柴油流动改进剂的研究

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1、柴油流动改进剂的研究中文摘要：柴油是非常重要的燃料品种之一。我国由于经济持续快速发展,柴油的供需矛盾日益突出,致使柴油大量进口。通过对柴油低温流动性改进剂的概述、性能的研究（考察了3种柴油加入低温流动改进剂前后的低温粘温特性和流变特性，利用差示扫描量热(DSC)法研究了柴油在低温下的结晶行为，运用Kissinger和Ozawa方法计算了柴油结晶过程中的在观活化能。从柴油低温下粘温曲线及流变曲线结果可知，随着温度降低，柴油由牛顿型流体向非牛顿型流体转化，由牛顿型流体向非牛顿型流体转化的温度反常点与柴油的冷滤点有一定的对

2、应关系。通过回归流变方程发现，柴油在低温下为假塑性非牛顿型流体，并有可能向宾汉型流体转变，加入低温流动性改进剂T1804后，柴油的低温表观，粘度显著降低。DSC研究表明:降温速率会影响柴油的结晶行为，加剂后柴油结晶表观活化能降低。在低温流动改进剂的国内外研究现状、发展趋势和作用机理的基础上，本课题主要围绕着柴油低温流动改进荆(DieselF10WImprov。l_，摘称DFI)各方面进行了深入地研究。关键字：柴油、柴油流动改进剂、结晶、低温流动性能、冷滤点V目录前言..........................

3、..........................................3第一章柴油低温流动改进剂的介绍.........................................41.1产品概述...........................................................41.2技术指标...........................................................41.3主要性能....................

4、.......................................51.4使用方法...........................................................5第二章柴油低温流动改进剂的发展概况.....................................5第三章柴油低温流动改进剂的性能研究.....................................61实验部分.......................................

5、.....................61.1油样...............................................................91.2实验仪器...........................................................72.结果与讨论...........................................................72.1柴油的粘温特性和流变特性.....................

6、.....................72.2柴油的结晶性能研究...............................................103结论................................................................12第四章柴油低温流动改进剂的国内外研究现状及发展趋势....................121国外研究现状.......................................................

7、.122国内研究现状........................................................13第五章新型柴油低温流动改迸剂的发展趋势................................131引入极性化合物......................................................132改进剂的复配使用....................................................13第六章结论........

8、....................................................14参考文献...............................................................15致谢................................................