堆载预压施工方案

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1、目录目录...................................................1一、编制依据2二、堆载预压目的2三、资源配置23.1人员配置23.2机械配置33.3材料准备33.4施工准备33.5预压试验方案43.6堆载预压的施工7四、质量保证体系及措施..................................94.1质量保证体系.......................................94.2质量保证措施.........................

2、..............9五、安全保证体系及措施.................................115.1安全保证体系......................................115.2安全保证措施......................................11六、安全应急预案..13附表1................................................15附表2..................................

3、..............16岔口河特大桥（48+80+48m）连续梁钢管支架堆载预压施工方案一、编制依据（1）大西铁路客运专线有限责任公司编制的《新建铁路大同至西安客运专线指导性施工组织设计》。（2）国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标、指南等。（3）岔口河特大桥跨新309国道（48+80+48）m连续梁施工方案。（4）岔口河特大桥跨新309国道（48+80+48）m连续梁0#块、12#块支架计算书。二、堆载预压目的检验支架分析确定支架的弹性和非弹性变形，消除整个支架的塑性变形，以便根据设计标高准确

4、定出箱梁底模的施工高程及沉降值，以调节支架的施工预拱度，达到控制连续梁线形及调整底模标高的目的。三、资源配置本次堆载预压施工，计划配置的资源如下：3.1人员配置成立钢管支架预压堆载施工及测量监控领导小组，组织机构设置如下：组长：许家荣(项目经理)副组长：李同健（项目总工）、皇甫立成（安全部长）、杨华（工程部长）、任山虎（测量队长）组员：李红强、刘长海、苏曹曹、许小全3.2机械配置堆载预压施工机械设备一览表序号机械名称规格单位数量1塔吊4813型台22装载机台13测量仪器套13.3材料准备采用编织袋装砂，按梁自重的12

5、0﹪超荷载对支架进行预压。堆载预压总吨位砂袋785.06吨。每批加载应根据现场实际称量的砂袋重量进行加载，每袋砂重约为2t。3.4施工准备3.4.1根据《岔口河特大桥（48+80+48m）连续梁0#块、12#块（边跨直线段）钢管支架布置图》搭设0#块施工钢管支架，0#块施工完成后，按照施工组织设计要求的时间，搭设12#块（边跨直线段）钢管支架，并检查支架施工质量，保证钢管轴线及焊接质量等合格。3.4.2加压荷载的布置方式417#、418#墩0#段自重为654.213t，加压荷载为785.06t，预计荷载高度6.3m；

6、边跨直线段自重250.427t，加压荷载为300.512t，预计荷载高度为2.3m。417#、418#墩0#段其中底板上加压荷载为180.61t（0#块每侧加压90.3t）；顶板上加压荷载为134.78t（0#块每侧加压67.39t）；腹板上加压荷载为249.68t；（0#块每侧加压124.84t）；墩顶实心段加压荷载为219.99t。在砂袋加压时根据梁体各部位所需加压荷载进行实际称量砂袋重量堆载。图1箱梁截面示意图3.5预压试验方案3.5.1预压时间预压试验期为7天，分4次加载，加载顺序及重量如下表所示：表1堆载过

7、程观测数据表荷载重量0%30%60%80%100%（按工序）观测时间　24242424（小时）荷载重量（t）0235.5471628785.063.5.2加载方法采用对称分批加载，每24h加载一次。首批加载总量为总重量的30%，以后批次累计加载重量为总重量的60%、80%、100%直至加载完成。堆载预压示意图如下图所示。图2堆载预压示意图3.5.3观测点的布置支架搭设完成后在现浇梁的悬臂端和支座端的线路左右侧位置、梁体底板横断面的1/4、2/4、3/4处各设置一个观测点，0#块共布置20个测点，边跨直线段布置15测点

8、，如下图所示图30#块预压观测点位平面布置示意图图4边跨直线段预压观测点位平面布置示意图图5预压观测点位横断面布置示意图3.5.4观测方法预压过程中进行精确水准测量。在加载前先观测一次并作为起始观测值，以后每加载完毕一批观测一次，全部加载完成后每6小时观测一次，每天观测四次，一直观测到连续24h内平均沉降量差不大于1mm方可确认为支架已经稳定。