四章内容，首先主要介绍了接触网硬点的危害；紧接着是介绍接触网硬点产生原因分析；最后着重讲了减少接触网硬点产生的建议。关键词接触网硬点AbstractWiththeimprovementofmaintrunklinetrainspeed,railwaybownetworkrelationshipismoreandmoreattention,andcat

3、enaryhardpointhasbeentheinfluenceofrailwaytractionpowersupplyqualityofbownetbyflowofpersistentailment.Hardpointislikelytocausemechanicaldamageofpantographandcontactlineandarcburns,seriouswhenmayinducebownetfault.Hardcontactpointisapersistentailmentofcatenarysystem,especiallyundertheconditionofhighs

4、peed(160km)howtounderstandthehardpointandeliminatetheharmofhardpoint,isworthustostudy.Reducethehardpoint,ensurethenormalorderofthebownetbetweencontactandflowiselectrifiedrailwaycanbeluckythepremise.Thisthesisincludesfourchapters,thefirstmainlyintroducestheharmofcatenaryhardpoint;Followedbytheintrod

5、uctionofcatenaryhardpointreasonanalysis;Finallyfocusesonreducingcatenaryhardpointofadvice.Keywordcatenaryhardspot湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）目录摘要引言第一章接触网硬点的危害1.1接触网硬点的危害1.2接触硬点的机械危害1.3接触硬点的电气危害1.4接触硬点对周围的环境危害第二章接触网硬点产生原因分析2.1导线不平直产生的凸凹点2.2接触网悬挂结构零部件、设备产生的硬点2.3非接触网原因产生的硬点第三章减少接触网硬点产生的建议3.1接触网设计3.2从施工环节

6、减少接触网硬点3.3加强日常管理第四章结论致谢参考文献湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）引言随着我国铁路第六次大面积提速调图成功实施和对高速电气化铁路的研究逐步加深，弓网关系也同轮轨关系一样，成为列车高速运行另一制约因素，日益引起人们的重视。在高速铁路中，与列车速度直接相关的一个重要参数是受流质量。高速电气化接触网一受电弓系统的理想运行状态是弓网间可靠接触，为电力机车不间断地从接触网上获得电能提供保障。受电弓与接触线之间的可靠接触和相互作用，是保证电力机车良好受流的重要条件，即受电弓与接触线间要有一定的接触压力，当接触压力过大时，会增加受电弓和接触线的异常磨损，缩短其使用寿命

7、；接触压力过小时，会使它们之间接触不良，使供电时断时续，甚至引起火花或电弧，以致烧损接触线。改善接触网的质量，创造良好的弓网环境，是电力机车高速行驶的前题，接触网硬点是接触网系统的一大顽症，破坏弓网间正常的接触和取流，加速接触导线和受电弓局部磨耗，危害导线和受电弓正常使用寿命，甚至造成事故，影响运输安全。接触硬点是接触网系统的一大顽症，特别是在高速度的条件下（160公里以上）怎么理解硬点并消除硬点的危害，很值